Round 4 – Cingoli (MC), 4-5 settembre 2010

A BREVE RIPRENDE IL TRICOLORE MOTOCROSS

Il Campionato Italiano Motocross riprende con la seconda parte stagionale che prevede tre prove concentrate in poco più di un mese. Ritorna in scena anche il Campionato Femminile che ci accompagnerà per tutte e tre le tappe in calendario.

Il quarto appuntamento con il Campionato Italiano Motocross riparte dal Tittoni di Cingoli, nelle Marche, il 4-5 settembre. Una settimana, dunque, per rivedere in pista i protagonisti che si daranno battaglia per l’alloro tricolore 2010. Tre appuntamenti che dopo Cingoli, vedrà di scena il circuito del Monte Coralli di Faenza a fine settembre, per concludersi il 9-10 ottobre con il ritorno in terra marchigiana, a Cavallara.

Nella volta scorsa avevamo individuato i protagonisti della Elite, vogliamo ora spendere alcune parole sui giovani “rampolli” Under 21 di questa edizione. Nella MX1 il momentaneo protagonista è Michele Galluzzi (Yamaha-Rosignano) che si è imposto nell’ultimo appuntamento toscano di Ponte a Egola, seguito in classifica del veneto Davide De Bortoli (Honda-Kros Team). Al vertice provvisorio della MX2 c’è Stefano Pezzuto inseguito da Stefano Terraneo (Honda-Aldini Racing), ma è proprio il giovane piemontese leader della Under 21 a far parlare di se già da quest’estate per il cambio di casacca, e di moto, in questo finale di stagione. Pezzuto lascia il Cabutti Team per approdare al Team Moto Idea di Parma, salendo così in sella ad una quarto di litro Yamaha.

Gettando uno sguardo anche alla Over 21 notiamo che gli attuali leader sono Fabio Ferrari (Kawasaki-Lancini) nella MX1; mentre la MX2 vede protagonista Mirko Milani (KTM-Scuderia Milani) che quest’anno si cimenta nella cilindrata più piccola.

Ritorneranno in pista anche le ragazze del Campionato Italiano Femminile. Un gradito ritorno per saggiare le doti della capoclassifica, Chiara Fontanesi, che sta ottenendo risultati eclatanti anche nel Mondiale di specialità, ma da tenere d’occhio ci sarà anche la giovane Francesca Nocera, altra promessa del nostro motocross “in rosa”.

Classifiche provvisorie di campionato dopo 3 prove
MX1-Under 21: 1.Galluzzi pt.406; 2.De Bortoli 317: 3.Ombrosi 281.
MX1-Over 21: 1.Ferrari pt.567; 2.Fappani 412; 3.Biondi 361.
MX1-Elite: 1.Compagnone pt.1104; 2.Beggi 1050; 3.Dami 980.

MX2-Under 21: 1.Pezzuto pt.649; 2.Terraneo 555; 3.Albertoni 485.
MX2-Over 21: 1.Milani pt.351; 2.Tommasi 348; 3.Dolce 306.
MX2-Elite: 1.Martini pt.1180; 2.Cervellin 1140; 3.Mercandino 840.

Femminile: 1.Fontanesi pt.50; 2.Rivetti 42; 3.Parrini 42.

Classifiche complete in tempo reale

http://www.mxrealtime.com/Results2010/Italiano/4_Cingoli/

Southwick Racer X Post Show + prima Moto Archive

 
Segui tutta l’azione di questo fine settimana del 10° round del Lucas oli MX National a Southwick del Racer X Video Report:

Per la classe 250: Clicca qui

Per la classe 450 : Clicca qui

Se hai perso la gara della 1 ° moto è possibile guardare l’archivio su Allisports.com cliccando qui

Il prossimo evento è Round 11 il 4 settembre presso il National Steel City.

immagine by Vitalmx.com

Dungey è Campione AMA Motocross nel 2010

Domenica 29 Agosto, 2010
Il Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship è tornato in azione Sabato con l’Enery Rockstar Southwick National presentato dal Traxxas, Round 10 della stagione, dal Moto-X 338 nel Southwick, Mass.
Tiene il passo dominante in questa stagione, Rockstar / Makita Suzuki Ryan Dungey, ha corso la sua nona e consecutiva  vittoria di classe 450,per spazzare le manche della giornata, assicurandosi il titolo nella classe regina con due gare rimanenti. Nella classe 250, Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki ‘s Tyla Rattray, del Sud Africa,ha conquistato la sua seconda vittoria della carriera.

Inizia la giornata con un vantaggio di 111 punti,a Dungey è necessario lasciare Southwick con almeno un vantaggio di 100 punti per vincere il campionato. Mentre la sfortuna ha colpito il suo rivale, Honda, Red Bull Racing Andrew Short, Dungey incontra una sfida agguerrita da GEICO Powersports Honda Brett Metcalfe, che ha anche avuto uno spostamento in classifica in terza posizione. Nonostante gli sforzi del suo concorrente, Dungey ha prevalso per vincere la Moto 1 sul giro finale e ha continuato a dominare Moto 2.

“Sì. È una specie di sogno”, ha detto Dungey. “E ‘ancora piuttosto incredibile e un sogno, ma ci si sente veramente grandi a farlo (vincere il campionato). Non ho mai pensato che avrei ottenere tutto questo a 20 (anni di età). L’intera stagione è passata così in fretta ed è tutto una specie di sfocatura. Ho solo cercato di sfruttare tutte le opportunità, perché so che tutto può andare via in qualsiasi momento “.

 
La vittoria dell’evento e titolo della serie sono prodezze storiche per il rookie di 20 anni, che ha legato alla serie una leggenda, Ricky Carmichael per il maggior numero di vittorie mai fatte da un rookie, mentre è anche diventato il primo rookie della storia di questo sport a vincere sia il premier AMA Supercross e Motocross campionati nella stessa stagione.

Jagermeister KTM Mike Alessi,ha finito la corsa (3-4) per il suo secondo podio della stagione, mentre MotoConcepts Yamaha Matt Goerke, è arrivato terzo (6-3 ), un anno dopo rivendicare la sua prima vittoria di carriera al Moto-X 338.
Dungey siede sulla vetta della classifica ora a 151 punti seguito da Short ,che continua la sua ricerca della prima stagione di maggior successo nella storia dell’AMA Motocross. Egli detiene anche la divisione in finitura media a 1,9 e con 157 giri leader.

250

Rattray ha preso la sua prima vittoria della carriera sul suolo degli Stati Uniti nella stagione e da allora ha usato il 2010 come una stagione di svolta. Nel corso di entrambe le manche, il sudafricano ha potuto sfruttare un inizio forte e contestato per lottare in ciascuna Manche,una guida costante per per assicurarsi la corsa e per assicurarsi la classifica assoluta. La giornata è stata speciale per Rattray con la nascita della sua prima figlia nel mattino.

“Oggi è stata una giornata dura, ma ho ottenuto la mia seconda vittoria assoluta, andando 2-2,” ha detto Rattray. “La sabbia è difficile, ma mi sembra di riuscire in questa guida. Sono stato in attesa di Southwick per la maggior parte dell’estate e di venire qui e guidare come ho fatto io è fantastico. Questo è qualcosa che ricorderò sempre, vincendo il giorno della nascita di mia figlia. “

 
GEICO Powersports Honda Justin Barcia,ha capitalizzato una vittoria in Moto 2 e catturare un secondo assoluto (4-1) mentre il suo compagno di squadra Trey Canard,è riuscito a vincere Moto 1,la gara è finita al terzo (1-9).

Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki ‘s Christophe Pourcel, guida la classifica della classe 250 con 13 punti su Canard con due gare restanti. Canard detiene il miglior piazzamento nella classe con media di 4,1, mentre Pourcel ha condotto il maggior numero di giri a quota 101.

Il Lucas Oil AMA 2010 Pro Motocross Championship per la penultima gara della stagione sarà il prossimo fine settimana con l’ FMF National City a Steel City Raceway in Delmont, Pa.,Sabato,4 Settembre.

Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship
Rockstar Energy Southwick National
Moto-X 338
28 Agosto, 2010
Round 10 of 12

450 Class (Moto Finish)

1.Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki (1-1)
2.Mike Alessi, Victorville, Calif., KTM (3-4)
3.Matt Goerke, Lake Helen, Fla., Yamaha (6-3)
4.Kyle Chisholm, Valrico, Fla., Yamaha (4-6)
5.Kevin Windham, Centreville, Miss., Honda (7-5)
6.Nick Wey, DeWitt, Mich., Kawasaki (8-9)
7.Ben Townley, New Zealand, Honda (34-2)
8.Tommy Hahn, Decatur, Texas, Suzuki (2-32)
9.Brett Metcalfe, Australia, Honda (14-7)
10.Dan Reardon, Australia, Yamaha (13-11)

450 Class Championship Standings

1.Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki, 468
2.Andrew Short, Smithville, Texas, Honda, 317
3.Brett Metcalfe, Australia, Honda, 314
4.Mike Alessi, Victorville, Calif., KTM, 273
5.Ben Townley, New Zealand, Honda, 271
6.Josh Grant, Riverside, Calif., Yamaha, 260
7.Kyle Chisholm, Valrico, Fla., Yamaha, 216
8.Chad Reed, Australia, Kawasaki, 204
9.Kyle Regal, Kemp, Texas, Honda, 201
10.Ryan Sipes, Vine Grove, Ky., Yamaha, 194

250 Class (Moto Finish)

1.Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki (2-2)
2.Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda (4-1)
3.Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda (1-9)
4.Wil Hahn, Decatur, Texas, Honda (3-5)
5.Christophe Pourcel, France, Kawasaki (7-3)
6.Dean Wilson, Scotland, Kawasaki (5-4)
7.Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda (6-7)
8.Gareth Swenapoel, South Africa, Yamaha (10-6)
9.Martin Davalos, Ecuador, Yamaha (11-8)
10.Broc Tickle, Holly, Mich., Yamaha (8-11)

250 Class Championship Standings

1.Christophe Pourcel, France, Kawasaki, 399
2.Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda, 386
3.Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki, 364
4.Dean Wilson, Scotland, Kawasaki, 363
5.Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda, 291
6.Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda, 262
7.Blake Wharton, Pilot Point, Texas, Honda, 259
8.Broc Tickle, Holly, Mich., Yamaha, 232
9.Martin Davalos, Ecuador, Yamaha, 210
10.Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki, 195

GUARDA LE FOTO DELLA GARA PRESE DAI SITI DEL MONDO CLICCANDO SUL LINK!!!

http://www.mxbars.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=28719

Ciao a tutti,

Il fine settimana prima del GP del Brasile ho corso in una gara belga al “Keiheuvel”. E ‘una gara “classica e famosi”,tutti i piloti del GP sono lì.Sono sempre ansioso di questa gara.

Nella prima manche è andato tutto bene, e ho vinto la manche. Nella seconda manche ho urtato qualcosa con la mia leva del cambio in partenza, e ho dovuto fermarmi sistemando subito e ripartendo di nuovo, … così ho finito per partire ultimo.

Stavo andando abbastanza bene,ero nona posizione,stavo facendo un passaggio su Y. Martens. Siamo arrivati insieme in una curva e volevo passarlo sulla parte esterna, quando è venuto contro me,abbiamo fatto una brutta caduta. Ho avuto un sacco di dolore al polso, e la pelle del mio gomito era completamente consumata! Mi considero fortunato perché poteva andare peggio!

Così, quello è stata la mia gara a “Keiheuvel per il 2010.

Martedì dopo che la gara, tutta la nostra squadra aveva il volo aereo per il Brasile. Quando siamo arrivati in Brasile, il tempo era bello.Ci siamo sistemati nel nostro hotel, siamo stati con tutti gli altri piloti nello stesso albergo – E ‘stato bello,c’è stato molto divertimento insieme.

Giovedi ‘, Mormaii ho organizzato una giornata piacevole per molti di noi … abbiamo giocato a calcio insieme,c’erano un sacco di ragazze,abbiamo avuto modo di andare a cavallo, e alla fine della giornata siamo andati pesca.

Venerdì sono andato al circuito per vedere la nuova pista. Dopo di che, sono andato con Rui (Goncalves) a un supermercato. Rui ha dovuto fare uno spot della Red Bull. E ‘stato divertente,doveva andare con la sua moto nel supermercato e cercare la Red Bull!

Sabato,nelle prove è andato molto bene,ho avuto il miglior tempo nella pre-qualifica. Nella gara di qualifica ho avuto un inizio nei top five …ho passato Tanel Leok e Xavier Boog nei primi giri. Ho chiuso il gap con il leader David Philippaerts e abbiamo avuto una bella battaglia per la pole. Sono arrivato secondo dietro a David.

Domenica: giorno della gara!

Nella prima manche Steve Ramon e mi ha urtato dopo che il cancello si è abbassato, così ho avuto un inizio terribile. Ero in 15 ° posizione al primo punto intermedio. Ho avuto un lungo cammino da percorrere prima di raggiungere i piloti di testa.

La mia guida era grande e continuavo a passare ragazzi ogni giro. Dopo che ho passato Tanel (Leok), Rui, e Davide Guarneri, ero in quarta posizione, ma c’era un grosso divario dai leader David Philippaerts, Clemente Desalle e Max Nagl.

Ho continuato a spingere, e chiuso il gap da loro perche ‘i miei tempi sul giro erano buoni. Ho superato Max,ed ero nella ruota posteriore di Clement quando ho perso tempo con un pilota doppiato. Poi poche curve prima del traguardo, Clement ha fatto un errore e io l’ho passato e sono arrivato secondo!

In seconda manche ho fatto una partenza migliore,nei primi cinque, dietro David Philippaerts. Ho superato David al primo giro. Dopo pochi giri ho passato Max Nagl. Ho chiuso il gap di nuovo su Clement, che era leader. Volevo passarlo, ma ho fatto un errore e la mia ruota anteriore è scivolata via e sono caduto. Ancora una volta mi trovavo in quarta posizione alle spalle di David, Max e Clement.

Ho superato David e Max per la seconda volta ed ero sulla via del ritorno verso Clement in testa. Volevo passare lui per la vittoria del GP. Tre giri prima del traguardo, ero proprio nel retro della sua moto quando lui si è fermato! Ha avuto qualche problema elettrico e la sua moto Suzuki si è fermata! Questo significava che non solo ho vinto il Gran Premio … ma sono riuscito a vincere il mio titolo MX1 World Championship di nuovo!

Gli ultimi giri sono stati molto strani,rendendosi conto che stavo andando a vincere il mio quarto titolo Mondiale Motocross! Tutto è andato così in fretta, e sapevo che era possibile, ma non mi aspettavo di prendere il titolo già in Brasile con due gare restanti!

L’ultimo giro ho fatto qualche NAC-NAC per salutare i tifosi e il pubblico stupefacente brasiliano,sono grandi. E quando sono arrivato sul traguardo ho visto tutta la squadra,erano così felici! E ‘stato incredibile!

Ho avuto una grande stagione, una stagione che ho iniziato con una nuova moto KTM 350cc. La moto KTM era totalmente nuova – non solo per me, ma anche il motore da 350 era nuovo per il mondo intero. E io ero quello che doveva dimostrare che era una moto per il campionato del mondo! E lo è!

Anche il team KTM era nuovo per me quest’anno, ma so che ho preso la migliore decisione di rimanere con il mio team manager Claudio De Carli,Nazzareno e Lino!

E ‘stato triste che la mia famiglia, mia mamma e mio papà, le mie sorelle e gli amici non poter essere in Brasile per condividere tutto questo con noi, ma verranno al prossimo GP di Lierop,Paesi Bassi, dove si celebrerà il mio titolo insieme.

Dietro di me c’è un grande gruppo di persone importanti che mi hanno aiutato molto quest’anno, e sono una parte importante del mio successo!

Vorrei ringraziare tutti coloro che erano lì per me durante questa stagione,la mia squadra, Claudio, Pit, Stefan, Nazzareno, Lino, Riccardo, Pietro, Bart, Davide, Tania, Valentina, Seb, Bengt, Ornella, la mia mamma, il mio Pappa, Jill, i miei compagni di squadra, Max, Rui, Marvin, Shaun, Jeffrey, le mie sorelle, la mia famiglia, i miei amici, il mio manager, il mio sponsor, ei miei fans! GRAZIEEEEEEEEEE!

TC
222
 
PS:Il 5 settembre, Domenica sera dopo il GP di Lierop,ci sarà ancora una volta, per la quarta volta il mio “World Championship Party” nello stesso posto dello scorso anno. Voglio invitare tutti a celebrare questo con me e la mia squadra. (E spero che anche il mio compagno di squadra Marvin Mussquin, possa celebrare il titolo mondiale MX2 quella notte!) Sarà a Tuincafe, Lommel.
Grazie a tutti!

SEGUI IL COUNT DOWN E MOLTO ALTRO SUL SITO UFFICIALE!!!

http://www.redbullmxon.com/news.html

Rockstar Energy Southwick National

Siamo alle fasi finali anche per l’AMA National,decima delle dodici prove outdoors,pista interamente in sabbia,dove vede nella classe 450 un dominatore assoluto,RYAN DUNGEY,conquista anche la scorsa prova ad Unadilla,caratterizzata dal rientro di James Stewart,un rientro troppo frettoloso secondo il pilota Yamaha,infatti questa settimana,ha deciso di RITIRARSI dalle ultime 4 prove in programma,per dedicarsi al rientro ufficiale nel 2011 al Supercross!!!

Dungey con questa gara conquisterebbe il titolo di Campione AMA National 2010,si perchè ora ha un vantaggio di 111 punti sul secondo Andrew Short!!!

Nella 250 si sta facendo difficile la vita di Chris Pourcel,caratterizzato da sfortuna in Moto 1 per un problema tecnico alla sua moto e vittoria di Moto 2,ma che non vince una gara è ormai tempo,mentre Trey Canard,convocato anche nel Team degli USA al MXoN,sembra essersi aperta una possibilità di conquista del titolo 2010,vedremo se il terreno di sola sabbia di Southwick sarà congeniale a Trey o Chris,i due sono separati da soli 16 punti e ci sono solo 3 prove!!!

Rockstar Energy Southwick National

Sabato 28 Agosto

12:30 – 12:50  OPENING CEREMONIES
 
13:00 – 13:35  450 Class Moto #1 

14:00 – 14:35  250 Class Moto #1  
 
16:00 – 16:35 PM 450 Class Moto #2 
 17:00 – 17:35 PM 250 Class Moto #2

SONO DA CONSIDERARE 6 ORE DI DIFFERENZA RISPETTO ALL’ITALIA!!!

Quindi le prime manche LIVE,le potrete vedere alle 19 ora italiana!

Live timing
http://wire.ama-cycle.org/

http://206.168.146.114/

http://206.168.146.115/

Video gare
http://www.allisports.com/motocross/live

Classifiche e tempi
http://www.allisports.com/motocross/race-results

http://results.mxsportsproracing.com/

2010 Stats

450 Class Point Standings – After 9 of 12 rounds
1. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki, 418
2. Andrew Short, Smithville, Texas, Honda, 307
3. Brett Metcalfe, Australia, Honda, 293
4. Josh Grant, Riverside, Calif., Yamaha, 260
5. Ben Townley, New Zealand, Honda, 249
6. Mike Alessi, Victorville, Calif., KTM, 235
7. Chad Reed, Australia, Kawasaki, 204
8. Kyle Regal, Kemp, Texas, Honda, 185
9. Kyle Chisholm, Valrico, Fla., Yamaha, 183
10. Ryan Sipes, Flaherty, Texas, Yamaha, 181

250 Class Point Standings – After 9 of 12 rounds
1. Christophe Pourcel, France, Kawasaki, 365
2. Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda, 349
3. Dean Wilson, Scotland, Kawasaki, 329
4. Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki, 320
5. Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda, 248
6. Blake Wharton, Pilot Point, Texas, Honda, 243
7. Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda, 233
8. Broc Tickle, Holly, Mich., Yamaha, 209
9. Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki, 195
10. Martin Davalos, Ecuador, Yamaha, 187

Segui la discussione con classifiche e video sul Bars/forum cliccando sul link.

http://www.mxbars.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=28662

VIDEO LIVE

http://www.allisports.com/motocross/live

Travis Pastrana e i ragazzi di Nitro Circus,hanno creato un altro “capovolto”, abbiamo bisogno di voi per non poter dire che quello che si vede in video è immaginazione, la parola “stile libero” diventa improvvisamente una nuova dimensione …

immagine by KTM

Antonio Cairoli ha mostrato al mondo perché egli è considerato da molti come il pilota di Motocross più veloce nel mondo. Quattro campionati del mondo di motocross e un enorme futuro ancora davanti a lui. Qui c’è un video emozionante della celebrazione alla sua vittoria in Brasile lo scorso fine settimana.

GRAZIE ANTONIO!!!

Lo Scozzese Billy Mackenzie sostituirà l’Australiano Chad Reed in Monster Kawasaki per le ultime due gare AMA.

Attuale numero due del National Australiano MX  Billy Mackenzie,ingaggiato per fare una comparsa shock nelle ultime due gare del 2010 AMA Motocross Championship nel Team di Chad Reed’s Monster Energy Kawasaki.

Secondo le fonti, lo scozzese ed ex vincitore di gare del Campionato Mondiale Motocross è convocato per fare una settimana di prove con il team prima di fare il suo debutto in gara presso il  National  a Steel City in Pennsylvania il Sabato, 4 settembre.

Mackenzie è stato uno standout nella classe Pro Open Motocross Australiano quest’anno  con la Kawasaki Troy Carroll-managed Racing Team, arrivando secondo dal campione Jay Marmont, nonostante causa di un infortunio grave al polso al secondo turno di Canberra.

Deve ancora essere annunciato dalla Kawasaki, che Mackenzie sostituirà Reed per le ultime due gare della serie americana, dal momento che l’Australiano ,attuale campione AMA è convalescente con il virus di Epstein Barr.

A seguito della prova a Steel City National, Mackenzie poi si unirà al team per completare la stagione nel finale a Pala Raceway in California.

Mackenzie è stato originariamente richiesto per competere a Southwick questo fine settimana, tuttavia, poiché la stagione MX National Australiano è finito a Coolum alla fine del mese scorso, si è deciso con Mackenzie di aspettare una settimana in più per il suo debutto in questa stagione AMA.

Foto TransworldMotocross.com

Dopo solo una prova ad Unadilla nell’AMA National e poco più di un mese d’allenamento per tornare alle gare post infortunio nel Supercross 2010,Stewart decide di rientrare per trovare un posto nella formazione del MXoN 2010,ma,nella prova ad Unadilla chiude in Moto 1 al terzo posto dopo una caduta e in Moto 2 si ritira per mancanza d’allenamento e troppo stop…Quindi col Team decide di RITIRARSI dalle ultime prove del National per dedicarsi ad una ripresa con stile e a come c’eravamo abituati alla furia nera!!!

“Spero che i miei fans capiscano. Ho già detto che volevo essere in pista a partire da Sacramento. Ma la naturale guarigione lenta del mio infortunio al polso ha reso impossibile farlo. Guardandola gara e il dopo gara e non essere parte della serie è stata molto dura. La mia motivazione era quella di tornare a correre e tornare al National Motocross Series per i miei tifosi e sponsor. La realtà è che se il mio polso è OK,io non sono pronto a correre a questo livello . Per quanto mi piacerebbe essere là fuori, ho bisogno di più tempo per prepararmi in modo da non mettere la mia intera carriera a rischio per ottenere di nuovo un infortunio. Un giovane James avrebbe potuto non essere abbastanza maturo per prendere questa decisione, ma ho imparato molto in questi ultimi anni e, a volte devi fare ciò che è giusto, nonostante ciò che è nel nostro cuore. Vorrei scusarmi con i miei fans, la serie Outdoor Nazional e il mio sponsor. Che sono stati incredibilmente favorevoli con me nel corso di questi ultimi mesi. Mi dispiace se ciò che ho detto o fatto ha deluso, ma tornerò in pista a Anaheim 1, pronto a correre. Ho intenzione di lavorare con impegno nei prossimi mesi e anni,per fare quello che so fare,prepararmi per l’occasione al prossimo titolo Supercross Championship “, ha detto Stewart.

Dal team manager Larry Brooks “Avevamo tutte le intenzioni di correre Southwick e altre gare, ma a volte bisogna vedere il quadro più ampio e prendere una decisione sulla base di ciò che è giusto, non su quello che ti piace fare al momento. Siamo una squadra e dobbiamo fare ciò che noi riteniamo sia meglio per assicurare che abbiamo tutte le possibilità di vincere il campionato prossimo “.

MX2 Race 1

MX2 Race 2

MX1 Race 1

MX1 Race 2

Un riassunto fotografico e intervista video del GP del Brasile e la conquista del titolo di CAMPIONE DEL MONDO MX1 di TONY CAIROLI!!!

Piu un topic dedicato a Tony,da parte di “Pentolino”(Daniele Sinatra)e da tutti gli utenti di MxBars.net cliccando sul link!

“TONY SEASON 2010 TRIBUTE !”

http://www.mxbars.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=28534

Immagini by ktm

Grazie ai nostri amici di tutto il mondo,riusciamo a sapere un pò di spostamenti del mercato piloti motocross,in questo caso GRAZIE a MxAddict,un ragazzo francese che sa veramente tutto sugli spostamenti del mercato in anteprima!!!

Man mano la lista verrà aggiornata con l0ufficializzazione del contratto,per seguire gli aggiornamenti cliccate sul link che vi porta nel Bars/forum!

http://www.mxbars.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=28231

Molti punti di domanda che speriamo vengano tolti con comunicati ufficiali,a breve avremo anche la conferma di Ben Townley che ritorna in Europa o rimane in USA!!!

State in linea…

MX1

KTM De Carli : Cairoli, Nagl, Simpson(?).

KTM HDI : Pourcel(?).

KTM Sarholz(?) : Soubeyras(?), Bill(?).

Suz Geboers : Desalle, Townley(?), Bobryshev(?).

Suz Beursfoon : De Reuver(?), Priem(?).

Yam Rinaldi : Philippaerts, Frossard.

Yam Gariboldi : Boissiere(?).

Yam(?)/KTM(?) Ricci : De Dycker(?), Bobryshev(?).

Yam Van Beers : Soderstrom(?).

Yam 3C : Monni(?), Bonini(?).

Honda Martin : Townley(?), Strijbos(?).

Honda CAS : Swanepoel(?), Aubin(?).

Honda LS : Guarneri(?), Ramon(?), De Dycker(?).

Kawa KRT : Barragan, Boog, Simpson(?).

Kawa Bud : Aranda, Goncalves(?).

TM : Leok A., Leok T(?).

Aprilia JK(?) : Priem(?)

Kawasaki UK(?) : Sword, Church.

MX2

KTM Red Bull : Herlings, Van Horebeek, Wharton(?).

KTM UK : Nicholls, Simpson(?).

KTM HDI : Teillet(?), Larrieu(?).

KTM Martens : Roelants(?), Tixier(?), Delince(?).

KTM Sarholz(?) : Smitka(?).

KTM Silver Action(?) : Vongsana(?), Schiffer(?).

Suz Teka : Roczen(?), Tonus, Schiffer(?).

Suz Motovision(?) : Karro(?).

Suz Beursfoon : Larsen(?), Butron(?).

Yam Rinaldi : Paulin.

Yam(?)/KTM(?) Ricci : Lupino(?).

Yam Gariboldi : Charlier, Kullas.

Yam 3C : ?

Yam Van Beers : Klein Kromhof(?).

Yam Dixon : Osborne, Pocock(?).

Honda Martin : Ferris(?).

Kawa CLS : Searle, Anstie, Teillet(?), Roczen(?).

Kawa Bud : Leib.

Husky : Cervellin(?).

Philippaerts conquista il secondo posto e vince una manche in Brasile

David Philippaerts ha festeggiato il quinto podio della stagione 2010 del Campionato del Mondo FIM MX-GP, conquistando così il secondo gradino della classifica generale, sul caldissimo circuito di Campo Grande nel Gran Premio del Brasile. Il pilota del Yamaha Monster Energy Motocross Team è stato protagonista indiscusso durante tutto il weekend sul nuovo circuito che ha ospitato la tredicesima di 15 tappe. Philippaerts ha guidato l’innovativa YZ450F 2010 alla Pole Position, alla vittoria nella prima manche e ad un secondo posto nella seconda conquistando gli stessi punti del Campione del Mondo Tony Cairoli e perdendo il primo posto solo a causa della classifica della seconda manche.

Philippaerts è stato straordinario nella giornata di sabato ed è uscito vincitore da un duello elettrizzante con Cairoli guadagnandosi la sua terza pole position della stagione. Il circuito ricco di salti, caratterizzato da un terreno molto compatto e con molti solchi, nella giornata di sabato si presentava polveroso e pericoloso e la necessaria irrigazione notturna ha donato un terreno più soffice, ma più ruvido durante la giornata di domenica quando 21.500 spettatori hanno occupato le tribune.

Nella prima manche, dopo aver conquistato la testa della corsa alla prima curva, Philippaerts ha preso le distanze da Max Nagl e comodamente ha tagliato il traguardo sotto la bandiera a scacchi per la seconda volta in stagione. La seconda manche è stata molto più impegnativa, ma anche grazie all’inconveniente meccanico occorso a Clement Desalle, il 25enne è stato in grado di concludere la gara al secondo posto.  Philippaerts attualmente è a 30 punti da Desalle e dal secondo posto in classifica mondiale.

Ken De Dycker del Yamaha Monster Energy Ricci Motocross team non ha partecipato alla tappa brasiliana per concentrarsi sulla fisioterapia e sulla riabilitazione della spalla infortunata. Il belga spera di poter essere vicino alla perfetta forma per la tappa di Lierop in Olanda, prossimo appuntamento del calendario 2010.

Nella penultima tappa del Campionato Mondiale FIM MX3, Carlos Campano del Team Yamaha Andalucia ha portato alla vittoria la sua YZ450F a Vantaa in Finlandia. Lo spagnolo è vicinissimo alla conquista del suo primo titolo e potrebbe concludere la sua grande serie di risultati nella tappa finale di Ginevra tra quindici giorni grazie ai 32 punti di vantaggio su Alex Salvini.

Il Gran Premio del Benelux – sulla dura ed impegnativa sabbia di Lierop nei pressi di Eindhoven – prenderà il via tra due settimane. La penultima tappa del Campionato del Mondo FIM vedrà inoltre David Philippaerts scendere in pista con una nuovissima grafica del casco e della divisa grazie al contributo creativo dei partecipanti alla DP19 Design Competition. La stagione si concluderà una settimana più tardi, a Fermo sulla costa adriatica, con il Gran Premio d’Italia.

David Philippaerts, Yamaha Monster Energy Motocross Team:
“Sono davvero soddisfatto della moto e del team che sta lavorando davvero duramente e i nostri sforzi si sono potuti vedere durante la prima tappa che è stata praticamente perfetta. Ogni volta sembra che riusciamo a compiere un passo avanti. Dopo Loket abbiamo provato un nuovo set-up per le sospensioni con un anteriore più morbido e la cosa ha funzionato alla grande. Sono stato veloce in entrambe le giornate qui in Brasile. Mi aspettavo di più dalla seconda manche, ma oggi era davvero caldo e la pista era molto difficile. Ho provato a vincere, ma sono soddisfatto del secondo posto. Le condizioni sono state migliori per me quest’anno in Brasile. Ho potuto riposarmi bene e la pista complessivamente era più vicina ai miei gusti. Ora andremo a Lierop, un circuito che mi piace molto, e poi avremo il nostro Gran Premio di casa, quindi faremo di tutto per finire il campionato più in alto possibile”.

Classifica Piloti

Pos. Pilota Marca Naz. Punti
1.Antonio Cairoli KTM ITA 578
2.Clement Desalle Suzuki BEL 471
3.David Philippaerts Yamaha ITA 441
4.Maximilian Nagl KTM GER 420
5.Steve Ramon Suzuki BEL 408
6.Tanel Leok Honda EST 314
7.Ken De Dycker Yamaha BEL 309
8.Xavier Boog Kawasaki FRA 291
9.Evgeny Bobryshev Honda RUS 270
10.Davide Guarneri Honda ITA 242

Motocross GP – Campo Grande

 
Antonio Cairoli può lasciare il Brasile con un nuovo titolo mondiale in tasca. Grazie ad un abbandono in seconda manche di Desalle secondo in campionato, l’italiano ottiene il secondo titolo MX1.Durante le fasi finali della gara per il titolo di campione del mondo nel 2010, è attribuito ad Antonio Cairoli . Infatti, mentre il vincitore virtuale del gran premio, Desalle,è costretto a ritirarsi quando la sua Suzuki si è fermata a due giri dalla fine.

Antonio Cairoli che ha preso il primo posto nello stesso momento e ha vinto il Gran Premio del Brasile e il titolo di Campione del Mondo MX1. L’ italiano vince su di una KTM in MX1 il titolo mondiale in attesa dal 1985, l’ultimo titolo con Heinz Kinigadner, quando il campionato era ancora chiamato il Campionato del Mondo 250cc.

Vincitore della prima manche, poi secondo in seconda manche,è David Philippaerts e al terzo posto nel Grand Prix il tedesco Max Nagl.

I francesi in questa categoria non hanno brillato, Xavier Boog ha fatto il suo ritorno alla competizione in questo weekend. Sesto nella seconda manche dopo aver lasciato la prima manche,portando la Kawasaki fino al tredicesimo posto.

Il titolo viene conquistato da Antonio Cairoli, ma è rimasto in gioco gli ultimi due gradini del podio, dove Desalle ha solo trenta punti di vantaggio su David Philippaerts.

MX2

Ken Roczen tedesco ha vinto il Gran Premio del Brasile a Campo Grande, vincendo con brio i due turni della giornata. Marvin Musquin due volte secondo al terzo posto il belga Jeremy Van Horebeek.Ken Roczen continua ad offrire un fine stagione speciale. L’ufficiale Suzuki vince il Gran Premio in Brasile con un bel doppio, il suo primo della stagione. La vittoria non è stata facile per il tedesco vinceranno contro Musquin in ogni manche.

Entrambi i piloti sono stati nettamente superiori a tutti questa Domenica. Si sono logicamente contestati la vittoria in entrambe le gare, Marvin ha dato tutto per rimanere davanti a Ken. Anche se è riuscito a prendere il comando ogni volta in partenza, il leader del campionato  deve lasciare la vittoria a Roczen.

Jeremy Van Horebeek saito sul terzo gradino del podio mentre Arnaud Tonus ha perso il suo primo podio del Gran Premio. Lo svizzero è arrivato quarto nel GP  con parità di punti sul pilota del team CLS Kawasaki, ma con il vantaggio nell’ultima manche conquista il terzo posto Van Horebeek.

Nel campionato, Musquin è leader e detiene ancora il comando a Campo Grande con un vantaggio di 72 punti su Roczen. Il titolo non dovrebbe sfuggire a Marvin potrebbe vincere il titolo al prossimo Gran Premio a Lierop tra una quindicina di giorni.

Classifica del GP MX2
1 Roczen, Ken Suzuki 50
2 Musquin, Marvin KTM 44
3 van Horebeek, Jeremy Kawasaki 35
4 Tonus, Arnaud Suzuki 35
5 Osborne, Zach Yamaha 30
6 Roelants, Joel KTM 28
7 Frossard, Steven Kawasaki 26
8 Charlier, Christophe Yamaha 26
9 Kullas, Harri Yamaha 26
10 Lupino, Alessandro Yamaha 22
11 Paulin, Gautier Yamaha 18
12 Chatfield, Adam Kawasaki 18
13 Castro, Cristopher Yamaha 15
14 Leib, Michael Kawasaki 12
 

Classifica assoluta  MX2
1 Musquin, M. FRA 571
2 Roczen, Ken GER 499
3 Frossard, S. FRA 430
4 Herlings, J. NED 391
5 Osborne, Zach USA 343
6 van Horebeek, J. BEL 337
7 Simpson, Shaun GBR 329
8 Tonus, Arnaud SUI 328
9 Roelants, Joel BEL 326
10 Kullas, Harri FIN 280
11 Paulin, G. FRA 253
12 Charlier, C. FRA 219
13 Nicholls, Jake GBR 198
14 Lupino, A. ITA 165
15 Verbruggen, D. BEL 148
16 Karro, Matiss LAT 120
17 Teillet, V. FRA 104
18 Larsen, N. DEN 80
19 Vongsana, K. FRA 58
20 Leib, Michael USA 55

Classifica del GP MX1
1 Cairoli, Antonio KTM 47
2 Philippaerts, David Yamaha 47
3 Nagl, Maximilian KTM 38
4 Ramon, Steve Suzuki 32
5 Goncalves, Rui KTM 31
6 Guarneri, Davide Honda 29
7 Coppins, Joshua Aprilia 26
8 Leok, Tanel Honda 24
9 Desalle, Clement Suzuki 24
10 Albertson, Jimmy Honda 23
11 Balbi, Antonio Kawasaki 20
12 Paulino, Joao Honda 17
13 Boog, Xavier Kawasaki 15
 

Classifica assoluta  MX1
1 Cairoli, A. ITA 578
2 Desalle, C. BEL 471
3 Philippaerts, D. ITA 441
4 Nagl, M. GER 420
5 Ramon, Steve BEL 408
6 Leok, Tanel EST 314
7 de Dycker, Ken BEL 309
8 Boog, Xavier FRA 291
9 Bobryshev, E. RUS 270
10 Guarneri, D. ITA 242
11 Coppins, J. NZL 210
12 Goncalves, Rui POR 208
13 Strijbos, K. BEL 201
14 Swanepoel, G. RSA 182
15 Boissiere, A. FRA 145
16 Albertson, J. USA 113
17 Pourcel, S. FRA 106
18 Barragan, J. ESP 78
19 Aubin, Nicolas FRA 70
20 Soubeyras, C. FRA 59