Justin Brayton vinceil  Super X del 3° round a Launceston

I Piloti USA  Justin Brayton, Josh Hansen e Kevin Windham occupano ancora una volta tutte le posizioni del podio del terzo round del Monster Energy Super X in Launceston ,con un formato di finale di sopravvivenza sempre emozionante.
Il formato di sopravvivenza è stato disputato in quattro, sette giri Sprint con gli ultimi cinque piloti eliminati dopo ogni gara.È stata incredibilmente eccitante la corsa, perché sapevano che anche un più piccolo incidente poteva causare loro l’ eliminazione per i primi posti e quindi perdere punti preziosi per il Campionato.

Vincitore assoluto è Muscle Milk / Toyota JGRMX Justin Brayton ,che ha messo in chiaro che voleva lasciare l’Australia con una vittoria,correndo con determinazione per tutto il giorno,entrano in finale con il miglior tempo di qualificazione. Ha vinto tre delle quattro finali contro Monster Energy / Pro Circuit Kawasaki Josh Hansen l’unico pilota a prendere una vittoria nella terza prova. Hansen ha conquistato ancora una volta il secondo posto e Geico powersports Cougar Honda Kevin Windham è arrivato terzo.
CDR Rockstar Yamaha Jay Marmont e Rockstar Motul Suzuki Jake Moss si è iscritto al contingente americano nella volata finale. Moss ha colpito la sua forma migliore della serie e ha il giro più veloce della serata, ma ha subito una sfortunata caduta alla prima curva, che lo mette fuori dai giochi finendo quinto assoluto. Il sempre coerente Marmont è arrivato quarto.
Hansen è ancora al comando per i punti in campionato, Brayton secondo e terzo Marmont.

DICHIARAZIONI DEI PILOTI

BRAYTON: “Sono entusiasta della vittoria, ma è un pò amara,perché mi piacerebbe rimanere alle gare di tutta la serie. Ho avuto un buon periodo qui in Australia e mi auguro di poter tornare a competere di nuovo il prosimo anno.
“Voglio veramente ringraziare il team di Super X per avermi portato qui e organizzare gli eventi così bene,Craig Dack e il suo team per avermi fatto sentire come a casa.”

HANSEN: “Mi sono divertito stasera. Il formato è stato decisamente diverso da quello a cui sono abituato, ma mi sentivo bene nelle gare,sono stato contento di come ho guidato. Sono stato male tutta la settimana, quindi sono felice di essere stato in grado di tirare fuori un risultato e fare bene “.
“La moto andava bene e ancora una volta voglio solo ringraziare la Kawasaki Monster e per aver reso possibile correre qui”.

WINDHAM: “E ‘stata una gara dura per me e ho trovato il formato davvero difficile. Ero molto stanco alla fine e cercare di riprendere fiato per uscire da lì e di finire. Sarebbe stato grande ottenere un’altra vittoria,ho davvero apprezzato il tempo qui in Australia. Un grande grazie a Cougar Honda per tutto l’aiuto che mi hanno dato ».

Monster Energy Super X Lites

 E ‘stata una battaglia tra i piloti Motorex JDR KTM e Rockstar Motul team Suzuki nella doppia finale Lites, che è stata corsa da 2 manche,con 12 giri con Lawson Bopping che conquista la vittoria assoluta, PJ Larsen secondo e Matt Moss, che ha avuto un grande incidente in qualifica ferendosi al ginocchio, al terzo posto.

JDR Motorex KTM Ryan Marmont ha preso l’ holeshot nella prima con Larsen compagno di squadra alle calcagna,prendendo il comando al quarto giro fino alla fine della gara. Marmont è caduto su un muro di sabbia lasciando i compagni di squadra Rockstar Motul Suzuki, Bopping e Moss, in una sfida stretta per il secondo e il terzo,Bopping finisce secondo.

Marmont afferra l’holeshot nella seconda manche con un bel vantaggio, Bopping chiude lo svantaggio su Marmont mettendo pressione e alla fine ha indotto all’errore Marmont nell’ultimo giro, Bopping passa e conquista la vittoria.

Moss mantiene ancora la vetta del campionato ,Larsen al secondo e terzo Marmont.

* La serie ha ora una settimana di stop prima del quarto Round ad Auckland, in Nuova Zelanda sabato 13 novembre. *

OPEN top ten results – Round 3
1. Justin BRAYTON – Muscle Milk / Toyota JGRMX: 25
2. Josh HANSEN – Monster Energy Pro Circuit Kawasaki: 22
3. Kevin Windham – Geico Powersports Team Honda: 20
4. Jay MARMONT – CDR Rockstar Yamaha: 18
5. Jake MOSS – Team Rockstar Motul Suzuki: 16
6. Daniel REARDON – Cougar Bourbon Honda Thor Racing: 15
7. Tye SIMMONDS – JDR Motorex KTM: 14
8. Todd WATERS – Cougar Bourbon Thor Honda: 13
9. Mike ALESSI – JDR Motorex KTM: 12
10. Craig ANDERSON – Berry Sweet / Pro Grip / Talon / RHK / Forma: 11

OPEN top ten results – Top ten championship standings
1. Josh HANSEN – Monster Energy Pro Circuit Kawasaki: 130
2. Justin BRAYTON – Muscle Milk / Toyota JGRMX: 121
3. Jay MARMONT – CDR Rockstar Yamaha: 106
4. Kevin Windham – Geico Powersports Team Honda: 95
5. Daniel REARDON – Cougar Bourbon Honda Thor Racing: 92
6. Tye SIMMONDS – JDR Motorex KTM: 82
7. Todd WATERS – Cougar Bourbon Thor Honda: 78
8. Daniel McCOY – Coastal KTM Motorex Team: 71
9. Jake MOSS – Team Rockstar Motul Suzuki: 66
10. Lewis WOODS – Top Gear KTM: 66

LITES top ten results – Round 3
1. Lawson BOPPING – Team Rockstar Motul Suzuki: 22, 25 TOTAL 47
2. P J LARSEN – JDR Motorex KTM: 25, 18 TOTAL 43
3. Matt MOSS – Team Rockstar Motul Suzuki: 20, 22 TOTAL 42
4. Robbie MARSHALL – Yamaha: 13, 20 TOTAL 33
5. Ryan MARMONT – JDR Motorex KTM: 15, 16, TOTAL 31
6. Josh CACHIA – Coastal KTM MX Rad: 16, 14 TOTAL 30
7. Harley QUINLAN – Yamaha: 14, 15 TOTAL 29
8. Cody MACKIE – Kawasaki Racing Team Cool Air Conditioning: 18, 16 TOTAL 24
9. Geran STAPLETON – Honda: 10, 8 TOTAL 18
10. Luke ARBON – Kawasaki Racing Team Cool Air Conditioning: 5, 12 TOTAL 17

LITES – Top ten championship standings
1. Matt MOSS – Team Rockstar Motul Suzuki: 157
2. P J LARSEN – JDR Motorex KTM: 140
3. Ryan MARMONT – JDR Motorex KTM: 118
4. Lawson BOPPING – Team Rockstar Motul Suzuki: 105
5. Cody MACKIE – Kawasaki Racing Team Cool Air Conditioning:98
6. Harley QUINLAN – Yamaha: 87
7. Josh CACHIA – Coastal KTM MX Rad: 81
8. Steven CLARKE – Raceline Pirelli Suzuki: 79
9. Robbie MARSHALL – Yamaha: 73
10. Ford DALE – Serco Yamaha: 64

ARTICOLO BY http://www.transmoto.com.au

Traduzione Staff MxBars

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SAN CATALDO 3° MOTOCROSS DAY!!!

Cielo grigio e pioggia a catinelle la domenica mattina non sembrano promettere nulla di buono, ma poi un lampo illumina il cielo ed anche giove pluvio cessa la sua attività. Un elicottero siglato 222 volteggia nel cielo e poco dopo si posa a terra sin dentro la pista ed ecco scendere il festaggiato: TONY CAIROLI, 4 volte campione del mondo! Applausi da parte del pubblico presente, sempre pronto ad osannare il suo beniamino ed a fare festa in questa terra, la Sicilia, dove la passione per i motori l’ha sempre fatta da padrone.

Nel paddock è già arrivata la sua compagna di avventure, la fida KTM affidata alla mani esperte di Nazareno Propenzi, nonchè gli invitati alla manifestazione: Bonini; Beggi, Chiara e Luca Fontanesi, Deny Philliparerts e Marco Maddii. Assenti gli annunciati Leok, Goncalves, Lupino ed i velocisti Melandri e Iannone, ma poco importa….l’importante è fare festa e diveritrsi e nessuno in pista si risparmia. Soprattutto i bravissimi piloto locali, tra cui Eros Doria, i fratelli Greco, Uras, Amodeo e via via tutti gli altri, pronti a vendere cara la pelle ed esaltati dall’incrociare i loro manubri con i piloti del mondiale. La pista è perfetta, tirata a lucido e preparata benissimo dagli organizzatori mentre speaker della manifestazione, come gni anno, è MOMO di SI.

Diverse le esibizioni in pista: dal contest di whip e freestyle improvvisato su richiesta del pubblico subito dopo le libere ( ma come dice Momo ” a San cataldo è il pubblico che comanda”), vinto a pari merito da tutti i piloti, alla sfida 1 contro 1 con protagonisti i piloti locali messi a confronto con i big del mondiale conclusasi con una finale unica che ha visto confrontarsi tutti i vincitori delle eliminatorie.

Nella gara della mx2 vittoria per deny Phillipaerts davanti a Maddii e ad un Eros doria velocissimo e incitato a gran voce dal pubblico presente; alle loro spalle Amodeo e la Fontanesi, la quale non si è mai risparmiata ed è stata molto apprezzata dal pubblico siciliano.
In mx1 vittoria per cairoli che al termine della manche ha aspettato beggi e bonini per fare un pò di spettacolo, i quali hanno concluso nell’ordine alla sue spalle. A seguire i fratelli Greco, bravissimi entrambi. Sfortunato Fontanesi che causa un infortunio al braccio patito qualche giorno prima della gara ha dovuto abbandonare prima della fine della gara, esibendosi però in numeri mozzafiato per la delizia degli occhi dei presenti.
Nella supercampione, dove sono scesi in pista i primi otto piloti delle due categorie, vittoria di cairoli a seguire Beggi ,ecc.

Nelle interviste del dopo gara Cairoli ha confermato che dopo i supercross di Bercy e Genova si trasferirà in USA e prenderà parte alle prime due prove del sx americano per farsi una opinione sulle sue possibilità nel cross a stelle e striscie.

GALLERY DI PAOLO AMICO E DANIELE SINATRA

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Siamo già in astinenza Mondiale Cross,infatti Stefano Brugnola si diverte  a trattare alcune immagini fatte da lui ai piloti del Mondiale,probabilmente possono non piacere a tutti,potete lasciare un commento cliccando sul link a fondo pagina o semplicemente ammirare un’altra carrellata di foto trattate!!!

Seguite la discusssione CLICCANDO  il link per vedere aggiornamenti di foto di Stefano!!!

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ARENACROSS GENOVA – SUPERCROSS INDOOR

Palasport di Genova, 14 novembre 2010 

GENOVA…. THE DAY AFTER

Il magico Palasport di Genova, il giorno dopo il Superbowl of Supercross, si animerà nuovamente con un grande evento di sport aperto gratuitamente al pubblico.

FX Action, in accordo con GSX, promuove alcuni eventi che richiameranno molti piloti all’interno dell’arena genovese. Il programma prevede una gara Internazionale di Minibike MX, l’unico indoor europeo riservato al fenomeno di tendenza e l’ultima tappa del Campionato Italiano Minibike MX. Durante la notte che seguirà il tanto atteso evento di Supercross Internazionale, la pista sarà modificata ed adattata per questa manifestazione. Le piccole 4 tempi si caleranno nel fantastico circuito come sempre modellato da Armando Dazzi e dal suo qualificato staff.

La gara prevede la partecipazione di tutte le stelle europee della disciplina, molti francesi al via con il campione Mike Valade sulla Bucci Moto in prima linea. Oltre a Mike, indiscusso fuoriclasse della specialità, a Genova si schiereranno tutti i piloti ufficiali delle case impegnate nel settore. A Genova giungeranno anche piloti dall’Estonia, dall’Ungheria, dalla Spagna dal Portogallo e naturalmente una folta schiera di “Italiani”. Proprio gli Italiani saranno anche chiamati a sostenere l’ultimo evento del Campionato Italiano Minibike MX che a Genova e nel contesto di questa gara internazionale, chiuderà la stagione tricolore 2010. La lotta di casa, per la tabella rossa di campione, è tra Lorenzo Cucini (Rotek) e Manuel Beconcini (Holeshot) nella categoria Pro; mentre nella Amatori, in lizza per il titolo ci sono Santiccioli (Pit Pro) e Dragonetti (Bucci Moto).

Nella manifestazione Internazionale Minibike MX diverse sono le categorie che scenderanno in campo: la PRO, la AMATEUR, la WOMAN, la ROOKYE per i ragazzini da 9 a 14 anni, la SPORT riservata ai piloti in possesso della Tessera Sport FMI. Nella stessa giornata è indetto anche un Corso Hobby Sport promosso dalla CSAS-FMI a tutti i piloti di minibike cross che non sono in possesso della licenza FMI e vogliono avvicinarsi allo sport agonistico. Con questa opportunità daremo modo a tutti gli appassionati di poter girare all’interno della pista con appositi turni dedicati.

Insomma, un “day after” davvero interessante non solo per chi vi partecipa, ma anche per il pubblico che potrà assistere ad un ricco programma di gare. Particolarità dell’evento è l’accesso al palasport in forma assolutamente “gratuita”.

EVENTO NELL’EVENTO

Tra queste gare non è da dimenticare un altro evento organizzato per l’occasione da FX Action: l’ARENACROSS. Una gara di Supercross Indoor “soft” riservata a più categorie per le moto “a ruote grandi”. La partecipazione è riservata alle categorie MX1 – MX2 (solo con licenza Over e Under, sono esclusi gli Elite) – 125cc – Woman, Minicross Senior e Junior. Spazio anche per le femmine con una categoria a loro riservata ed una per il Minicross con la partecipazione dei piloti con licenza Senior e Junior.

ORARI
Sabato 13: accesso al paddock esclusivamente per i piloti iscritti e in possesso del biglietto per assistere al Superbowl of Supercross di sabato sera, dalle ore 14,30 alle ore 19,30 (non viene fornita l’energia elettrica per le assistenze e per i camper).
Domenica 14: accesso al paddock dalle ore 7,00 alle ore 8,30 (non viene fornita l’energia elettrica per le assistenze e per i camper).
Operazioni preliminari dalle ore 7,30 alle ore 9,00.

Per qualsiasi informazione contattare FX Action per e-mail: info@fxaction.it oppure telefonicamente al 338 7830809.
Le iscrizioni sono aperte fino al giorno 10 novembre p.v.

immagine by ktm.it

Intervista dy Geoff Meyer di

Jeffrey Herlings non è un pilota che siede in inverno in attesa della stagione a venire. Nonostante la convalescenza dall’infortunio ha lavorato duramente per rendere la stagione 2011 ancora migliore del suo impressionante 2010.
Herlings era in viaggio a casa di Stefan Everts per decidere cosa sarà della preparazione per il prossimo anno, quando ho chiamato per chiedere come è stato il recupero dal suo infortunio alla spalla. Come sempre, pur avendo soli 15 anni di età Herlings è il professionista totale. Lui sa cosa dire e quando dirlo, e si può contare su di lui per un buon colpo al  Campionato del Mondo 2011 FIM MX2.

MXlarge: Jeffrey, cosa stai facendo,la spalla è tornata al 100%?

Herlings: Relativamente buona, sono stato fuori per quasi tre mesi con la mia spalla, ma dovrebbe essere possibile essere in sella in settima per circa tre o quattro. Così la spalla si sente bene e sarà forte di nuovo. Mi sono allenato negli ultimi quattro o cinque settimane di corsa, ciclismo e sono andato in palestra. Spero di essere sulla moto presto e poi iniziare gli allenamenti per la prossima stagione.

MXlarge: Ovviamente avrai Ken (Roczen) nella tua squadra, sta per renderlo veramente competitivo sotto il tendone del team KTM?

Herlings: di sicuro, anche ora c’è, avremo la stessa moto,stesse sospensione ,saremo dietro il cancello con la stessa moto. Sicuramente Ken sarà l’uomo da battere l’anno prossimo, ma darò il 100% per batterlo, di sicuro non sarà facile, sarà veramente dura. Naturalmente ci sono altri piloti come Paulin, Searle e Anstie, anche molto competitivi. Per il momento Roczen è il ragazzo da battere.

MXlarge: qualunque progetto di fare AMA Supercross prima che inizi il Mondiale FIM Motocross ?

Herlings: No, non avevo intenzione di farlo in ogni caso, stavo pensando, ma Pit ha detto che dovevo farlo, magari nel 2012, o forse anche più tardi. Il prossimo anno non farò alcun Supercross perché sono stato senza la moto per quattro mesi, ho bisogno di tempo per riprendere il mio ritmo.

MXlarge: Guardare Ken (Roczen) al Motocross delle Nazioni,ti ha fatto venir voglia di esserci e magari battagliare con lui?

Herlings: Di sicuro non avrei potuto batterlo lì, lui è stato fantastico, anche su una pista così veloce. C’era anche l’altitudine a sfavore, la moto 250cc è molto più lenta rispetto alla moto 450cc, ma avete visto nella seconda manche era quasi vincente, conducendo per la metà della manche. Quando ho visto pensavo che quel ragazzo è veramente veloce, così sarà difficile da battere.

MXlarge: E ‘ovvio però è battibile?

Herlings: Egli è battibile, guarda Stefan (Everts) è stato 10 volte campione del mondo e certa gente lo ha battuto, ragazzi come Carmichael, per esempio. Avrei voluto correre il Motocross delle Nazioni, ma a causa della mia spalla non è stato possibile.

MXlarge: Qual è il piano per la preparazione per il 2011?

Herlings: Per essere onesti sono sono in strada verso Stefan per parlarne. Dovrebbe seguirmi. Comincio in moto, alla fine di novembre, proprio in moto in Olanda per verificare che la mia spalla sia migliore e assicurarsi che rimanga, poi andrò in Spagna per qualche settimana, per poi tornare in Olanda e poi andrò in America per tre o quattro settimane, poi torno di nuovo in Spagna, probabilmente faremo i nostri shoot fotografici e ci siamo sempre allenati in Spagna negli ultimi quattro o cinque anni.

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Immagine by Racerxonline.com

Per Chad Reed non è ancora chiaro su quale moto che guiderà nel 2011.

Ancora non sa come sarà il suo futuro,ma Chad Reed di fatto rimane sereno. L’australiano vuole essere sulla griglia di partenza di Anaheim 1 SX l’8 Gennaio 2011. Da un intervista di Racer X(CLICCA QUI PER L?INTERVISTA ORIGINALE). Ecco alcuni estratti dei pezzi più importanti.

RacerX: Tu sei uno dei pochi piloti che non hanno un manubrio per la stagione 2011, cosa sta succedendo?
Chad Reed. “Non molto in realtà (ride) Io cerco di vivere giorno per giorno e vedere cosa succede mi sono trovato da solo in questa posizione e io dico che tutto succede per una ragione. Ho avuto qualche proposta, ma niente di veramente mi interessava. Ho provato sulla pista Yamaha in California per delle prove. E ‘stato bello tornare lì. E’ sorprendente come le cose cambiano,non mettevo piede su quella terra per anni e improvvisamente, si torna indietro e dopo solo un’ora o due, ti senti come se non l’hai mai lasciata. ‘pazzesco “.

Sei tornato in Australia per un motivo, quale?
“Volevo solo fare esperimenti con diverse squadre, bastava vedere quello che poteva essere buono per me … Il mio obiettivo primario è quello di trovare una moto che mi si adatta e lavorare con una squadra che mi piace personalmente. Cerco di non prendere una decisione basata sulla paura. Ho persone che mi sostengono, sanno che voglio tornare alla concorrenza e, come ho detto sopra, mi metto da solo in questa posizione e Lo farò. Sono pronto al peggio, che non è quello di non guidare il prossimo anno, non è questo l’obiettivo. So di essere ancora in grado di vincere gare e campionati. So anche che la crisi economia rende difficile ma sono motivato. “

Qual è la posizione in cui si dice di essere ora?
“Ho firmato due anni con Kawasaki e mi metto in posizione per partire. Credo che la gente sa che il 2010 è stato molto difficile per me a molti livelli. Ho sperimentato alti e bassi e la soddisfazione finale di diventare un padre. C’erano un sacco di emozioni contrastanti. A livello professionale, è stato orribile. Non dico ora che il team Kawasaki è stato male. ‘solo che non era per me, questo è tutto. Non mi ha “vestito” personalmente. Quando guardi i miei risultati, non c’è dubbio su questo. (…) ero totalmente impreparato all’inizio della stagione, queste sono cose che non dovrebbe accadere. Mi sono trovato nel posto sbagliato al momento sbagliato. Si aggiunge l’ifezione del-Epstein Barr. Quando si vedono i segni, si deve saper riconoscere e non ignorarli. Ho imparato molto quest’anno “.

Tutto ciò che ti manca ora è un manubrio?
“Sì ed è frustrante non trovarlo. Mi è piaciuta molto la corsa di Newcastle (Reed vince il primo turno degli Australian SX, ndr), mi sono sentito che avevo ancora del fuoco in me. L’anno 2010 non mi ha ricambiato. Molta gente ha detto che ho usato il virus di Epstein-Barr come una scusa, ma non è vero. Ero completamente fuori dal mondo tutto l’anno e non ho potuto far nulla. Per fortuna ero circondato da persone buone intorno a me. Alla fine della giornata ho la fortuna di essere dove sono. Non ho bisogno di trovare finanziariamente un manubrio per il prossimo anno (…) Detto questo, sono sicuro che troverò qualcosa e sarò a Anaheim 1. “

La stagione 2011 di Supercross sulla carta è quella dove i contendenti al titolo sono più numerosi, sarebbe un peccato non vederti lì ..(vedi Pentolino,lo dicono anche quelli di Racer X!)
“(…) Non voglio sembrare presuntuoso, ma nella mia prima gara di SX vincente a Newcastle, ho controllato la gara. Non ho mai sentito che un pilota potesse impensierirmi. Tutto è stato così facile. Ho capito che qualcosa quella notte e voglio portarlo a Anaheim 1. Naturalmente ci saranno molti contendenti per il titolo ma è sempre così ogni anno. Ho vissuto con Vuillemin Lusk, Ferry, ecc. Solo un Pilota sarà sul gradino più alto del podio. (…) Mi piace essere in questa posizione di non sapere dove sto andando,fore a rotoli. L’obiettivo è di essere ad Anaheim. Ho fiducia nel mio agente Steve Astephen e la sua squadra. Penso che possiamo farcela “.

Adattato e tradotto da Stephan Legrand di motoverte.com

Crusty Demons Thirst 4 Destruction Tour, Adelaide, October 23.

The Crusty Demons hanno fatto il terribile live show in Adelaide con i migliori piloti del mondo,facendo solo i trick più grandi.
Guarda questo videoclip e alza il volume,con uno spettacolare Jacko in front flip, Kain Saul backflip Harley-Davidson, pilota FMX Emma McFerran dell’Australia prima donna,più una miriade di stelle internazionali e australiana e animatori.

Con l’uscita dei calendari dei Campionati di Motocross e Supercross,si verifica che il mese di Maggio risulta molto interessante in America.

Nell’arco delle due settimane di Maggio,ci sarà la fine del Campionato del Mondo FIM Supercross il 7 Maggio 2011,il GP degli USA a Glen Helen per il Campionato del Mondo FIM MX1 e MX2 il 15 Maggio 2011 e l’inizio del National AMA Americano il 22 Maggio 2011.

CLICCA QUI per vedere il calendario FIM MX1 e MX2.

Le possibilità sono che molti piloti,siano spinti da curiosità e voglia di provare a fare delle gare extra rispetto ai propri campionati,ad esempio i piloti americani,avrebbero la possibilità di provare la loro preparazione nell’outdoor nella prova di Campionato MX1 e MX2, a Glen Helen prima dell’inizio dell’AMA National e piloti come Roczen,Herlings,Searle,Anstie,Cairoli,Paulin e molti altri del Campionato del Mondo MX1 e MX2,di competere nell’ultima prova del Supercross a Las Vegas!!!

Insomma,un intreccio di adrenalina e spettacolo,sperando che ci sia un sacco d’interesse da parte dei piloti e Team!!!

Di seguito le date dei campionati di Supercross e AMA National!

2011 Monster Energy AMA Supercross, an FIM World Championship

*Non è un evento Feld Motor Sports questa data dipende dal promotore Daytona International Speedway e dall’ International Speedway Corp.

2011 Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship

Hangtown Motocross Classic, Saramento, CA

Weekend Schedule

Features: Round 1 Women’s Motocross Championship

Freestone Raceway, Wortham, TX

Weekend Schedule

Features: Round 2 Women’s Motocross Championship

High Point Raceway, Mt. Morris, PA

Weekend Schedule

Budds Creek Motocross, Mechanicsville, MD

Weekend Schedule

Thunder Valley Motocross, Lakewood, CO

Weekend Schedule

Features: Round 3 Women’s Motocross Championship

RedBud, Buchanan, MI

Weekend Schedule

Features: Round 4 Women’s Motocross Championship

Spring Creek Motocross, Milleville, MN

Weekend Schedule

Features: Round 5 Women’s Motocross Championship

Washougal Motocross, Washougal, WA

Weekend Schedule

Unadilla, New Berlin, NY

Weekend Schedule

Moto-X 338, Southwick, MA

Weekend Schedule

Features: Round 6 Women’s Motocross Championship

Steel City Raceway, Delmont, PA

Weekend Schedule

Amateur Racing Schdule

Features: Round 7 Women’s Motocross Championship

Pala Raceway, San Diego, CA

Weekend Schedule

Features: Round 8 Women’s Motocross Championship

Foto by Rennaudi.

Nico Aubinha  trovato un manubrio per la MX2 e il sorriso.

Come ha detto recentemente sul suo sito, Nicolas Aubin tornerà per la stagione nella MX2. È in sella a una KTM HDI .

Spesso confuso, negli ultimi anni per quanto riguarda la scelta della cilindrata del motore, Nico finalmente ha deciso di tentare la fortuna per l’ultima volta in MX2 nel 2011, prima di raggiungere la porta del fatidico 23 anni,che prenderà inizion in aprile. I suoi contatti con alcune squadre MX1 non hanno dato i suoi frutti,e a Nicolas non ci volle molto per concretizzare le trattative con il team HDI, l’accordo da formalizzare nei prossimi giorni. Quindi hanno un obiettivo comune la prossima stagione dopo una stagione deludente.

Supporto KTM
Impegnati in questo anno con cinque categorie,  in MX2, MX1 ,  le giovani donne in Europeo MX2 e in Europeo 125, il team HDI si stà concentrando su Nicolas nel Campionato del Mondo MX2 MX2 e  in Europa. Hanno a lungo sperato di raggiungere un accordo con Sebastien Pourcel prima di continuare con KRT, la squadra sarà sempre supportato da KTM France con la benedizione della factory e si stanno concentrando esclusivamente sulla classe 250. Buone notizie per Nico che spera di ritrovare il suo sorriso in questa “famiglia” squadra che aveva forse un po ‘cresciuto troppo in fretta nel 2010. Le due parti devono iniziare la loro associazione, prima della fine dell’anno. Nicolas non è attualmente disponibile a seguito di un piccolo intervento al gomito. È inoltre ancora acciaccato per il suo coccige fratturato a Fermo, Nico è inoltre sottoposto a trattamento per le ginocchia prima di riprendere l’allenamento in moto.

Anche Arnaud in arancio
Anche se non legate alla firma di suo fratello maggiore con KTM HDI, Arnaud Aubin sarà per la prossima stagione in KTM. Dopo un anno promettente nell’ Europeo 125 sulla Yamaha, Arnaud sarà nella struttura,al padre piace questo colore JK nel Campionato Europeo.

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2011 FIM mondiale motocross

FUNCHAL (Portogallo), 25 ottobre 2010 – in occasione del Congresso FIM a Macao, in Cina, i calendari 2011 della FIM Motocross promossi da Youthstream.

I calendari li trovate qui sotto.

2011 FIM MX1/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP CALENDAR
(Include il primo round del FIM Women’s World Championship, FIM Veterans’ World Cup, Monster Energy FIM Motocross of Nations, UEM EMX 125 European Championship, UEM EMX2 European Championship)

Website: http://www.motocrossmx1.com

2011 FIM MX3 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP CALENDAR
(Include FIM Women’s World Championship eccetto il primo round)

Website: http://www.motocrossmx1.com

2011 MONSTER ENERGY FIM JUNIOR MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP CALENDAR

Website: www.motocrossmx1.com 

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Con il Supercross di Paris-Bercy tra meno di un mese, tutti in Francia si stanno preparando per l’annuale gara/festa che si svolge presso il Palais Omnisport.

Uno dei top rider francesi è in allenamento, Gautier Paulin sulla Yamaha Monster Energy. Raph Sauze recentemente ha raggiunto Paulin per questo video cool.

CLICCA sulla foto per accede al video!!!

GP 21 from Raph Sauze on Vimeo.

Immagine by KTM.it

Video by video.mpora.com

Poco tempo fa si è svolta la prova da parte dei tester,sulla pista di Mantova,delle Factory KTM,la moto di Musquin,Cairoli e Nagl sotto osservazione,con piccole interviste agli uomini che ci lavorano sopra a queste bellezze!

Guarda il video cliccando Play e ascolta le parole del Campione del Mondo MX1 Tony Cairoli!!!

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SUPERBOWL OF SUPERCROSS – GENOVA 13 NOVEMBRE 2010
welcome to the Off Road Country

 
Con questa edizione il Superbowl di Genova compie 30 anni (in assoluto la prima gara di Supercross che si è corsa in Europa) e rinnova la sua serie infinita di notti magiche sotto la più “Grande Cupola”. E’ dunque doveroso onorare al meglio questa occasione, i suoi fedeli spettatori e il Supercross con quanto di meglio ci sia possibile fare.
Eccovi servita la lista dei piloti, principale ingrediente di questa leggendaria e attuale manifestazione:

Antonio Cairoli, l’incontestabile “Re” del Motocross Mondiale insieme alla pattuglia degli specialisti europei, capitanata da Gregory Aranda, “sfidano” alcuni tra i migliori rappresentanti americani del Supercross.

Per cominciare, l’astro nascente Trey Canard, Campione in carica della classe National 250 Lites, Campione di SX Lites 2008, Campione del Mondo a squadre 2010, in procinto di passare alla classe regina nel 2011 a “bordo” di una Honda 450 HRC, moto che è pronta per essere spedita dalla sede californiana direttamente a Genova “via Team Martin”! Si avete capito bene, per non lasciare niente al caso, il Team Honda HRC ha deciso di inviare la moto ufficiale completa più vari pezzi di ricambio, e con Canard arriveranno anche un ingegnere per le sospensioni e un ingegnere motorista…. tutti sicuramente non per cambiare aria.

Proseguendo, troviamo un certo Justin Barcia, pilota dalla guida selvaggia e spettacolare, diciassettenne, vincitore dei SX di Toronto e di St. Louis nel 2010, ha terminato la stagione al 2° posto assoluto mostrandosi velocissimo ed inavvicinabile su alcuni tipi di ostacoli tipici dei percorsi di Supercross ma, sopratutto, da tutti indicato come il nuovo BOB “HURRICANE” HANNAH!

Un altro grande nome d’oltreoceano, stimato da tutti, Kevin Windham! Ha iniziato a vincere gare da professionista nel 1995 e in questi giorni ha firmato ancora con Honda per i prossimi due anni nel Supercross: c’è da dire che per quanto riguarda Kevin oggi non possiamo confermarVi la presenza al 100 %, in quanto al momento abbiamo “solo” un accordo definito nei dettagli ma non ancora sottoscritto, oltre a una prenotazione effettuata di un volo dalla Louisiana verso l’Italia. Il ritardo nella firma è sicuramente imputabile al fatto che si trova da tempo in Australia per alcuni test e gare. Raggiunto telefonicamente, proprio questa notte, ci ha riconfermato verbalmente la sua presenza a Genova e nei primi giorni della prossima settimana, non appena rientrerà a casa, ci invierà il contratto firmato.

Ma in considerazione della possibilità che Windham possa cambiare idea (anche se non pensiamo che ciò accada) Vi vogliamo informare che stiamo lavorando in anticipo (già da ieri sera) su altri nomi di campioni d’oltreoceano, eventualmente pronti a rimpiazzarlo degnamente, tra questi ci sono Stroupe e Millsaps, Vi terremo informati…

La lista prosegue con i nomi dei campioni Europei quali Aranda, Rouis, Soubeyras, Lesage, Rivas, Paulin, Izoird, Martin, Musquin Mickael, Mannevy, Dami, Pellegrini, ecc., che hanno fatto del Supercross la loro missione, così non resta altro che aspettare per conoscere come andrà a finire questo confronto “globale”.

Inoltre, vorremmo catalizzare l’attenzione sul fatto che a Genova si terrà il Round finale del Supercross Series per la classe SX2 (125 cc. Under 19) e per la classe SXRookie (cl. 85 cc.), ovvero i futuri campioni in vetrina.

Detto questo, non ci resta che invitare tutti coloro che verrebbero a Genova esclusivamente per vedere un singolo pilota annunciato, a non prenotare, o a non recarsi al Palasport fino a che non avranno la “certezza” della sua presenza.

Visitate il sito www.offroadproracing.it dove troverete più velocenete possibile tutte le informazioni e gli aggiornamenti della lista degli iscritti.
 

Qui ci sono i video del secondo round del Monster Energy australiano SuperX della notte scorsa.Una serata siglata dal dominio Americano con uno stratosferico Kevin Windham, con un sacco di piloti americani veloci coinvolti nell’azione.

Clicca sul bannerino per accedere ai video del Monster SUPER X!!!

Tutto americano a Canberra per il Super X

E ‘stato un affare tutto americano il turno due di Monster Energy Super X in Canberra, la scorsa notte con gli Stati Uniti, Kevin Windham impressiona, Josh Hansen e Justin Brayton sostenendo il ritmo,finiscono secondo e terzo posto rispettivamente.

Commenti dei piloti

Kevin Windham (USA)
“Questo è un grande inizio per il mio tempo qui in Australia. Mi sto davvero godendo questo paese e la gente ha visto un sacco di divertimento con la gara qui stasera.
“I diversi formati sicuramente rendono interessante perché può succedere di tutto. Sono solo contento di esser andato bene e rimanendo concentrato ho ottenuto la vittoria in tutte e tre le corse”.

Josh Hansen (USA), “io sono veramente felice di essere qui a correre e ottenere questi buoni risultati. C’è stato qualche buon duello in corsa,con le battaglie di stasera c’è stato divertimento. È un bene essere leader del campionato e voglio veramente guidare bene e tenere il comando per il resto della serie. I ‘m loving Australia.”

 
Justin Brayton (USA)
“Penso che sia veramente buono per questa serie e per noi essere in grado di correre qui e con questa corsa hanno la possibilità di elevare il profilo dello sport. I diversi formati ogni settimana mantengono interessante  la corsa che è sempre a un’alta intensità. È il mioround finale la prossima settimana e sarebbe grande finire con una vittoria.”

CLASSIFICHE DELLA SERATA A CAMBERRA

2010 MONSTER ENERGY AUSTRALASIAN SUPERCROSS CHAMPIONSHIPS
ROUND 2 – CANBERRA STADIUM – CANBERRA
OCTOBER 23
 
SX OPEN
- Final - Race 1
1 14  Kevin WINDHAM (USA) Honda 7 
2 25  Josh HANSEN (USA) / Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Kawasaki 7 
3 10  Justin BRAYTON (USA) Yamaha 7 
4 6  Jake MOSS (NSW) / Team Rockstar Motul Suzuki Suzuki 7 
5 2  Jay MARMONT (NSW) / CDR Rockstar Yamaha Yamaha 7 
6 800  Mike ALESSI (USA) / JDR Motorex KTM KTM 7 
7 65  Daniel McCOY (NSW) / Coastal KTM Motorex Team KTM 7 
8 42  Tye SIMMONDS (NSW) / JDR Motorex KTM KTM 7 
9 47  Todd WATERS (QLD) / Cougar Bourbon Honda Thor Racing Honda 7 
10 122  Daniel REARDON (QLD) / Cougar Bourbon Honda Thor Racing Honda 7

SX OPEN
- Final – Race 2
 1 14  Kevin WINDHAM (USA) Honda 7 
2 25  Josh HANSEN (USA) / Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Kawasaki 7 
3 2  Jay MARMONT (NSW) / CDR Rockstar Yamaha Yamaha 7 
4 10  Justin BRAYTON (USA) Yamaha 7 5:01.761 13.000 41.005 3
5 800  Mike ALESSI (USA) / JDR Motorex KTM KTM 7 
6 42  Tye SIMMONDS (NSW) / JDR Motorex KTM KTM 7 
7 122  Daniel REARDON (QLD) / Cougar Bourbon Honda Thor Racing Honda 7 
8 65  Daniel McCOY (NSW) / Coastal KTM Motorex Team KTM 7 
9 906  Adam MONEA (VIC) / Byrners Suzuki / NineTwo Decals Suzuki 7 
10 47  Todd WATERS (QLD) / Cougar Bourbon Honda Thor Racing Honda 7

SX OPEN
- Final – Race 3
1 14  Kevin WINDHAM (USA) Honda 7 
2 25  Josh HANSEN (USA) / Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Kawasaki 7 
3 10  Justin BRAYTON (USA) Yamaha 7 
4 2  Jay MARMONT (NSW) / CDR Rockstar Yamaha Yamaha 7 
5 15  Lewis WOODS (VIC) / Top Gear KTM KTM 7 
6 47  Todd WATERS (QLD) / Cougar Bourbon Honda Thor Racing Honda 7 
7 122  Daniel REARDON (QLD) / Cougar Bourbon Honda Thor Racing Honda 7 
8 42  Tye SIMMONDS (NSW) / JDR Motorex KTM KTM 7 
9 800  Mike ALESSI (USA) / JDR Motorex KTM KTM 7 
10 65  Daniel McCOY (NSW) / Coastal KTM Motorex Team KTM

Fastest Lap was 41.656 by Kevin WINDHAM (USA)

*** Rider 800 (Mike ALESSI (USA)) – 15 second penalty imposed by Race Director for jumping triple under yellow flag *** 

Per maggiori informazioni sulla serie visitate www.superx.com.au

Guarda le foto della serata a Camberra CLICCANDO sul link!

http://www.mxbars.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=30984