Clicca sull’immagine per ingrandirla!

http://www.dp19fansclub.com/

La festa si terrà il 9 ottobre presso la pista di Plello località Borgosesia dalle 10.30 in poi si potrà girare e stare in compagnia di David, faremo anche un tracciato per i piu piccoli.La sera la festa continua presso la proloco di borogosesia con musica dal vivo, buffet ed una lotteria con bellissimi premi messi a disposizione da David. Tutto il ricavato del fansclub verrà dato in beneficienza.

Accorrete numerosi!!!!!!!!!!

Shaun Simpson ha oggi confermato che disputerà la stagione 2011 come pilota MX1 per la squadra che ha sede in Belgio LS Honda, dopo aver recentemente concordato le condizioni del contratto.
 Ventidue anni Simpson, che avrebbe potuto restare nella divisione MX2 per un altro anno, ha invece preso la decisione di passare alla classe regina prima del previsto.
Il giovane scozzese non è estraneo alla cilindrata maggiore in quanto ha già speso molte ore su un 450 e avendo corso in MX1 in questi ultimi anni di MX Nazioni, come anche nel campionato inglese con un buon livello di successo in entrambe le occasioni.

La squadra di tutto rispetto LS è rapidamente salita alla ribalta su più stagioni recenti e sarà una delle due sole squadre Honda ufficialmente supportato a livello Mondiale nel 2011, dopo aver raggiunto un accordo triennale con il produttore gigante giapponese. Con piloti del calibro di Clemente Desalle, Tanel Leok e Davide Guarneri che ha già rappresentato il team LS Honda, la squadra belga per il 2011 sarà dunque rappresentata da Shaun Simpson e Ken de Dycker.

Immagine by Cox

Articolo by Racerxonline

Traduzione by Federico Cassolato

L’ anno scorso al MXoN, Ryan Dungey era un perfetto sconosciuto su una 450 fino a quando finito l’ evento, il team USA vinse il trofeo e Dungey vinse la classifica generale MX1. Quest’ anno il Team Usa non ha avuto il vantaggio di arrivare schivando i riflettori, ma essendo il team di casa e composto da due campioni National AMA, erano al centro dell’ occhio di bue. Ma ce l’ hanno fatta comunque. Abbiamo raggiunto Dungey dopo la gara.

Racer X: Quanto è stata diversa la vittoria di quest’ anno al MXoN, rispetto a quella dell’ anno scorso, prima tua volta nell’ evento?
Ryan Dungey: L’ anno scorso ci siamo arrivati come dei sicuri perdenti e non ci aspettavamo realmente di vincere. Il primo è sempre bello anche se siamo stati minimizzati un po’. Ero uno dei tanti, soprattutto al MXoN con Ivan [Tedesco] e Weimer [Jack] e fino a quando non abbiamo vinto, non credo che stavamo veramente realizzando quello che stava succedendo, fatta eccezione per Ivan. Come ho detto, il primo è la sensazione più bella, ma allo stesso tempo, quest’anno è negli Stati Uniti. Ci si aspetta di vincere c’ è stata molta pressione sulla squadra, ma penso che abbiamo lavorato tutti insieme e siamo stati bene. Abbiamo avuto un gran da fare questo week end e ora dobbiamo pensare un po’ a noi stessi e riposarci. Credo che abbiamo lavorato insieme, non abbiamo mai perso di vista l’ obbiettivo, e siamo arrivati al top. Ogni vittoria è grande. Ci piace vincere …

Racer X: Cosa stava succedendo alla riunione di squadra prima dell’ ultima manche? Era a proposito di Shorty  che è andato giù e aveva avuto una gara difficile nella manche precedente?
Ryan Dungey: Per essere onesti, non c’ era alcuna riunione di squadra. Andando all’ ultima manche, ho potuto vedere lo sguardo sui volti di tutti, e tutti sapevamo che eravamo sotto di alcuni punti. Anche l’ anno scorso lo eravamo, ma allo stesso tempo, dobbiamo andare li fuori e gareggiare. Non ci si può preoccupare dei punti e in che posizione si è o se si sta vincendo o meno. Eravamo seduti sulla linea di uscita e proprio prima dell’ entrata in scena, ho detto ad Andrew, “Hey, non importa cosa accade, almeno abbiamo dato tutto e fatto del nostro meglio e possiamo camminare a testa alta raccontandolo”. Abbiamo goduto appieno l’esperienza e per fortuna siamo arrivati primo e secondo. Entrambi abbiamo fatto una grande partenza. Andrew acceso il suo controllo di trazione e gli sono andato dietro. E ‘stato bello. Eravamo in testa ed è stato veramente bello essere noi due davanti in lotta uno contro l’ altro. Forse questo ha fatto calare un po’ la pressione. Ci è piaciuto molto e ne siamo contenti.

Racer X: A un certo punto, lo vidi guardare indietro verso di te sopra il panettone in discesa come a chiedersi “Chi è questo attaccato al mio culo?” Poi, quando ti ha riconosciuto, ha fatto un cenno, come per dire: “Vai avanti, Ryan”. Non ti è mai successa una cosa simile nel National con Andrew …
Ryan Dungey: [Ride] No, il National è un’ altra storia. Non bisogna farsi superare da me. Andrea e Trey hanno corso in modo impressionante. Io, ho avuto una pausa, il che aiuta. Andrew e soprattutto Trey sulla 250F, avevano entrambi le manche una di seguito all’ altra, e questo è veramente difficile, specialmente qui con quest’ altitudine. Nella prima manche in aggiunta hanno avuto un sacco da superare e hanno dato il massimo, ma poi la seconda manche hanno guadagnato grandi soddisfazioni.

Racer X: Non hai ancora fatto una manche di seguito all’ altra..
No, io no.

Racer X: E sono sicuro che non vorrai mai farle.
No e sono molto grato per il lavoro della squadra durante il giorno e mi congratulo con loro. Sono contento che ce l’ abbiamo fatta.

Racer X: In Italia, era una cosa diversa perché per la maggior parte, i tifosi non erano americani ovviamente, ma qui ci sono migliaia di americani tra la folla, tu stai li in piedi sul podio e poi l’ inno nazionale inizia. Tutti cantano e sventolano le bandiere … Parlaci di quali sensazioni si provano a stare lassù.

La sensazione è incredibile. Ognuno di noi si fa il culo tutto l’ anno. Lavoriamo duro, non per andare là fuori e arrivare secondo, ma per vincere. Questo è l’obiettivo. Quando tutto è stato detto e fatto e ti trovi in cima al podio, sventolando la tabella numero uno e la bandiera e l’inno nazionale si avvia, dai tuoi occhi escono lacrime. Nel 2007, io e Trey [Canard] eravamo a Budds Creek insieme [come spettatori del MXoN]. Li guardavo lassù sul podio ed in mente avevo un solo pensiero: “Voglio essere lì un giorno. Voglio essere in grado di correre per il mio paese e gestire questa pressione”. Penso che Trey  e Short siano senza parole, come del resto lo sono anch’ io, ma è una grande sensazione e rende tutto il duro lavoro che abbiamo affrontato molto più facile. 

Per il prossimo anno,2011,il Motocross of Nation si correrà in Francia a Saint Jean D’Angely,quindi in Europa,mentre per quello del 2012,sarà sempre in Europa in Belgio a Lommel(quindi una seconda casa),sempre che non si cambi idea…

Queste le dichiarazioni dei rappresentati della YS fatte il venerdì in conferenza stampa in Colorado.

Giuseppe Luongo

Per avere un Motocross delle Nazioni in America è speciale, il Motocross delle Nazioni è sempre speciale , ma essere in America è davvero speciale. Voglio dire Team USA ha vinto così tante volte negli ultimi 25 anni. Quando vedo le immagini dello scorso anno mi viene la pelle d’oca. Quando vedo tutti i piloti provenienti da tutto il mondo ,c’ è una forte concorrenza , ma l’atmosfera è sempre molto cordiale e questo è grande. Voglio ringraziare David per aver collaborato con noi e credere nel sogno. Mi sento a casa con lui e abbiamo un grande sostegno e tutti vogliono fare un buon lavoro . Sono sicuro che sarà un grande evento e vedremo un sacco di spettatori. La Pre -vendite sono andate molto bene e Domenica notte sarà un grande evento . Vorrei dire una cosa, dopo quello che ho visto in questi ultimi dieci giorni , vi dirò che avremo il Motocross delle Nazioni di nuovo in America nel 2013,è quello che voglio veramente e avremo l’ MXON di nuovo negli Stati Uniti. Forse Domenica sera vi forniremo ulteriori informazioni. L’America è un grande paese con grandi persone ei fan americani meritano questo grande evento.

Wolfgang Srb

Benvenuti alle Olimpiadi del Motocross. Credo che voi tutti potete sentire l’atmosfera. Il pacchetto si inserisce e abbiamo un ingresso di 30 paesi ,è una buona figura . Sono sicuro che vedremo qualcosa di straordinario. Questi sono veramente i Giochi Olimpici del Motocross e la notizia che saremo di nuovo qui nel 2013 è veramente sorprendente.

E giusto per non sbagliare nel 2014 saremo ancora in Europa….:-)

http://blog.mxbars.net/2010/09/05/gp-lettonia-conferma-i-gp-e-mxon-nel-2014/

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Un altra incredibile,schiacciante vittoria Americana!!!

Da mpora.com un video by Neale Mikey

Il Red Bull FIM Motocross delle Nazioni è stato un evento straordinario. Tempo perfetto, una folla enorme e le corse fatte per un altro grande classico MXoN. Ecco un bel video da Mikey Neale della rivista Motomagazine in Inghilterra.Guarda la più importante gara di motocross dell’anno.

Piu un video degli Highlights delle gare di domenica al MXoN 2010!!!

by VitalMx.com

Se hai perso una delle tre gare del MXON al Thunder Valley a Lakewood , CO puoi vedere tutte e tre le manche nell’Archivio MXON su freecaster.tv

MXoN RACE 1

MXoN RACE 2

MXoN RACE 3

GUARDA I VIDEO DELLE TRE MANCHE DI QUALIFICA DEL SABATO!!!

Video da TransworldMx e VitalMx

HEAT MX1

HEAT MX2

HEAT Open

SINTESI TRE MANCHE DA VITALMX

ALTRI VIDEO DA YOUTUBE

MX1

http://www.youtube.com/watch?v=F9M2K9z036A&feature=player_embedded

MX2

http://www.youtube.com/watch?v=TkUMZeH75w4&feature=player_embedded

Open

http://www.youtube.com/watch?v=1f7zjvSL16U&feature=player_embedded

Lo spettacolo è cominciato ieri sera alle 21,con una prova digitosa dei nostri portacolori,di seguito troverete delle gallery di altri siti,CLICCATE sulla foto per accedere alle seguenti gallery e sfogliare le foto in azione usando le freccette e i tasti che comandano!!!

PRESENTAZIONI DEL PADDOK E TEAM DA VITALMX

PROVE E QUALIFICHE DEL SABATO

GARA DI SABATO DA RACER X

GALLERY 1 DA VITALMX

GALLERY 2 DA VITALMX

GALLERY 3 DA RACER X

GALLERY 4 DA TRANSWORLDMX

GALLERY 5 DA TRANSWORLDMX

GALLERY 6 DA TRANSWORLD CON REPORT(ogni report ha la sua pagina dedicata)

CLASSIFICHE DELLE TRE MANCHE DI QUALIFICA!!!

Qualifying Heat MX1 – Classification

Qualifying Heat MX2 – Classification

Qualifying Heat Open – Classification

FORZA RAGAZZI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sabato 25 settembre 2010 Di Geoff Meyer

Venerdì pomeriggio Youthstream ha tenuto una conferenza stampa e inclusi nella conferenza stampa c’erano il presidente Youthstream Giuseppe Luongo, FIM Wolfgang Srb e il promotore della gara David Claubough . Abbiamo anche parlato con i piloti del Team USA e anche alcuni dei principali piloti del Mondiale FIM Motocross Championship.

Giuseppe Luongo

Per avere un Motocross delle Nazioni in America è speciale, il Motocross delle Nazioni è sempre speciale , ma essere in America è davvero speciale. Voglio dire Team USA ha vinto così tante volte negli ultimi 25 anni. Quando vedo le immagini dello scorso anno mi viene la pelle d’oca. Quando vedo tutti i piloti provenienti da tutto il mondo ,c’ è una forte concorrenza , ma l’atmosfera è sempre molto cordiale e questo è grande. Voglio ringraziare David per aver collaborato con noi e credere nel sogno. Mi sento a casa con lui e abbiamo un grande sostegno e tutti vogliono fare un buon lavoro . Sono sicuro che sarà un grande evento e vedremo un sacco di spettatori. La Pre -vendite sono andate molto bene e Domenica notte sarà un grande evento . Vorrei dire una cosa, dopo quello che ho visto in questi ultimi dieci giorni , vi dirò che avremo il Motocross delle Nazioni di nuovo in America nel 2013,è quello che voglio veramente e avremo l’ MXON di nuovo negli Stati Uniti. Forse Domenica sera vi forniremo ulteriori informazioni. L’America è un grande paese con grandi persone ei fan americani meritano questo grande evento.

David Clabaugh

Sono entusiasta di avere questa manifestazione e voglio ringraziare tutti i partecipanti. Gli ultimi dieci giorni sono stati sorprendenti. Abbiamo lavorato bene insieme con la pista e l’impianto intero. Pre-Vendite sono incredibili e si sta facendo molto bene . E ‘ una storia interessante con Andrew Short, essere nella squadra e lui è un ragazzo del posto . Abbiamo lavorato per l’impianto, da quando abbiamo firmato il contratto. Dopo il National AMA avevamo bisogno di cambiare alcune cose per soddisfare i requisiti della FIM. Abbiamo fatto un sacco di cambiamenti ora è abbastanza sorprendente là fuori.

E ‘stato più o meno quello che mi aspettavo per questo. Ho fatto molte ricerche e ho presenziato alla gara di Budds Creek e alla gara in Italia lo scorso anno.

Wolfgang Srb

Benvenuti alle Olimpiadi del Motocross. Credo che voi tutti potete sentire l’atmosfera. Il pacchetto si inserisce e abbiamo un ingresso di 30 paesi ,è una buona figura . Sono sicuro che vedremo qualcosa di straordinario. Questi sono veramente i Giochi Olimpici del Motocross e la notizia che saremo di nuovo qui nel 2013 è veramente sorprendente.

Team USA

Roger De Coster

Sono felice per i fan americani per loro vedere i migliori piloti del mondo in competizione insieme. E ‘solo una volta l’anno che succede e per me come pilota e manager che ha sempre amato questo evento. Come un corridore la prima volta abbiamo vinto come squadra , il belgio aveva vinto molti anni prima, poi gli inglesi e gli svedesi per diversi anni ha dominato poi nel 1970 il Belgio. La prima vittoria è stata la più bella sensazione.

La Francia è stata vicino , in Belgio, non si può mai scordare del mio paese vecchio , i loro piloti hanno fatto un buon GP due settimane fa, anche Germania e Italia sono forti. Credo che la terza gara di ciascun paese sarà la grade opportunità. Abbiamo vinto molte volte nel corso degli anni , ma tutto può succedere. Prima dell’incidente come quello che è successo a Italia lo scorso anno. Tutto può accadere.

Ho fiducia in questa squadra , non solo la loro capacità di guida, ma anche la loro personalità e il loro modo di funzionare come una squadra. Questi ragazzi lavoreranno bene insieme.

Ryan Dungey

Dare e prendere un po ‘, l’anno scorso era la prima volta fuori dal paese una nuova esperienza. Per avere l’America dalla tua parte è un grande appoggio. Non sono nervoso , non vedo l’ ora di farlo , siamo qui e pronto ad andare,sarà un divertimento. Penso che per me era il mio primo anno, Ivan era lì e avere quella conoscenza mi ha veramente aiutato . Questi ragazzi sono pro e sanno quello che stanno facendo. Guardo il Gran Premio e ho guardato il GP a Glen Helen. E ‘importante che mi concentri su me stesso . E ‘difficile guardare gli altri in televisione e dire questo o quello. Quando arriviamo in pista e tutti saremo li, poi lo sapremo .

Trey Canard

Essere selezionati e essere qui e vedere cosa sta succedendo , è solo emozionante,abbiamo percorso la pista e sembra irreale. L’abbiamo tenuta base, ho avuto un giorno di prove dopo Pala , ma da allora sono andato a casa e son rimasto sul programma. Ho sognato questo giorno. Non mi importa dove si svolta , voglio solo essere qui. Noi non dobbiamo preoccuparci degli altri concorrenti, abbiamo solo bisogno di concentrarsi su noi stessi.

Andrew Short

Sono eccitato , sono cresciuto qui e ho visto questo posto svilupparsi,voglio solo una buona gara e sin d’ora la pista sembra bella io voglio solo guidare e che inizi . Questi due ragazzi ( Dungey e Canard ) sanno quello che fanno e ci diranno di ciò che sentiamo nel giorno della gara . Andiamo bene e  funzionerà in nostro vantaggio. Ognuno si sentirà la pressione e le emozioni , tutti sono umani qui.

Antonio Cairoli

Ho appena storto la caviglia ( al GP d’Italia) ed ora è (il dolore ) quasi scomparso. Sicuramente David ( Philippaerts ) in squadra sarebbe stata una squadra forte , abbiamo avuto la possibilità di vincere l’anno scorso, ma abbiamo avuto qualche incidente. Vogliamo essere nei primi cinque in questo weekend. Di sicuro è sempre un piacere guidare nei confronti delle persone per il Nazioni. E ‘difficile fare una previsione perché abbiamo diversi campionati di gara e piste, ma spero di correre con Ryan e fare del mio meglio .

Clement Desalle

Certo , sono andato a Unadilla e ho avuto delle belle gare con Ryan ( Dungey ). Cercheremo di ottenere una posizione migliore di Unadilla (secondo al Nationals AMA ). Mi piace questa pista : è moderna e tecnica, ha anche molti salti . Abbiamo fatto una piccola prova ieri e mi sento bene .

Joel Smets

Spero di sì (Belgio può segnare un buon risultato ), anzi ho fatto parte della squadra vincente, e mi sento come se questa è la squadra più forte dal 2004. Jeremy è un giocatore di una grande squadra e lui è in buona forma. Gli altri due piloti sono al loro migliore livello e io penso che questa sia la migliore squadra che abbiamo avuto da alcuni anni .

Ken Roczen

Mi sento bene in questo momento e spero in una grande gara . Il mio obiettivo era quello di uscire e fare due volte 25 punti nei miei ultimi due Gran Premi e ha funzionato bene. La partenza in salita : ecco ,non è così buono per la 250, ma se diventa duro è buono per la 250 contro i 450 . Spero che diventi veramente grezza. Io sono con KTM dopo il Nazioni , ma farò del mio meglio per il mio Suzuki qui, la moto funziona bene.

THUNDER VALLEY | LAKEWOOD | COLORADO 25-26 SETTEMBRE 2010

Ci siamo ragazzi,il momento tanto atteso è arrivato,le Olimpiadi del Motocross sono qui,tutti i Team sono sul campo,pronti a darsi battaglia in tre fantastiche Manche,MX1/MX2 ,MX2/Open , MX1/Open!!!

Le prove di qualifica e tutti i preliminare avverranno Sabato 25 Settembre,e Domenica 26 Settembre ci sarà il GRANDE SPETTACOLO!!!

Di seguito al link tutte le Nazioni e Piloti del MXoN!!!

http://www.redbullmxon.com/nations-teams.html?offset=0

ORARI (TRAMUTATI NELL’ORA ITALIANA)

SABATO

Prove libere MX1 17:00
Prove libere MX2 18:00
Prove libere Open 19:00
Qualifica Heat MX1 21:30
Qualifica Heat MX2 22:30
Qualifica Heat Open 23:30

Potete seguire il LIVE TIMING delle prove del sabato e gara domenica,CLICCANDO sul banner del MXoN qui sotto!

 DOMENICA

Warm-up MXoN Group 1 16:10
Warm-up MXoN Group 2 16:40

MXoN Race 1 (MX1+MX2) 21:00
MXoN Race 2 (MX2+Open) 22:30
MXoN Race 3 (MX1+Open) 24:00

Naturalmente potrete guardare la gara in diretta ai seguenti orari su:

Sportitalia2(TV)

Freecaster

Youthstream

RedBull,

E troverete TUTTI i link o informazioni per sapere ovunque cosa,dal sabato seguendo il Bars/forum e i vari link.

Seguite le discussioni e i dibattiti di gara CLICCANDO il link!

www.mxbars.net/forum

Funchal (Portogallo) – Il più grande evento di motocross dell’ anno, il Red Bull FIM Motocross delle Nazioni, giunto alla sessantaquattresima edizione, vedrà le “olimpiadi” di Motocross tornare negli USA. Per la prima volta in Colorado nel Thunder Valley Motocross Park di Lakewood. Il campione del Mondo di Motocross MX1 Tony Cairoli del Team Italia e il Campione del Mondo di Supercross Ryan Dungey del Team USA daranno battaglia al resto delle 32 Nazioni partecipanti all’ evento.

L’ultima volta che l’evento si corse negli Stati Uniti fu nel 2007 quando il Team USA conquistò una incredibile vittoria a Budds Creek, nel Maryland. Il Team USA è in realtà su una striscia vincente in vista anche della loro vittoria nel 2005 ad Ernee, in Francia, ma tra le 32 squadre iscritte, ce ne sono molte in cerca di battere la squadra di maggior successo al Motocross delle Nazioni. La Francia, seconda classificata l’ anno scorso, è la prima sulla lista di coloro che vogliono battere gli Stati Uniti, seguita dai terzi classificati nel 2009 Belgio, Germania, Gran Bretagna, Italia e molti altri tutti a combattere tra di loro in questo fine settimana.

Dopo la vittoria a Franciacorta, in Italia lo scorso anno, il Team USA è pronto a difendere il Titolo sul terreno di casa. Per il ritorno del Motocross delle Nazioni negli USA, il team manager Roger De Coster ha ingaggiato l’ esordiente dello scorso anno Ryan Dungey ed ha aggiunto i campioni della “Lites” Trey Canard (MX2) e Andrew Short (Open) a completare la squadra e per fare la loro prima apparizione al MXoN.
Dungey ha fatto un debutto spettacolare nell’ AMA Supercross FIM vincendo il titolo con la sua Suzuki 450cc, la stessa moto che ha usato per vincere il National AMA più tardi nel corso dell’anno portando a Roger De Coster i suoi due ultimi titoli su Suzuki – “L’uomo che si unirà a KTM il prossimo anno”.
Nel campionato Ama National 250, il vincitore del titolo Canard, ha lottato con unghie e denti con Christophe Pourcel (infortunato nell’ultimo round del campionato), ma ha finito terzo nella serie AMA Supercross-West Coast.
Per Short sarà veramente come sentirsi a casa questo fine settimana perché è originario del Colorado. L’americano è stato 12 ° nel Campionato del Mondo Supercross e terzo nel National, classe 450cc.

L’ anno del grande ritorno in USA dell’ MXoN, vede come protagonista la Francia. Seconda sul gradino del podio dal 2007, ha fame di vittoria per conquistare il secondo trofeo dopo l’ unico successo ottenuto nel 2001. Il Team Manager Olivier Robert, in carica dal 2001, ha scelto un line up fortissimo contando su Gautier Paulin in MX1 che sostituisce l’ infortunato Christophe Pourcel, Marvin Musquin in MX2 e Xavier Boog nella classe Open.
Dopo aver corso il suo primo MXoN l’ anno scorso vincendo contro tutti i pronostici una manche con la 450 prima di schiantarsi nel caldo finale, Paulin è determinato a recuperare una stagione iniziata con un infortunio alla gamba che gli ha impedito di inseguire il titolo MX2. Titolo vinto dal connazionale Musquin, di nuovo partente nella classe MX2, che ha vinto al suo primissimo Red Bull FIM MXoN lo scorso anno. La squadra sarà completata dal rookie Boog in MX1, portando la Kawasaki ufficiale al Red Bull FIM MXoN, dopo essere entrato nella top ten 2010 della FIM Motocross World Championship.

Un altro importante presenza al Red Bull FIM MXoN è caratterizzato dal Team Belgio, vincendo l’evento 14 volte contro le 16 vittorie della Gran Bretagna e il record di 20 vittorie degli USA. Quest’anno il Belgio schiererà la coppia Suzuki Steve Ramon (MX1) e Clement Desalle (Open), con quest’ultimo che è finito secondo nel Campionato Mondiale Motocross MX1. Il terzo uomo del Belgio sarà Van Horebeek, che ha completato con successo la sua prima stagione con la Kawasaki.

Nagl, Schiffer e Roczen costituiranno il Team Germania, che è un’altra squadra in cerca di un podio a Lakewood. Nagl ha lottato per il titolo mondiale MX1 fino a quando non si è infortunato una clavicola a metà stagione, mentre Roczen ha concluso con un amaro secondo posto nel Mondiale MX2 dopo diversi problemi meccanici.

Entraro di diritto tra i primi cinque l’anno scorso, il Team Gran Bretagna ha subito molti cambiamenti di line up e finalmente i nomi sono definiti: Nicholls (MX1), Wilson (MX2) e il pluricampione britannico Anderson (Open).

L’Italia è stata molto tempo sotto i riflettori con i loro top rider Cairoli e Philippaerts che hanno ricevuto il via libera per la partecipazione alla manifestazione solo due settimane fa, dopo che i problemi con le loro sponsorizzazioni sono stati risolti. Purtroppo Philippaerts si è infortunato al ginocchio e sarà sostituito da Monni (Open). Il campione del Mondo MX1 Cairoli sarà impaziente di battere Dungey nella classe MX1, mentre Lupino completa il Team Italia nella MX2.

Il Team Australiano sarà composto da Metcalfe (MX1), Ferris (MX2) e Marmont (Open), mentre la Nuova Zelanda sarà formato da Coppins (MX1) – alla sua ultima gara internazionale prima di ritirarsi a gareggiare solo in Australia e Nuova Zelanda – Groombridge (MX2) e Townley (Open). Quasi in casa, il Canada avrà Medaglia (MX1), Benoit (MX2) e Keast (Open).

Tra i top rider presenti all’evento ci saranno Tanel Leok (Estonia), Barragan (Spagna), Gonçalves (Portogallo), Osborne (Puerto Rico), mentre per la Svizzera Tonus sarà di nuovo in azione dopo aver ottenuto il suo primo podio nell’ ultimo Gran Premio del 2010 a Fermo, in Italia.

Alcuni dei paesi più esotici in causa sono il Giappone, Brasile, Islanda, Filippine, alla loro prima volta nella gara Costa Rica, Ecuador, Guatemala e Messico.

CALENDARIO
Sabato:

Free Practice MX1 10:00

Free practice MX2 11:00

Free Practice Open 12:00

Qualifying Heat MX1 14:30

Qualifying Heat MX2 15:30

 Qualifying Heat Open 16:30

Youthstream MX Awards 18:30

Domenica:

Warm-up B-Final 8:40

Warm-up MXoN Group 1 9:10

Warm-up MXoN Group 2 9:40

B-Final 11:00

MXoN Race 1 (MX1 MX2) 13:08

MXoN Race 2 (MX2 Open) 14:38

MXoN Race 3 (MX1 Open) 16:08

GLI ORARI SONO IN ORA LOCALE,DENVER-COLORADO!!!

Articolo by www.racerxonline.com

traduzione by Federico Cassolato

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS 2010

Round 5 – Faenza (RA), 25-26 settembre 2010

IL MONTE CORALLI OSPITA IL CIRCUS DEL TRICOLORE MOTOCROSS

Tra una settimana ritornano in pista i protagonisti del Campionato Italiano Motocross che sul circuito faentino daranno vita al penultimo appuntamento di questa stagione. Un tracciato delle grandi occasioni ed alquanto spettacolare consegnerà, ancora una volta, un evento ricco di suspense. Nel week end vi sarà anche il Corso Hobby Cross organizzato dalla Commissione Sviluppo Attività Sportive della FMI coadiuvato dal Motoclub Faenza e da FX Action.

Faenza e il suo circuito, il Monte Coralli, è pronto ad ospitare la quinta tappa del Campionato Italiano Motocross. Le colline a ridosso di Faenza, quindi, raccoglieranno ben presto tutto il circus tricolore della specialità. Un evento di sicuro importante per la “Romagna dei motori”.

Qui, forse, si decideranno le sorti di questo campionato? Vedremo. Un torneo questo che avrà il suo epilogo ad ottobre ma che già domenica prossima potrà dare un quadro ancora più completo e delineato per decretare chi saranno i nuovi Campioni d’Italia. Sei i titoli in palio per le sei tipologie di licenza presenti in questo campionato. Primato che stabilirà il miglior giovane, meno giovane e più esperto del panorama motocrossistico nazionale, questo per i maschietti, oltre ad un titolo in palio per la Femminile che incoronerà la ragazza più “tosta” in questa specialità.

La classe regina della MX1, nella categoria Elite, è vissuta principalmente sulla lotta al vertice tra Felice Compagnone (Honda-Pardi Racing), attuale leader di classifica con soli 53 punti su Cristian Beggi (TM-AES/CLX Racing Team); davvero pochi se si pensa che tra il primo e il secondo classificato di ogni manche ci sono 50 punti di differenza. I due pretendenti al titolo hanno finito alla pari nello scorso appuntamento di Cingoli e a Faenza vedremo chi la spunterà. Uno sguardo anche alla MX1-Under 21 con Galluzzi (525 punti) che comanda su Ombrosi (445). Mentre la Over 21 è comandata da Ferrari (690 punti) su Fappani (564).

Nell’ultima prova di Cingoli la MX2-Elite ha vissuto sulle gesta di un nuovo protagonista del campionato, Giacomo Del Segato (Suzuki-Max Team), che con una doppia vittoria ha surclassato i protagonisti delle precedenti prove. Di sicuro lo vedremo in azione anche a Faenza. Il leader di questa categoria, Gianluca Martini (Honda-A Team) non ha brillato a Cingoli causa una caduta involontaria nella prima frazione, chiudendo così 14° che, sommato al nono posto di gara 2, gli ha fatto perdere punti preziosi sul diretto inseguitore, Matteo Aperio (Honda-Motobase Racing), secondo assoluto sul tracciato marchigiano. Nella MX2-Under 21 il cambio di moto e di team non ha sorriso a Stefano Pezzuto (Yamaha-Team Moto Idea), ancora a corto di feeling col nuovo mezzo ma che resta leader della categoria con un vantaggio di oltre 100 punti su Stefano Terraneo (Honda-Aldini Racing). Nella MX2-Over 21 vi è stato un cambiamento repentino con Nicola Dolce (Kawasaki-Medei/MotoNardi), vincitore a Cingoli, che in un sol balzo è passato del terzo al primo posto in classifica, scalzando Mirko Milani (KTM-Scuderia Milani) ora secondo.

A Faenza farà la sua prima apparizione nell’Italiano, in sella ad una 250 4T, il neo Campione Italiano Minicross Senior Michele Cervellin (Honda-Martin Racing), che lasciata la più piccola 150 4T tenterà di affrontare questo passaggio di categoria come esperienza per la prossima stagione. Presenza certa anche per il fratello Andrea Cervellin (Husqvarna-Cross 2R) che dopo la delusione europea ritorna al tricolore per questo finale di stagione, dopo aver appena tolto il gesso alla mano infortunata.

A Faenza ritorneranno in pista le ragazze. La categoria Femminile ha visto la precedente prova concludersi ad armi pari, con un primo ed un secondo posto a testa per Francesca Nocera (Honda-Francy Racing) e Chiara Fontanesi (Yamaha-Fonta Racing), con quest’ultima indisturbata leader di classifica mentre la Nocera è più attardata a causa dello stop forzato, causa infortunio, della prima tappa di Mantova.

Classifiche provvisorie di campionato dopo 4 prove

MX1-Under 21: 1.Galluzzi pt.525; 2.Ombrosi 445: 3.Buso 339. 

MX1-Over 21: 1.Ferrari pt.690; 2.Fappani 564; 3.Biondi 526.

MX1-Elite: 1.Compagnone pt.1564; 2.Beggi 1511; 3.Dami 1320.

MX2-Under 21: 1.Pezzuto pt.836; 2.Terraneo 725; 3.Albertoni 631. 

MX2-Over 21: 1.Dolce pt.516; 2.Milani 473; 3.Tommasi 413.

MX2-Elite: 1.Martini pt.1335; 2.Aperio 1180; 3.Cervellin 1140.

Femminile: 1.Fontanesi pt.97; 2.Rivetti 82; 3.Parrini 68.

Classifiche complete in tempo reale CLICCANDO sul banner di MX Real Time.

Il campionato è finito da due settimane,questo week end è siglato da un grande spettacolo del MXoN,ma le novità per le gare pre-stagione si fanno già sentire,cliccate sul link per leggere un intervista di Massimo Zanzani di moto.it ad Andrea Barbieri.

Grosse novità nel 2011 per attirare tanti piloti di alto livello per portare alto SPETTACOLO!!!

CLICCATE SUL LINK PER LEGGERE I CONTENUTI

http://www.mxbars.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29741 

Lakewood , CO (USA) -: Questo fine settimana i migliori piloti di motocross al mondo si ritrovano a Lakewood , CO, per il 2010 Red Bull FIM Motocross delle Nazioni.

Questo è l’evento che abbiamo tutti atteso e il Team USA è pronto a difendere la Chaimberlain Trophy sul proprio terreno di casa . Guardate il video del Team USA a cavallo insieme per la prima volta nella loro pista al MXON .

Il Campionato del mondo 2010 MX LIVE su Youthstream TV con Live Timing  al link  http://www.motocrossmx1.com/tv/live.

Non perdere nessuna delle iniziative di quest’anno,compreso il MXoN !

immagini by www.ktm.it

Anche quest’intervista c’è stata fatta notare per far capire la questione Tony vs USA,se qualcuno avesse dei dubbi,forse,qui trova le risposte,come l’intervista appena pubblicata,quindi sembra che,a parer personale,le cose si siano chiarite alla grande!

Giudicate voi…

Da Davey Coombs di http://www.racerxonline.com   

Benvenuti al Motocross delle Nazioni settimana qui su Racer X Online. Con la fraternità mondiale motocross  a Thunder Valley a Lakewood, Colorado, per la Red Bull 2010 FIM Motocross delle Nazioni,si concentreranno questa settimana gli atleti, le squadre, la pista, e la storia delle Olimpiadi del Motocross, cominciando da ora!
 
Qualsiasi discussione dell’ uomo più veloce del pianeta deve includere Tony Cairoli. Il pilota della KTM, che ha appena conquistato un altro titolo mondiale MX1, per la seconda volta consecutiva, e questa volta su una marca di moto nuova ,il favorito della scena GP, così come  in America il favorito AMA Motocross / AMA Supercross # 1 Ryan Dungey (e, quando non sono infortunati,per non lasciare fuori James Stewart, Chad Reed e Ryan Villopoto). Questa discussione ha causato un po di confusione in rete durante il fine settimana quando Cairoli è stato citato per come diceva e non pensava che Dungey è un buon pilota ma meno forte di alcuni piloti MX2, ciò che realmente intendeva dire è probabilmente perso da qualche parte nella bobina di traduzione. Ma con Cairoli leader del Team Italia in gara questo fine settimana, ha voluto chiarire la situazione su Dungey,sistemare l’intero equivoco dietro di lui, e godere di quello che sarà il suo secondo viaggio in America quest’anno. E dato che il mio italiano è inesistente, abbiamo fatto questa intervista via e-mail, così si può probabilmente capire….

 
Racer X: Prima di tutto, congratulazioni per un altro campionato del mondo. Come funziona questo rispetto a tutti i titoli che hai vinto?
Tony Cairoli: il mio secondo titolo MX1 della mia carriera, ma il primo sulla mia nuova moto. Non era solo il primo anno (dopo sei anni con la Yamaha) con un nuovo marchio KTM, è stato anche su una moto totalmente nuova, che nessuno aveva guidato prima. Sono contento di aver potuto prendere il primo titolo per KTM MX1 e il primo titolo su una moto 350cc. Ed è finalmente il mio primo titolo mondiale di fila (MX2 2005, MX2 2007, MX1 2009, e ora MX1 2010) a causa di una sfortunata stagione nel 2006 e un infortunio al ginocchio nel 2008.

 
 
Come si lavora con tanti grandi expiloti  KTM: Pit Beirer, Stefan Everts, e anche Heinz Kinigadner?
Sì,è stato nuovo per me,hanno aggiunto un sacco in tutto. Gli ultimi sette anni, ho lavorato a stretto contatto con il team manager Claudio De Carli KTM MX1,mi ha fatto il pilota che sono oggi. Ma è sempre meglio ottenere consigli di guida da Stefan. E Pit è la persona che ha creduto in me e prese me e la mia intera squadra nella famiglia KTM dopo la stagione 2009. Heinz è sempre lì per un buon supporto, e l’omone dietro Wings for Life. Lui fa un lavoro incredibile!

 
Perché pensi che stai avendo buon risultati sulla 350 ma il tuo amico rivale Mike Alessi ha faticato qui in America sul 350?
Forse non è l’anno di Mike. So solo che questa moto è fatta per me. Tutti sanno quanto mi piaceva girare con la 250 nella classe MX2. E con questa nuova moto 350, è molto simile alle 250,un ritorno indietro. Sono in grado di guidare questa moto con più motore, 350,con lo stile di quando guidavo la moto di piccole. Solo dopo le gare di precampionato ho preso la decisione finale di guidare il 350 nel GPS. Volevo sapere se era in sintonia con il resto delle piste,e ha lavorato alla grande! Di sicuro, ci sono piste dove forse non si ha un vantaggio con la mia 350, ma il 350 è perfetto per me.

 
La settimana scorsa c’è stata una certa confusione su una citazione in una intervista che hai fatto, coinvolgendo Ryan Dungey, ha provocato una mini-guerra sulle chat. Non ho dubbi che ci fosse una certa confusione delle lingue, quindi cerchiamo di impostare le cose in chiaro: Cosa ne pensi di Dungey?
Sì, ho sentito parlare di questo! Devo essere molto chiaro: Ryan Dungey è un grande pilota, e uno dei piloti più veloci al mondo. Ed è quello che ho sempre detto. Niente di più. Mi piace il suo stile di guida pulito e lui è un grande campione! Di persona io non lo so bene, ma credo che sia una brava persona con una buona testa ed entrambi i piedi per terra. Mi piace quello!

 
Nel confronto MX2 in Europa per quello che si vede su AlliSports.com dell’AMA 250,cosane pensi di Marvin, Ken, e Jeffrey Herlings contro Trey, Christophe, Tyla, Dean Wilson, e il resto?
Il livello nella classe MX2 del Campionato del Mondo Motocross è alto, abbiamo alcuni grandi talenti giovani in Europa. Quindi sì, penso (e spero) che stiamo andando a vedere qualche bella battaglia tra questi ragazzi!

  
Come pensi che sarà Marvin qui l’anno prossimo?
E ‘sempre stato il suo sogno di andare negli Stati Uniti, e penso che abbia intenzione di fare davvero bene. Spero che rimanga libero da infortunii e vinca un sacco di gare lì.

 
Clement Desalle ha preso parte al National ad Unadilla,ti ha sorpreso?
No, lui non mi ha sorpreso. Lui è un grande pilota veloce, ha preso il secondo posto nel Campionato Mondiale MX1 quest’anno. Penso che lo stile di guida di Clement è perfetto per le piste negli Stati Uniti.

 
Quasi non ti avremmo visto al Thunder Valley, hanno fatto questioni per  la maglia e i loghi, si è risolto tra team e federazione italiana?
Insieme al mio team, ho dovuto lottare duramente per essere parte del MXON 2010. Questo problema stava succedendo mesi prima, in realtà, e ho sempre avuto la sensazione che le cose si sarebbero messe in ordine quando saremmo arrivati vicini alla gara vera e propria. Ma fino a pochi giorni fa, sembrava non fossi in grado di correre. A mio parere, è la gara dell’anno,è da non perdere!

Il FMI (federazione italiana) ha convenuto che i piloti potessero mettere gli sponsor sulla maglietta ,e questo è il problema. E’ incredibile che questo possa accadere, ma io sono felice che le cose tra KTM e la Federazione Italiana si siano risolte e posso correre.

 
L’Italia è stata fortemente favorita l’anno scorso a casa, ma poi ha avuto alcuni problemi con le manche nella seconda e terza. Ora il Team USA è favorito dalla maggior parte per vincere in casa,tu e i tuoi compagni di squadra,come vi approcciate alla gara?
L’anno scorso abbiamo avuto una grande occasione di vincere. Sono riuscito a vincere la prima manche e David Philippaerts ha fatto alcuni grandi risultati, ma Davide Guarneri ha avuto un incidente nella seconda manche e io sono stato coinvolto in una brutta caduta all’inizio della mia seconda manche. Sono stato fortunato ma la mia moto era distrutta e non ho potuto continuare la gara.
Gli Stati Uniti d’America è la squadra da battere, una grande squadra con top riders. Il team USA è sempre pronto e così professionale. Lo scorso anno è stato incredibile guidare per i miei tifosi italiani in Italia, e sono sicuro che vi spingerà ad essere davanti al vostro pubblico di casa. Abbiamo avuto così tanti tifosi lo scorso anno e  non poter vincere l’assoluta. Il team americano avrà per lo più i loro fan a tifare loro quest’anno,è grande. Non posso parlare per i miei compagni di squadra, ma cerco di vederla come una gara normale. Mi piace la sensazione di essere una squadra, vedere tutte quelle bandiere di paesi diversi, e si guida forte per il proprio paese.

 
L’ultima volta che l’MXON si è tenuta negli Stati hai avuto una settimana difficile,con le moto quasi non avete provato, e quindi hai avuto qualche incidente. Saresti entusiasta di riscattarti questa volta con una vittoria in MX1, o anche una generale per l’Italia?
Il mio MXdN scorso negli Stati Uniti non è stata la gara più bella per me. E ‘stato un fine settimana con problemi, con le moto, che arrivarono dieci minuti prima della prima sessione di prove il Sabato. In prova, ho avuto il terzo miglior tempo, ma non ho potuto fare molto in moto. Ho avuto un incidente in entrambe le manche e  ho rotto la moto nella seconda manche. Un weekend sfortunato, un weekend di cui non amo parlare;) Ha ha ha! Ma comunque, Ryan Villopoto è stato semplicemente troppo veloce su quella pista, per me e per chiunque altro … e guidare con Ricky Carmichael è stata un’esperienza incredibile!

 
Quando arrivi in Colorado?
Sono in arrivo in Colorado Martedì notte, e non vedo l’ora di essere ospite in USA per la seconda volta quest’anno. (Il mio primo GP Stati Uniti a Glen Helen.)

 
Come Everts, sembra impostato a finire la tua carriera in Europa. C’è una possibilità di vederti correre in America per una stagione, o forse solo per un paio di gare?
Per il 2011 ho ancora il contratto con la KTM di guidare la stagione GP in Europa. Io sono sempre pronto per un’avventura, e sì, fintanto che sara una buona combinazione di date (e se sarà OK per KTM), mi piacerebbe venire  per uno o forse più gare all’AMA National in America la prossima stagione .Inoltre sto ancora parlando con KTM, ma il piano è quello di guidare i primi due SX in USA. Mi piace il supercross, ma mi limiterò a vederla come una bella esperienza.
 
Per il 2012 sono libero, quindi vedremo.

GRAZIE A TONY,JILL e COOMBS PER L’INTERVISTA!!!