James Stewart è ispirato dalla sua recente interazioni con Todd Potter di FMX e ora ha il prurito di imparare backflips. Questo nuovo trucco di apprendimento deve essere fatto in segreto,Bubba’s World sollecita l’aiuto dei suoi amici Californiani e freestylers…

….ah….e con questo dovremmo essere alla fine…della prima serie…:-)

Intervista  di Geoff Meyer

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Antonio Cairoli è molto più di un pilota che fa il sufficiente, sia vincere un Gran Premio di mezza lunghezza in moto, o stare nei primi dieci in una gara di qualificazione Sabato,l’italiano non è in cerca di dimostrare niente a nessuno,fa solo ciò che ha da fare e va a casa.
Anche adesso con un vantaggio enorme nel Campionato del Mondo FIM MX1 Cairoli non pensa altro che segnare punti e speriamo di vincere le gare.

 
  “Sto solo pensando a vincere e divertirmi. Non è un tempo di pensare al campionato ancora. Posso fare un sacco di punti, non voglio commettere errori, ma è meglio solo fare la mia gara e fare punti “.
 
Un’altra cosa che al tre volte Campione Mondiale Motocross piacerebbe fare è una corsa,una gara del campionato AMA National,con Ryan Dungey in forma super in questo momento,l’italiano ritiene questa sfida succulenta. Proprio come i suoi compagni di Red Bull KTM e il compagno di squadra Marvin Musquin,difende il Campionato del Mondo MX1 piacerebbe correre contro i migliori piloti AMA.
 
“Certo che sarebbe bello,ci penso anche,però non mi sto solo cercando di conquistare il campionato. Non importa quando lo vinco, ma di sicuro se riesco a vincere con una gara prima per poi magari fare Southwick che è una bella gara per me, è sabbia e sarebbe bello ».
 
Cairoli ha avuto alcuni problemi nel Gran Premio di Germania due settimane fa, quando ha trovato difficoltà a passare sul circuito di  Talkessel.
 
“La Germania si era bello, ma la pista era messa male. La mia velocità e l’allenamento è stato perfetto, ho fatto un errore d’attaccare nella seconda gara in ritardo, non ho potuto passare De Dycker, ma ho perso solo due o tre punti in campionato è andata bene. ”
 
“E’ stato solo troppo tardi, a metà dell’ultimo giro non c’era posto per passare, non ci sarebbe dovuto essere di contatto e non c’era posto per passare. Vedevo che normalmente si stanca nel finale, è stato sorprendente per me come ha gestito tutta la gara. Ho iniziato troppo tardi ad attaccare e ha avuto il tempo di riposare “.
 
Pur non vincendo in Lettonia lo scorso weekend Cairoli ha goduto l’esperienza e attende di arrivare in Belgio e Olanda dove può dimostrare le sue capacità sulla sabbia.
 
“Mi piace la Lettonia, è una delle mie piste preferite ha molti posti per passare. Mi piace anche Lommel e Lierop, quelle piste necessitano di essere davvero in forma e sono veramente in forma. Non vedo l’ora di una pista di sabbia e cercare di migliorare i miei punti di vantaggio. “

Noi del Bars facciamo gli auguri a Tony per i prossimi GP,e gli chiediamo di darci dello spettacolo!!!!

Il promotore del Campionato Supercross americano ha appena pubblicato il calendario degli U. S. SX 2011. Non ci sono grossi cambiamenti sul calendario 2011 ,con l’apertura classica ad Anaheim l’ 8 Gennaio e la chiusura a Las Vegas il 7 Maggio. Due nuovi stadi sono subentrati: il Dodger Stadium di Los Angeles e  l’Oak-Alameda City Stadium d’Oakland.

8 Gennaio Angel Stadium Anaheim, Calif. 
15 Gennaio Chase Field Phoenix 
22 Gennaio Dodger Stadium Los Angeles 
29 Gennaio Oak-Alameda City Stadium Oakland 
5 Febbraio Angel Stadium Anaheim, Calif. 
12 Febbraio Reliant Stadium Houston 
19 Febbraio Qualcomm Stadium San Diego 
26 Febbraio Georgia Dome Atlanta

5 Marzo Daytona Int’l Speedway Daytona, Fla. 
12 Marzo Lucas Oil Stadium Indianapolis 
19 Marzo Jacksonville Municipal Stadium Jacksonville, Fla.  
26 Marzo Rogers Centre Toronto, ON 
2 Aprile Cowboys Stadium Arlington, Texas 
9 Aprile Edward Jones Dome St. Louis 
16 Aprile Qwest Field Seattle 
30 Aprile Rice-Eccles Stadium Salt Lake City 
7 Maggio Sam Boyd Stadium Las Vegas

Foto by Motomagazine.com

Clicca il video per vedere gli highlights dei Red Bull X Fighters da Mosca.

Video by www.redbull.com

Il calendario provvisorio 2011 MX1-MX2 è finalmente compatibile col Supercross AMA e consente un vero confronto USA-Europa.

Dal sito www.moto.it potete cliccare sul link e ascoltare integralmente l’intervista audio!!!

http://www.moto.it/static/upl/giu/giuseppeluongo_let2010.mp3

Intervista by M. Zanzani

Toyota Thunder Trucks Valley National

 
Nel caso ve lo siate perso, la prima moto del Round 5 del Lucas Oil National MX al Thunder Valley in  Lakewood Colorado,i video vengono caricati e sono disponibili per vederli su Allisports.com Clicca qui sotto il logo per vedere la 250/450 WMX:

Il Gran Premio di Lettonia ha prodotto alcune corse con magia,Clement Desalle e Jeffrey Herlings hanno messo Suzuki e KTM in cima nelle classi MX1 e MX2. La classe MX2 è stata super competitive, con il GP deciso nelle fasi finali della seconda manche.

Jeffrey Herlings

Sono davvero soddisfatto del mio fine settimana. Ho avuto i miei alti e bassi in questa stagione. Ho iniziato molto bene nei primi cinque round poi ho avuto tre round terribili e ora essere di nuovo vincitore. Questo è stato il mio secondo GP vincente. Nella prima manche ero in testa dopo due curve e poi mi sono passati Marvin e Ken (Roczen) e ho finito terzo. Poi ho preso la holeshot nella seconda e ho avuto una lunga lotta con Steven (Frossard), ma ho lottato e sono riuscito a vincere la moto e il GP “.
 
 
Clement Desalle:

“Sono stato vicino a vincere qui l’anno scorso, quindi sono felice di aver potuto farlo questa volta. Vincere il GP è veramente buono, ma volevo vincere anche la seconda manche, ma Antonio era troppo veloce. Mi sono concentrato sulle mie linee e non volevo fare errori. La vittoria in prima manche è stata buona e ho visto Bobryshev stanco verso la fine così ho spinto forte e sapevo che stavo prendendo lui,un secondo ogni giro. Non si blocca, la mia spalla si sente molto forte e ho preso un sacco di punti; è stato un buon weekend. “

Marvin Musquin
 
“Sono caduto alla prima curva. Avevano messo un sacco di acqua in pista così sono caduto e ho fermato la mia moto. Ero molto arrabbiato, ma ho fatto una buona rimonta per finire settimo. Questa settimana ho perso solo tre punti in campionato così ora ho bisogno di essere molto concentrato e cercare di essere sul podio tutti i fine settimana. Penso che la Svezia è una buona pista, ma non è così facile, ma come tutte le corse, farò del mio meglio. “

Steve Ramon:

“Mi dà una grande sensazione essere sul podio perché sono stato alle prese con alcuni infortuni dal Portogallo e sono stato a malapena in moto durante la settimana, da allora. La prima manche è stata OK. La partenza è stata veramente buona e Clement e Bobryshev erano troppo veloci da seguire. mia partenza non è stata grande nella seconda gara ma ho passato molti piloti ma mi sentivo più rapido e confortevole. Mi avvicinai a Clement, ma poi ho iniziato a sentire un po ‘di dolore alla mano e ho dovuto rallentare perché ho non ho voluto correre rischi. “

Ken Roczen:

“Non credo che la pista era buono come l’anno scorso perché era così difficile. Nella prima manche sono tornato forte sulla ruota posteriore di Marvin e ho cercato di guidare più forte che potevo per vincere. Ho fatto un errore, non guardare il pit-board e non era realmente consapevole di quanto tempo avevo. Ero abbastanza contento del secondo posto ed ero fiducioso di andare in seconda manche. Abbiamo fatto una gara davvero bella insieme. C’erano alcune parti della pista dove non ho avuto la direzione giusta e ho commesso un errore prima delle wave,così Steven mi ha passato. Non ho vinto, ma la testa è per il prossimo fine settimana. “

Tony Cairoli

Ho avuto problemi nella prima manche perché ho perso molto tempo cercando di passare Philippaerts e ho solo gestito il quarto. Così ho voluto vincere la seconda manche e per dimostrare la mia velocità e di essere aggressivo fin dall’inizio. Ho lavorato e ho vinto arrivando secondo assoluto. “

Evgeny Bobryshev

“La pista era dura e accidentata a volte ci sono stati alcuni momenti in debito d’energia, ma è stato divertente. Sono contento per il risultato ma sono un po ‘deluso per perdere il podio, ma sto ancora guardando in avanti e pensare che di podi ne possono ancora venire. “

Tanel Leok

“Mi sono sentito felice della mia condizione fisica e il mio passo durante tutta la gara, ma io continuo ad avere problemi con il mio inizio. Mi sembra di esser sempre sfortunato con le piccole cose. Se riesco a ottenere l’inizio giusto poi so di avere il passo per stare davanti ”.

  
Max Nagl

“E ‘stato meglio per me nella seconda manche.Ho avuto l’holeshot e ho guidato la corsa per quattro giri, ma li mi sono stancato, perché non sono stato in grado di allenarmi. Spero di essere in grado di allenarmi una volta questa settimana, quindi il mio ritmo sarà migliore la prossima settimana. Mi piace la Svezia ed ho vinto l’anno scorso quindi ho bei ricordi per andare là! ”
  
Rui Goncalves

E ‘stata la mia migliore gara fin’ora in questa stagione dopo il mio infortunio. Ho avuto due buone moto e sono riuscito a finire nei primi 10. Questo mi rende felice e più motivato a continuare a migliorare. Ho avuto tempi sul giro coerenti nella seconda manche e sto migliorando ogni settimana. Ora non vedo l’ora di andare in Svezia.

Gareth Swanepoel

“Sono contento di come è andata, ma non contento del risultato. La mia partenza nella prima manche mi ha compromesso. E ‘stato un fine settimana di frustrazione come nella seconda manche ho spento la moto ma mi sento come se sto compiendo passi in avanti e non vedo l’ora della Svezia. ”
 

Jimmy Albertson

“Ho avuto un problema nella seconda manche, è stato un problema di cam che è iniziato quando ero al cancello e finalmente abbiamo risolto. La moto andava bene tutto il weekend e poi un piccolo problema ci ha colti di sorpresa. Il mio passo era buono, in pratica,nelle qualifiche e nella prima manche ma penso di partire troppo veloce e  dimentico di respirare. La mia condizione fisica sta tornando, ma ho intenzione di intensificare l’allenamento nelle prossime settimane “.
 

Davide Guarneri

“E ‘stata una gara difficile per me, la pista era davvero grezza e ho faticato un po’ con la sabbia. Top 10 è buona, però, anche se potrebbe essere migliore. Sono felice con la mia coerenza top 10 nel Grand Prix. Ma voglio iniziare a trasformarli in cima alle 5 posizioni. Sono sempre alla ricerca di miglioramento. “

Arnaud Tonus:

“Ho fatto due gare in linea. La partenza è stata male nella prima manche, così ho dovuto spingere al massimo all’inizio e poi ero un pò stanco a metà, ma ho combattuto con Paulin,fino alla fine. E’ stato molto strano ancora prendere il 12 e nove punti! Nella seconda gara penso di aver fatto il mio miglior inizio! ho passato diversi piloti ma soprattutto con guida sicura e non volevo fare errori perché le condizioni erano difficili per tutti, ci sono stati alcune cadute davvero forti là fuori e la pista era un mix di hard-pack e  sabbia così era difficile giudicare un buon ritmo e mantenerlo. “

Gautier Paulin

“Il mio miglior tempo della 2a manche è stato di soli 8 decimi dal primo quindi so di poter avere un buon ritmo. Ho perso troppo tempo dietro a Roelants e Nicholls nella 2a manche e i primi tre se ne sono andati lasciandomi soltanto la quarta posizione. La pista era molto difficile e tecnica e per il mio stile di guida è stata fisicamente molto dura perché dovevo essere molto preciso. La mia concentrazione, la velocità e la condizione fisica erano buone; normalmente corro molto bene su questo tipo di circuiti, ma ho bisogno di migliorare le partenze per poter arrivare tra i primi e salire sul podio. Mi sono allenato duramente per ritornare a quella sensazione di familiarità sulla moto e ora sono fiducioso. Mi riposerò un po’ questa settimana e mi allenerò per arrivare in Svezia determinato a ottenere buoni risultati.”

Harri Kullas

“Sono felice di questo fine settimana, perché negli ultimi GP non ho avuto molta fortuna. In un mese ho avuto due lievi commozioni. Nella prima gara ho avuto una buona partenza e all’inizio ero 3°. Ho spinto per vedere cosa avrei potuto fare e c’è stata una bella battaglia con Roelants per il 4° posto, ma lui era un po’ troppo veloce. Ho chiuso al 6° posto ed è andata bene così per me. Nella 2a manche ero di nuovo tra i primi dieci, ma non stato abbastanza aggressivo durante primo giro e ho perso qualche posizione. Ho lavorato molto per ottenere il giusto ritmo di gara e ho superato alcuni piloti tra cui Simpson all’ultimo giro. Il 7° posto finale è comunque un buon risultato, ma la seconda gara sarebbe potuta andare meglio.”

Christophe Charlier

“Sono stato spinto fuori alla prima curva della 1a manche e sono quasi caduto. Avevo già rischiato un paio di volte il sabato e perciò ho cercato di stare più attento, ma sentivo comunque dolore alla schiena e al braccio. La seconda gara è stata piuttosto buona e sentivo di andare abbastanza veloce. Credo sia stato un altro passo nella giusta direzione”.

Zach Osborne

“La caduta è stata colpa mia. Non avrei dovuto stare in quella posizione e qualcuno ha colpito la parte posteriore della moto rompendo lo scarico. Mi sono fermato ai box, pensando che avrei potuto riprendere e correre in pista con i migliori, ma ci è voluto troppo tempo per cambiare il tubo e di conseguenza è stato poi impossibile avvicinarsi e ottenere punti. La 2a manche è stata buona: mi ci sono voluti un paio di giri per stare nelle prime posizioni perché non riuscivo a impostare lo stesso ritmo della prima gara. Dopo circa venti minuti mi sono sentito abbastanza sicuro e ho fatto alcuni sorpassi. Non è stato un weekend da podio ma lo accetto e voglio arrivare al prossimo fine settimana per cercare di fare un po’ meglio. La Svezia è una pista nuova, ma ho voglia di fare bene”.

 David Philippaerts

“È stato un giorno difficile e il tracciato non mi è piaciuto granchè. C’erano tanti salti con atterraggi sul morbido. Finire 5° e 6° è un buon risultato comunque perché l’anno scorso qui mi era andata male. Il mio ritmo è stato buono e ne sono felice. Ero più lento di altri piloti ma credo che la posizione ottenuto possa andar bene. Ora mi riposerò un pò per poi allenarmi di nuovo in Svezia. Uddevalla è un buon circuito per me e spero di poter far bene”.

Di Ken De Dycker

“Ieri nelle qualifiche ho sbagliato un salto e mi sono fatto male alla schiena. Oggi non sono andato male nella 1a manche ma nella seconda ho accusato parecchio il dolore. Mi faceva male e non riuscivo a guidare bene. Ho commesso un errore nella prima manche perdendo aderenza con la ruota anteriore. C’erano tantissime piccole buche ma si riusciva comunque ad avere grip sul terreno”.

Segui le repliche delle fantastiche gare del week end,le gare del GP Lettone,grazie a Freecaster.tv oltre alla MX1/MX2 potrete vedere la seconda manche dei Veteran e le varie interviste,tutto cliccando sul banner di Freecaster!!!

MX2 RACE1

MX2 RACE2

MX1 RACE1

MX1 RACE2

Articolo by Geoff Meyer

By Mxlarge.com

15 anni, Jeffrey Herlings del Factory Team KTM Red Bull ha vinto il Gran Premio di Lettonia , dopo due manche della MX2 più emozionanti della stagione. The Flying Dutchman ha ottenuto 3-1 per la vittoria assoluta , dimostrando di essere tornato al meglio dopo il suo crollo di forma.

Secondo assoluto è stato Ken Roczen ( Suzuki Teka ) con 2-3 posto e terzo assoluto Steven Frossard (Pro- Circuit Kawasaki ) con 4-2. Il campione del mondo uscente,nonchè possessore della tabella rossa Marvin Musquin (Red Bull KTM ), ha finito al quarto posto generale dopo la brutta caduta alla prima curva nella seconda manche e la lotta per il settimo posto.

Nella MX1 è stato il Teka Suzuki Clement Desalle,vincendo 1-2,ad aggiudicarsi la vittoria assoluta del GP, lasciandosi alle spalle Antonio Cairoli 1-4 e Steve Ramon ( Suzuki Teka ), che ha ottenuto 3-3 . Grande sorpresa è stato Evgeny Bobryshev del team CAS Honda,che merita una menzione per il suo splendido quarto posto.

Herlings ha condotto i piloti della MX2 alla prima curva,aggiudicandosi l’hole shot, seguito da Marvin Musquin e Ken Roczen. Musquin era sulla ruota posteriore di Herlings e i due piloti KTM si sono allontanati dal gruppo,lottando per il primo posto.

Più indietro Frossard, Kullas , Roelants , Simpson, Tonus , Vongsana  Van Horebeek  in 10° posizione.

Musquin fa una bel sorpasso su Herlings, i due quasi in collisione, e si porta in prima posizione.

Il gioco delle posizioni non cambia molto, tuttavia gli ultimi due giri sono stati davvero emozionanti per come Roczen ha cominciato a spingere i due piloti KTM.

A due giri dalla fine, messo fuori il cartello ” Puoi andare “, Roczen ha davvero iniziato a spingere,ottenendo alcuni giri veloci. Ha prima passato Herlings avvicinandosi alla ruota posteriore dell’avversario.

Nonostante abbia dato tutto quello che aveva,Roczen non è riuscito a trovare una via per passare  il francese che è andato a vincere su Roczen e Herlings.

Nella  MX1  Ramon ha preso il comando su Bobryshev e Cairoli, anche se il pilota CAS Honda ha preso rapidamente il comando e ha cominciato ad andare via . Ramon secondo, seguito da Philippaerts, Cairoli, Desalle , Boog , Nagl , Guarneri e Boissiere in 10^° posizione.

Il  russo stava guidando bene davanti,ma un’altra sorpresa è stato Jimmy Albertson che,ottenuto il terzo posto, ha combattuto con Desalle . Al secondo giro Desalle trova un modo per passare il pilota Martin Honda, mentre Philippaerts e Cairoli combattono per il quinto posto.

Al sesto giro  Bobryshev ha  sei secondi di vantaggio su Ramon, Desalle altre due secondi dietro, e poi  Philippaerts e Cairoli rispettivamente 19 e 20 secondi dietro il pilota di testa.

Desalle, passa Ramon e Albertson,ha iniziato a prendere il suo ritmo nella classe MX1  l’Americano è scivolato indietro al nono posto con piloti come Cairoli, Boog , Nagl e  Guarneri trovato la loro strada davanti a lui . Dietro di lui  Leok , De Dycker , Goncalves, Boissiere , Coppins e Swanepoel , tutti ex vincitori di GP .

Desalle stava chiudendo il distacco su Bobryshev perché c’erano semplicemente quattro secondi di vantaggio a soli quattro giri dalla fine. Con la pressione di guidare il suo primo Gran Premio, Bobryshev ha iniziato a sentire la pressione di Desalle alle sue spalle,e a due giri dalla fine il belga si trasferisce al comando.

Desalle alla fine ha vinto su Bobryshev ,dietro con 12 secondi, poi  Ramon, Cairoli, Philippaerts, Boog , Guarneri , Leok e De Dycker .

Seconda moto MX2 e un putiferio, Musquin va giù e non può iniziare bene la sua moto. Herlings conduce su Frossard e Roczen , con Roelants in quarta , quinta  Nicholls in Paulin sesto.

Frossard passa Herlings  al secondo giro . Paulin stava passando  sia Nicholls e Roelants per mettersi al quarto posto .

In attacco Musquin che stava facendo una folle carica da ultimo  ma nel corso dell’ottavo giro si è portato 13° e seguiva Teillet e Loeb .

Herlings e Roczen erano di nuovo in una lotta per il secondo posto e i due ragazzi tenuti a bada dal leader Frossard.

Dopo 11 giri Musquin si trasferì in 11° posizione da Simpson lasciato il ritmo in 12°, mentre Zach Osborne sta facendo progressi  in settima posizione. I primi tre erano separati da un solo secondo.

I primi tre stavano mettendo su uno spettacolo per la grande folla . Frossard cede il suo vantaggio a Herlingse Roczen e subito dopo è andato anche oltre . I due ragazzi sono stati nuovamente l’alimentazione di tutto il circuito magnificamente preparato.

Gli ultimi quattro giri sono stati incredibili come Herlings ha tenuto Roczen e Frossard e tutti e tre avevano la possibilità di vincere la gara e il GP. Frossard poi passa Roczen con due giri dalla finecon Herlings leader. Frossard necessitava di passare Herlings per ottenere un risultato 4-1 e vincere il GP , mentre a Herlings bastava fare secondo per vincere il GP , invece dietro di loro Roczen  doveva finire secondo per avere una possibilità di vincere il GP.

Herling ha vinto su Frossard e Roczen , Musquin era salito in settima posizione.

L’ultima gara della giornata è stata la seconda manche MX1 ed è stato Nagl che ha guidato su Desalle , Cairoli, Ramon, Boog , Philippaerts, Swanepoel , Albertson e Bobryshev in 10° luogo.

Cairoli e Desalle hanno superato Nagl e Cairoli appena superato il duo ha iniziato a decollare. Volendo dimostrare chi è il più veloce sulla moto da cross nel Mondo è l’italiano che mette giù i tempi più veloci sul giro .

Cairoli aveva tirato su Desalle 18 secondi , mentre Ramon è stato altre due secondi indietro e al quarto posto è stato  Bobryshev .

Un grande cambiamento dalla MX2 precedente a questa gara appena spiegata con poca azione tra i piloti. Cairoli con un vantaggio di 18 secondi su Desalle , poi altri quattro secondi per Ramon e altri otto secondi Bobryshev .

Le posizioni della moto finale sono, Cairoli, Desalle , Ramon , Bobryshev , Boog , Philippaerts, Nagl , Leok , Goncalves, Guarneri, Boissiere , Swanpoel , Strijbos , De Dycker e Walkner in 15° luogo.

Rider commenti

Clement Desalle

L’anno scorso ero vicino a vincere, ma ho un problema con la mia frizione nella seconda manche , quindi sono felice di aver vinto oggi. Vinco il GP, ma volevo anche vincere la seconda manche , ma Antonio era troppo veloce e mi sono concentrato sulle mie linee per non fare errori. La prima manche mi sono divertito perché ho vinto e ho fatto battaglie con gli altri piloti . Non sono caduto questo weekend e la mia spalla si sente bene. Non è stato difficile superare Bobryshev , ho visto che era sempre stanco e mi sono concentrato sulla mia linea e mi è stato facile da due secondi al giro e poi semplicemente lo superai. Trenta cinque minuti e due giri è lunga, ma è la stessa per tutti.

Antonio Cairoli

Di sicuro è bello essere sul podio , ma il mio obiettivo era quello di vincere ogni singola moto . La prima manche stavo dormendo un po ‘, ero più veloce di lui, ma non riuscivo a passare. Ha guidato bene e ho anche girato bene. La seconda gara che volevo essere più aggressivo e sapevo che ero veloce su questa pista. Volevo solo spingere fin dall’inizio. Cerco sempre di vincere, ma Clemente oggi era troppo veloce , specialmente nella prima manche . Il prossimo GP è in Svezia ed è una bella pista e spero di fare una buona gara . L’anno scorso la pista era migliore , linee più morbide e più, oggi è stato più duro e  più grezza, ma è ancora una delle mie piste preferite.

Steve Ramon

Tu sai che io sono felice di essere sul podio, mi dà una bella sensazione. Non ero a podio dal Portogallo, a soli 10 minuti da Lommel e questo è tutto . La mia guida era buona , moto 1 un holeshot , ma Bobryshev e Desalle erano troppo veloci. seconda manche mi sono sentito meglio della prima manche , mi sentivo bene dietro Clement, ma ho avuto qualche dolore alle mani e al braccio e non volevo correre rischi . In Francia un sasso ha colpito anche il mio braccio, e lo scorso fine settimana quasi non potevo guidare, così difficile per il controllo dell’accelleratore . Il mio braccio stava meglio , quindi speravo di non avere troppo dolore . Attendo con ansia la Svezia.

Jeffrey Herlings

E ‘una sensazione incredibile , è un po ‘come a casa con la sabbia , non è sabbia profonda, alcuni punti è duro. Ho faticato un po ‘ nella prima manche e Marvin mi ha passato e ho provato a passare di nuovo , ma poi mi ha passato anche Ken . La seconda manche ho visto che Steven era stanco e l’ho passato, poi nell’ultimo giro mi ha sorpreso di Steven ,ho guardato indietro e ho visto pochi centimetri dietro di lui. Steven mi ha sorpreso molto, so che Ken è sempre veloce negli ultimi giri , ma quando ho guardato indietro e ho visto Steven non mi aspettavo questo. Il problema principale è stato non stare su due ruote , ma questo fine settimana tutto è  funzionato alla grande. Contavo i punti prima e stavo pensando troppo a cosa è andato storto . Ho fatto allenamento, sono lenti miei tempi sul giro migliori. Ma è così grande.

Ken Roczen

Penso che la pista non era buona come l’anno scorso. E ‘stato più duro e difficile da guidare. La prima gara sono tornato su Marvin con il secondo posto. La seconda manche la mia partenza non è stata bene e io ero con Jeffrey e abbiamo avuto una buona gara con  tre di noi. Alcuni punti in pista non ho avuto buone linee e quindi Steven mi ha passato e non mi è piaciuto. Ho creduto che potevo passare Marvin nella prima manche , sono stato accanto a lui. Non guardavo la lavagna , ho dovuto guardare perché poi no sapevo quanto tempo  avevo.

Steven Frossard

Questo fine settimana ho avuto una buona partenza , ero così veloce davanti e ho finito quarto. Ho iniziato secondo nella seconda manche e superato Herlings , mi sentivo bene sulla mia moto , poi ho commesso un errore e mi dicevo nella mia testa questi ragazzi hanno 16 anni  devo batterli. Sono contento di questo weekend.

Marvin Musquin

Nella seconda manche sono caduto alla seconda curva , c’era acqua lì. Ero deluso e arrabbiato, ma ero stanco al primo giro , ho detto ho bisogno di recuperare. Non volevo perdere molti punti, e sono tornato al settimo ed ero felice. La pista era veramente difficile.

Gran Premio risultati Lettonia

MX2 Assoluta: 1. Jeffrey Herlings ( 45pts ), 2. Ken Roczen ( 42pts ), 3. Steven Frossard ( 40pts ), 4. Marvin Musquin ( 39pts ) , 5. Gautier Paulin ( 32pts ), 6. Joel Roelants ( 31pts ), 7. Kullas Harri ( 24pts ) , 8. Christophe Charlier ( 23pts ) , 9. Arnaud Tonus ( 22pts ) , 10. Shaun Simpson ( 21pts ) , 11. Nicholls Jake ( 19pts ) , 12. Valentin Teillet ( 19pts ) , 13. Zach Osborne ( 16pts ), 14. Matiss Karro ( 13pts ), 15. Nick Trieste ( 11pts )

MX2 Campionato punti : 1. Marvin Musquin 404pts , 2. Ken Roczen 330pts , 3. Steven Frossard 308pts , 4. Jeffrey Herlings 286pts , 5. 249pts Zach Osborne, 6. Shaun Simpson 246pts , 7. Arnaud Tonus 236pts , 8. Joel Roelants 214pts , 9. Jeremy van Horebeek 209pts , 10. Kullas Harri 182pts , 11. Jake 177pts Nicholls , 12. Christophe Charlier 153pts , 13. Gautier Paulin 132pts , 14. Dennis Verbruggen 127pts , 15. Alex Lupino 111pts

MX1 Assoluta: 1. Clement Desalle 47pts , 2. Antonio Cairoli 43pts , 3. Steve Ramon 40pts , 4. Evgeny Bobryshev 40pts , 5. Xavier Boog 31pts , 6. David Philippaerts 31pts , 7. 28pts Max Nagl , 8. Tanel Leok 25pts , 9. Davide Guarneri 24pts , 10. Rui Goncalves 22pts , 11. Anthony Boissiere 18pts , 12. Ken De Dycker 18pts , 13. Gareth Swanepoel 15pts , 14. Kevin Strijbos 13pts , 15. Jimmy Albertson 9pts

Punti mondiali MX1 : 1. Antonio Cairoli 384pts , 2. 323pts Clement Desalle , 3. David Philippaerts 298pts , 4. Steve Ramon 277pts , 5. 276pts Max Nagl , 6. Ken De Dycker 269pts , 7. Xavier Boog 248pts , 8. Tanel Leok 207pts , 10. Davide Guarneri 189pts , 11. Anthony Boissiere 134pts , 12. Kevin Strijbos 134pts , 13. Gareth Swanepoel 126pts , 14. Josh Coppins 120pts , 15. Rui Goncalves 104pts

Clicca per vedere le foto:

http://www.mxbars.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26677

Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship
Toyota Trucks Thunder Valley National
Thunder Valley Motocross Park – Lakewood, Colo.
26 GIUGNO, 2010
Round 5 of 12

Il quinto round del  Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship 2010 si è concluso in una eccezionale giornata di gare sotto un cielo minaccioso e una collina zeppa di tifosi esuberanti,il National da Thunder Valley Motocross Park.

Ryan Dungey , ha esteso i suoi  punti di classifica 450.
Christophe Pourcel , ha anche aggiunto al proprio  campionato un vantaggio con la sua seconda vittoria assoluta.

National450

Dal secondo round della stagione 2010, Dungey è stato in missione , mostrando ai suoi coetanei che pur essendo un rookie , è più che pronto a dare l’esempio nella lotta al titolo . Sabato scorso , ha mantenuto la forma che lo ha messo nel posto di guida nella fase iniziale , garantendo uno sforzo in Moto 1 e andando a vincere il suo sesto delle ultime otto manche nella gara finale della giornata.

“Sono stato fortunato a vincere qualche gara (quest’anno ) , “ha detto Dungey . “Voglio solo mantenermi e vincere più gare possibile. Non sapevo cosa aspettarmi ( entrare in stagione ), così sono entrato con una mente aperta . Ma ho messo dietro di me molti piloti e ci stiamo muovendo in avanti. Lasciamo la pista di oggi ottenendo altro vantaggio . E ci saranno altre grandi gare “.

 
Troy Lee Designs / Lucas Oil Honda Ben Townley , della Nuova Zelanda, ha ottenuto il suo miglior piazzamento della stagione , prendendo il secondo posto(6-2) mentre GEICO Powersports Honda Brett Metcalfe, dell’Australia, è finito terzo (4-4) e assunse la posizione di secondo classificato nella classifica stagione. Il campione uscente Chad Reed, dell’Australia, nono posto ( 10.7) ed è caduto dal secondo giro,finendo al terzo posto in classifica.

Dungey detiene ora un vantaggio di 51 punti della classifica , che porta il maggior numero di giri al comando nella classe a 62 e tenendo il miglior risultato medio di 2,7 .

National 250

Attraverso i primi quattro turni, la classe 250 ha visto quattro piloti diversi  in cima al podio complessivo. Tuttavia, Pourcel ha terminato al Thunder Valley , facendo 1-1 e prende una vittoria convincente.

“La mia gara è andata bene », dice Pourcel . “Ho vinto entrambe le manche e con buona partenza,quindi è stata una giornata abbastanza buona . Sono sorpreso.Non si sa mai come sarà là fuori. Ma è stato grande e sono stato bene sulla moto . Tutti possono fare e andare al meglio, sto cercando di fare del mio meglio per i tifosi e dare loro i miei migliori podi. “

Dopo cinque giri , Pourcel è l’unico pilota nella classe con più di una moto di vittoria e ha trovato la sua strada verso l’alto del podio per almeno un manche ad ogni fermata . GEICO Powersports Honda Trey Canard, ha catturato secondo assoluto (3-2) , mentre il vincitore della scorsa settimana e Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki pilota Dean Wilson, completa il podio in terza (2-3 ).

Pourcel si muove in un vantaggio di 34 punti su Wilson in classifica e porta la classe a led con 72 giri di media .

Il Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship continua il prossimo fine settimana da Buchanan , Michigan , per il sesto round e il Rockstar Energy RedBud National da RedBud il 3 luglio.

450 Class (Moto Finish)
1.Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki (2-1)
2.Ben Townley, New Zealand, Honda (6-2)
3.Brett Metcalfe, Australia, Honda (4-4)
4.Josh Grant, Riverside, Calif., Yamaha (1-10)
5.Andrew Short, Smithville, Texas, Honda (8-3)
6.Kyle Regal, Kemp, Texas, Honda (9-6)
7.Kyle Chisholm, Valrico, Fla., Yamaha (7-8)
8.Mike Alessi, Victorville, Calif., KTM (12-5)
9.Chad Reed, Australia, Kawasaki (10-7)
10.Justin Brayton, Fort Dodge, Iowa, Yamaha (13-9)

450 Class Championship Standings
1.Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki, 218
2.Brett Metcalfe, Australia, Honda, 167
3.Chad Reed, Australia, Kawasaki, 160
4.Mike Alessi, Victorville, Calif., KTM, 154
5.Andrew Short, Smithville, Texas, Honda, 153
6.Josh Grant, Riverside, Calif., Yamaha, 152
7.Ben Townley, New Zealand, Honda, 151
8.Kyle Chisholm, Valrico, Fla., Yamaha, 108
9.Tommy Hahn, Decatur, Texas, Suzuki, 101
10.Kyle Regal, Kemp, Texas, Honda, 94

250 Class (Moto Finish)
1.Christophe Pourcel, France, Kawasaki (1-1)
2.Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda (3-2)
3.Dean Wilson, Scotland, Kawasaki (2-3)
4.Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki (4-4)
5.Blake Wharton, Pilot Point, Texas, Honda (6-5)
6.Broc Tickle, Holly, Mich., Yamaha (5-6)
7.Martin Davalos, Ecuador, Yamaha (8-8)
8.Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda (7-9)
9.Cole Seely, Newbury Park, Calif., Honda (9-12)
10.Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda (16-7)

250 Class Championship Standings
1.Christophe Pourcel, France, Kawasaki, 219
2.Dean Wilson, Scotland, Kawasaki, 185
3.Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki, 180
4.Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda, 162
5.Broc Tickle, Holly, Mich., Yamaha, 151
6.Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda, 140
7.Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda, 135
8.Blake Wharton, Pilot Point, Texas, Honda, 112
9.Martin Davalos, Ecuador, Yamaha, 108
10.Wil Hahn, Decatur, Texas, Honda, 106

La Racer X Motocross  presenta, per entrambi le classi 450 e 250,i riassunti video, sono ora online su AlliSport.com Da non perdere tutte le azioni del Thunder Valley Toyota National.

Guarda i 450 Post -Show QUI.

Guarda il 250 Post -Show QUI.

Foto by Suzuki-racing.com

Notizie  Di Geoff Meyer

Ken Roczen 16 anni dalla Germania è il primo pilota che ha deciso di sfruttare al meglio il nuovo calendario dei Gran Premi e gareggiare sia in Europa e in America nel 2011. Il pilota Suzuki Teka vuole la gareggiare nell’ AMA Supercross Championship e la FIM Motocross Championship.

Con la regola nuova in America, sta per cambiare e dare possibilità ai piloti sopra i 15 anni, di correre in ranghi professionali è entusiasta il pilota tedesco a restare in Europa per il Mondiale FIM Motocross e raggiungere il suo sogno di correre il Campionato AMA Supercross . E ‘ il sogno di molti piloti della serie AMA Supercross e Rocze è uno di quelli.

“Di sicuro voglio correre il Supercross AMA e  Campionato Mondiale Motocross l’anno prossimo , “ Roczen detto. “Io cprrerò al Supercross di Bercy in novembre e poi mi preparerò per il supercross AMA . Ho parlato con persone in America e hanno detto che la regola sull’età cambieranno e sarà possibile per me correre in America il prossimo anno. E ‘sempre stato il mio sogno di correre il Supercross americano, ma voglio continuare a correre il Campionato Mondiale Motocross . “

Con il 2011 FIM Campionato Mondiale Motocross ora  partirà dalla metà di maggio e dà ai piloti del Campionato del Mondo la possibilità di correre alcune gare di Supercross e poi tornare a casa per il GP. Vi è  interesse dei piloti europei di correre il supercross AMA e poi anche fare la FIM Campionato Mondiale Motocross .

ROUND 09-GP OF LATVIA-KEGUMS
VETERANS ROUND 04
27 GIUGNO 2010

Anche per questo Gran Premio, Freecaster ,ci farà seguire GRATUITAMENTE le immagini dai loro schermi,infatti,sembra proprio che da tre GP a questa parte si sia tornati al GRATUITO,ma se volete l’alta definizione il costo è 1,50 euro,quindi avanti con il count down!!!!!!!

Al limite se così non fosse si può sempre andare sul sito redbull cliccando sul link sottostante.

http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/001242832270051

Le gare saranno trasmesse la domenica alle 12 e,per seguire in TV il GP di LETTONIA abbiamo Sportitalia 2 ai seguenti orari:

11:00 – 13:00
Mondiale Motocross GP of Latvia MX1 / MX2 Diretta ore 12.00 
 14:00 – 16:00
Mondiale Motocross GP of LATVIA MX1 / MX2 Diretta ore 15.00

Sempre su internet,cliccando sul bannerino vedrete il LIVE TIMING delle posizioni gara e tempi dei piloti!

GP della Lettonia
Lunghezza circuito : 1540 mt
Tipo di terreno: sabbia

Domenica:

Il Gran Premio LETTONE si svolgerà questo fine settimana in occasione della nona tappa di 15 nel calendario FIM Motocross World Championship. Dopo aver vinto in Lettonia nel 2009,il leader del mondiale MX1 Tony Cairoli non vede l’ora di correre su una delle sue piste preferite , mentre il compagno di squadra Marvin Musquin cercherà di vincere in questa pista ,festeggiando un successo assoluto.

 
Con cinque vincitori diversi negli ultimi cinque GP , Cairoli cercherà di stabilire la sua posizione di leader della classifica MX1 vincendo a Kegums , dove lo scorso anno ha condotto una dura battaglia,con una guida veloce al secondo posto c’è Clement Desalle . David Philippaerts completa i primi tre posti nel Campionato,seguito dal vincitore del GP tedesco,Ken De Dycker . Per questo Gran Premio , il giapponese Tomoya Suzuki farà la sua comparsa inaugurale della serie.

Nella classe MX2 Musquin domina ma nella seconda manche in germania,Ken Roczen ha trovato nuova fiducia con la sua moto. Il tedesco cercherà di recuperare terreno in Lettonia e allo stesso tempo mantenere il terzo posto, Steven Frossard è a distanza di sicurezza .

MX1 – World Championship Classification 
1 222 Cairoli, A. ITA  341 
2 25 Desalle, C. BEL  276
3 19 Philippaerts, D. ITA  267
4 9 de Dycker, Ken BEL  251 
5 2 Nagl, M. GER  248
6 11 Ramon, Steve BEL  237 
7 121 Boog, Xavier FRA  217 
8 40 Leok, Tanel EST  182
9 39 Guarneri, D. ITA  165
10 777 Bobryshev, E. RUS  149
 

MX2 – World Championship Classification 
1 1 Musquin, M. FRA  365 
2 94 Roczen, Ken GER  288 
3 183 Frossard, S. FRA  268 
4 111 Herlings, J. NED  241 
5 338 Osborne, Zach USA  233 
6 11 Simpson, Shaun GBR  225 
7 23 Tonus, Arnaud SUI  214 
8 89 van Horebeek, J. BEL  209 
9 34 Roelants, Joel BEL  183 
10 45 Nicholls, Jake GBR  158

Seguite il GP cliccando sul lik:

 http://www.mxbars.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26662

BUON WEEK END!!!!

Toyota Trucks Thunder Valley National

Morgantown, W.V. – La fantastica stagione di debutto per Rockstar / Makita Suzuki Ryan Dungey è continuata lo scorso fine settimana a Budds Creek ,il campione AMA Supercross 2010 ha coquistato la sua terza vittoria consecutiva nel sud del Maryland , estendedo i suoi punti sulla classifica di stagione da leader. Questo fine settimana, quinto round del 2010 Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship inizia con la Toyota Trucks Thunder Valley National nel Thunder Valley Motocross Park di Lakewood, Colorado,Dungey , insieme ai rookie concorrenti  e al Monster Energy / Pro Circuit / pilota della Kawasaki Dean Wilson, che è diventato il quarto vincitore diverso nel fine settimana , inserire il Mile High City, con lo slancio da un paio di performances stellari.Il miglior attacco succederà in una delle strutture col più bell’ impatto visivo Sabato 26 Giugno .

Thunder Valley | Weekend Schedule

SABATO 26 Giugno

START QUALIFING

7:00am – 2:00pm

ORARI GARE

1:00pm – 1:35pm 450 Class Moto #1

2:00pm – 2:35pm 250 Class Moto #1

3:00pm – 3:15pm Women’s Class Moto #1

4:00pm – 4:35pm 450 Class Moto #2

5:00pm – 5:35pm 250 Class Moto #2

6:00pm – 6:15pm Women’s Class Moto #2

 Vi ricordiamo che al sito Allisports.com sezione MOTOCROSS potrete vedere le PRIME MANCHE LIVE a fondo pagina o cliccando sui link,della 250 e 450!!!

Ci sono 8 ore di differenza,quindi la potremo vedere alle 21, ora italiana la prima manche della 450

Live timing
http://wire.ama-cycle.org/

http://206.168.146.114/

http://206.168.146.115/

Video gare
http://www.allisports.com/motocross/live

Classifiche e tempi
http://www.allisports.com/motocross/race-results

http://results.mxsportsproracing.com/

2010 Statistiche

450 Class Point Standings – After 4 of 12 rounds

1.Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki, 171
2.Chad Reed, Australia, Kawasaki, 135
3.Brett Metcalfe, Australia, Honda, 131
4.Mike Alessi, Victorville, Calif., KTM, 129
5.Andrew Short, Smithville, Texas, Honda, 120
6.Josh Grant, Riverside, Calif., Yamaha, 116
7.Ben Townley, New Zealand, Honda, 114
8.Ryan Sipes, Vine Grove, Ky., Yamaha, 81
9.Kyle Chisholm, Valrico, Fla., Yamaha, 81
10.Tommy Hahn, Decatur, Texas, Suzuki, 81

250 Class Point Standings – After 4 of 12 rounds

1.Christophe Pourcel, France, Kawasaki, 129
2.Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki, 102
3.Dean Wilson, Canada, Kawasaki, 100
4.Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda, 93
5.Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda, 90
6.Broc Tickle, Holly, Mich., Yamaha, 89
7.Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki, 80
8.Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda, 79
9.Wil Hahn, Decatur, Texas, Honda, 72
10.Tommy Searle, England, KTM, 60

Segui la discussione con classifiche e video sul Bars/forum cliccando sul link.

http://www.mxbars.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26620

http://www.allisports.com/motocross/live

Il calendario provvisorio per il 2011 FIM Motocross World Championship è stato emesso ed è una grande notizia per i tifosi di Motocross in tutto il mondo . Australia, America , Brasile e molti paesi europei sul calendario.

PROVISIONAL CALENDAR-FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP MX1/MX2

(including FIM Veterans’ World Cup, Monster Energy FIM Motocross of Nations, UEM EMX 125 European Championship)

PROVISIONAL CALENDAR-FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP MX3

(including UEM EMX2 European Championship)

PROVISIONAL CALENDAR-FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP WMX

Per maggiori informazioni andate sul sito ufficiale:

www.motocrossmx1.com

 Tony 
Gran Premio di Germania del Motocross, 2010, Teutschenthal

Ciao a tutti,

La settimana prima del GP di Germania, sono andato ad allenarmi col mio amico, Ken Roczen. Ci siamo allenati sulla sua pista privata a casa sua. Abbiamo avuto una buona giornata d’allenamento…poi Ken mi ha mostrato le sue abilità di guida sulla sua 85cc vecchia! Wow! E ‘stato impressionante vedere quel ragazzo in sella alla 85cc!

Dopo di che abbiamo fatto un piccolo barbecue insieme, e il giorno dopo abbiamo iniziato il nostro viaggio verso Teutschenthal. Ken vive a circa 45 minuti dalla pista. Io non so come … ma ho guidato per 2 ore!?)

Sabato Qualifica MX1  – Dopo la prima curva sono entrato in contatto con un altro pilota e poche curve dopo ho fatto un errore e sono caduto. Così, ho finito per iniziare la mia qualifica in 30a posizione! Ho trovato alcuni buoni posti per passare, perche ancora non era una pista facile per passare. Ma prima della fine della heat,son riuscito a risalire fino al 13 ° posto.

Domenica Manche 1 del GP: Subito dopo uscito dal cancello di partenza,sono venuto in contatto con Tanel Leok, e sembrava che le nostre moto si fossero attaccate insieme, …. così  entrambi non abbiamo avuto un buon inizio. Ero vicino alla posizione 26, quindi sapevo che avrei dovuto lavorare molto,ed è stato molto difficile lavorare sulla mia strada fino alla top 10.

Quando ero dietro ad Anthony Boissiere, il mio cambio è rimasto bloccato in terza marcia a causa del fango. Dopo qualche giro ho allentato la leva del cambio con la mano,riuscendo a continuare la mia lotta con Boissiere.

L’ultimo giro sono poi riuscito a trovare il modo per aggirare Bobryshev e Ramon ed ero in sesta posizione,poi ho chiuso subito il gap fino al mio compagno di squadra Max Nagl e Xavier Boog , … ma sono arrivato troppo tardi per passarli!

Nella Manche 2 , il mio compagno di squadra Max Nagl ha preso l’holeshot e io ero in seconda posizione! All’inizio ho faticato un po ‘a trovare linee buone … e ho avuto l’indurimento alle braccia. Dopo un po ‘, ho trovato il mio ritmo e ho lottato duramente gli ultimi giri! Agli ultimi due giri ho passato C Desalle e ho chiuso il gap di 4 secondi sul leader Ken de Dycker così in fretta … ma mi è mancato così poco. Oh! Come avrei voluto un giro di più !!!!! Ma le mie congratulazioni vanno a Ken,per una grande gara e ha meritato di vincere!

Conclusione dopo questo weekend di gara: Pista senza  tante possibilità di passare, le manche sono da 35 minuti più due giri sono troppo corte per me!

Sono molto felice per il mio compagno di squadra Max che è tornato dalla quesstione spalla della scorsa settimana. Un sacco di rispetto per la sua gara in Germania!

Non vedo l’ora del prossimo fine settimana, una delle mie piste preferite – Kegums in Lettonia!

Ciaooo!

Tony 222