Questo fine settimana si è tenuto l’11° edizione dei Gladiator Game a Praga, Mikey Neale ci ha inviato uno dei suoi brevi video!!!

Come al solito spettacolo e adrenalina!

Grazie a mpora.fr e ad Alex

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Sono usciti i calendari con relative date dei Campionati Motocross 2011!!!

Come di consueto troverete tutte le classifiche,tempi e altro sul sito MXrealtime,dove nel corso della stagione inseriremo nelle varie classifiche delle giornate,oppure cliccate sul banner a fondo pagina dopo le date pubblicate,in oltre troverete gli archivi delle stagioni passate.

Internazionali D’Italia Motocross

27 Febbraio 1° Prova (Ponte a Egola)
06 Marzo 2° Prova (Faenza)
13 Marzo 3° Prova (Cingoli) 
27 Marzo 4° Prova (Gazzane di P.)

Campionato Italiano MX
19-20 Marzo 1° Prova (Mantova)
16-17 Aprile 2° Prova (Cardano al Campo)
21-22 Maggio 3° Prova (San Severino Marche)
25-26 Giugno 4° Prova (Cavallara)
27-28 Agosto 5° Prova (Montevarchi)
24-25 Settembre 6° Prova (Città di Castello)

Trofeo Italia + C. I. Femminile
23-24 Aprile 1° Prova (Fermo)
7-8 Maggio 2° Prova (Castiglione del Lago) 
4-5 Giugno 3° Prova (Paroldo)
9-10 Luglio 4° Prova (Castellarano)

Italiano Minicross Selettive + Finali 
3 Aprile 1° Prova Sel. A (Pietramurata)
3 Aprile 1° Prova Sel. B (Montalbano Jonico)
1 Maggio 2° Prova Sel. A (Torre dei Picenardi)
1 Maggio 2° Prova Sel. B (Latina)

29 Maggio 3° Prova Sel. A (Cardano al Campo)
29 Maggio 3° Prova Sel. B (Esanatoglia)
18-19 Giugno 1° FINALE (Mantova) 
2-3 Luglio 2° FINALE (Castiglione del L.) +O40 
16-17 Luglio 3° FINALE (Montevarchi) 
27-28 Agosto 4° FINALE (Faenza)

Mondiale Motocross Junior
13 – 14  Agosto Cingoli 
European Championship Minicross 65 / 85
14-15 Maggio Pietramurata 
Trofeo delle regioni Minicross
17-18 Settembre Ponte a Egola
Trofeo delle regioni  “Alberto Morresi”
8-9 Ottobre Castiglione del Lago

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Una nuova era mediatica del Motocross sta per essere lanciato. Motocross illustrated è una rivista on line che sarà presentata nella prima settimana di dicembre.
100 pagine, caratteristiche da tutto il mondo e tutto è libero!
Buttate un occhio per motocross illustrated in uscita nelle prossime settimane.

 
Quello che sarà un cambiamento eccitante per lo sport illustrato del Motocross,coprirà il FIM World Motocross Championship, FIM World Supercross Championship e AMA Motocross Championship.
Interviste con le più grandi stelle,le immagini e interviste dai migliori fotografi e giornalisti di tutto il mondo.

Ogni mese vedrà un raccontato qualcosa di nuovo e ogni mese un nuovo tema fresco.
Stile di vita, corse, glamour.Sono i temi che saranno eseguiti.

Seguite MOTOCROSS ILLUSTRATED su MXlarge nella prima settimana di dicembre.

2010 MONSTER ENERGY AUSTRALASIAN SUPERCROSS CHAMPIONSHIPS
ROUND 6 - PARRAMATTA  STADIUM - SYDNEY – NZ
27 NOVEMBER 2010

I fratelli Moss conquistano Sydney Monster Super X

Australia,i fratelli del Team Rockstar Motul Suzuki compagni di squadra , Jake e Matt Moss, hanno finito primi nelle rispettive classi al penultimo round della serie Monster Energy Super X questa notte a Parramatta.

Jake tirò fuori una gara spettacolare nella finale Open, mentre Matt è stato impressionante per tutta la notte per una vittoria dominante nella Lites.

Il formato di sfida Quad(4 manche) nella classe Open,ha avuto un vincitore diverso ogni manche.

Hansen ha vinto la prima delle quattro, una performance dominante lasciando lo scozzese Billy Mackenzie nel suo primo Super X  in seconda posizione e Jay Marmont terzo.

Nella seconda manche Dan McCoy e Jay Marmont erano testa a testa per tutta la gara dopo che Hansen è rimasto bloccato  nella partenza. McCoy è riuscito a resistere per la vittoria con Marmont secondo, e Daniel Reardon arrivato terzo. Hansen finiva in ottava posizione con la leva del cambio piegata che lo ha costretto a correre con una marcia per tutta la gara.

Mackenzie ha preso l’ holeshot nella terza manche della notte con Hansen dietro e Jake Moss terzo. I due piloti Kawasaki sono stati testa a testa nel giro finale, ma lo scozzese ha prevalso su Hansen per la vittoria. Moss conquista il terzo posto.

Mackenzie ha conquistato l’holeshot nel finale della notte e Hansen, ancora una volta è rimasto bloccato nella partenza. Mackenzie, Marmont e Moss erano tutti a ruota per la maggior parte della gara, fino a quando Marmont è uscito di pista nella sezione di sabbia. Nello stesso giro Mackenzie andò largo in curva, permettendo a Moss di passare. Mackenzie e Marmont si sono scambiati il secondo e terzo posto numerose volte durante la gara, Moss conquista la vittoria con Mackenzie secondo e terzo Marmont.

Moss con un conteggio complessivo vince l’evento a Sydney con Mackenzie secondo e Marmont terzo.

Jake Moss (AUS)
“E ‘stato così impressionante ottenere la vittoria stasera soprattutto anche con Matt vincente. Stavo guidando davvero rigido per tutta la notte, ma tutto è accaduto in finale. “

Billy Mackenzie (SCO)
“Sono davvero contento del mio risultato e stasera ho fatto molto meglio di quanto avessi mai potuto immaginare. Mi sono allenato in supercross per un mese, ma le ultime due settimane sono state difficili dopo l’incidente con Harley Quinlan. Ero con lui quando è successo è stata dura. Ho avuto delle belle partenze stasera,è bene,sono state davvero importanti su questa pista perché è difficile superare. “

Jay Marmont (AUS)
“E ‘sempre bello essere sul podio, ma sono deluso sono caduto nella sabbia nell’ultima gara. Ero leader globale prima e in una buona posizione per la vittoria, ma almeno ho finito prima di Hansen. Mossy sta guadagnando punti su di me negli ultimi giri quindi ho davvero bisogno di alcune vittorie a Brisbane “.

Il formato di gara nella LITES è Survival e gli ultimi cinque giri di gara con cinque piloti, Matt Moss, Josh Cachia, Lawson bopping, Kade Mosig e Dale Ford, con il leader del campionato PJ Larsen costretto a ritirarsi per problemi alla moto per il settimo .

I compagni di squadra e Matt Moss e Lawson Bopping,hanno combattuto per la prima e la seconda posizione in partenza, ma poco dopo Moss ha fatto il sorpasso, Bopping andò in collisione con Mackie Cachia consentendo di passare al secondo posto e Bopping in terza posizione.

In testa alla classifica ora è passato Matt Moss con PJ Larsen a soli cinque punti dietro,da giocarsi in finale nel week end prossimo a Brisbane.

La fase finale della serie si terrà presso lo stadio QSAC a Brisbane Sabato prossimo 4 dicembre.

Per ulteriori informazioni sul Monster Energy Super X  www.superx.com.au . 

OPEN top ten results – Round 6
1.     Jake MOSS – Team Rockstar Motul Suzuki: 18,18,20,25 TOTAL 81
2.     Billy MACKENZIE – Kawasaki Racing Team Cool Air Conditioning: 22,12,25,22 TOTAL: 81
3.     Jay MARMONT – CDR Rockstar Yamaha: 20,22,16,20 TOTAL 78
4.     Josh HANSEN – Monster Energy Pro Circuit Kawasaki: 25,13,22,16 TOTAL 76
5.     Daniel REARDON – Cougar Bourbon Honda Thor Racing: 14,20,18,18 TOTAL 70
6.     Daniel McCOY – Coastal KTM Motorex Team: 12,25,10,13 TOTAL 60
7.     Jeff ALESSI – CDR Rockstar Yamaha: 13,11,15,15 TOTAL 54
8.     Tye SIMMONDS – JDR Motorex KTM: 15,8,14,12 TOTAL 49
9.     Craig ANDERSON – Berry Sweet Honda: 16,7,6,14 TOTAL 43
10.  Beau RALSTON – Coastal KTM MX Rad: 11,9,11,11 TOTAL 42

OPEN top ten results – Top ten championship standings                
1.     Josh HANSEN – Monster Energy Pro Circuit Kawasaki: 351
2.     Jay MARMONT – CDR Rockstar Yamaha: 307
3.     Jake MOSS – Team Rockstar Motul Suzuki: 275
4.     Tye SIMMONDS – JDR Motorex KTM: 240
5.     Daniel REARDON – Cougar Bourbon Honda Thor Racing: 232
6.     Daniel McCOY – Coastal KTM Motorex Team: 208
7.     Mike ALESSI – JDR Motorex KTM: 159
8.     Todd WATERS – Cougar Bourbon Thor Honda: 155
9.     Lewis WOODS – Top Gear KTM: 150
10.  Justin BRAYTON – Muscle Milk / Toyota JGRMX: 121

LITES top ten results – Round 6
1.     Matt MOSS – Rockstar Motul Suzuki: 25
2.     Josh CACHIA – Coastal KTM MX Rad: 22
3.     Lawson BOPPING – Team Rockstar Motul Suzuki: 20
4.     Kade MOSIG – Cougar Bourbon Thor Honda: 18
5.     Ford DALE – Serco Yamaha: 16
6.     Luke ARBON – Kawasaki Racing Team Cool Air Conditioning: 15
7.     Adam MONEA – Serco Yamaha: 14
8.     P J LARSEN – JDR Motorex KTM: 13
9.     Robbie MARSHALL – Yamaha: 12
10.  Joel ROELANTS – Coastal KTM MX Rad: 11

LITES – Top ten championship standings
1.     Matt MOSS – Team Rockstar Motul Suzuki: 273
2.     P J LARSEN – JDR Motorex KTM: 268
3.     Ryan MARMONT – JDR Motorex KTM: 203
4.     Cody MACKIE – Kawasaki Racing Team Cool Air Conditioning: 190
5.     Lawson BOPPING – Team Rockstar Motul Suzuki: 164
6.     Steven CLARKE – Raceline Pirelli Suzuki: 156
7.     Ford DALE – Serco Yamaha: 146
8.     Josh CACHIA – Coastal KTM MX Rad: 145
9.     Robbie MARSHALL – Yamaha: 131
10.  Luke STYKE – GTYR Rockstar Yamaha: 129

Un fantastico video passatoci in esclusiva dagli amici di mpora.fr girato nel week end del Supercross di Bercy!

Il video è girato e montato da Bastien Roger Clicca play e alza il volume!!! 

Mercì Alex!!!;)

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Finalmente dopo una settimana son riuscito a caricare le immagini del Supercross di Bercy 2010……

Una tre giorni spettacolare,merita di esser vista almeno una volta,un vero spettacolo da non perdere!!!

Credo che le foto piu belle siano quelle del…..emmm….immaginate voi!!!

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Marvin Musquin di aggiornamento!

 
Marvin Musquin, pilota ufficiale Red Bull KTM e campione in carica MX2, Venerdì sera è stato in grado di sottoporsi a una risonanza magnetica per l’infortunio al ginocchio destro durante il fine settimana a Parigi Bercy Supercross.
I medici hanno ormai confermato che sarà necessario un intervento chirurgico per correggere i danni ai legamenti. 
 
I medici hanno confermato il trattamento e la terapia che dovrà sottoporsi,vuol dire che sarà in grado di subire l’operazione prima del previsto, e cioè il 6 dicembre 2010. Dopo l’intervento il pilota francese sarà quindi sottoposto a due settimane di riabilitazione e questo sarà seguito da fisioterapia concentrata e lavoro a casa.

Facciamo un in bocca al lupo a Marvin!

Valence MX 2011, i top team ci saranno!!!

 
Come di consueto ormai da molti anni, il Moto Club di Valence,organizzerà il suo Motocross Internazionale il terzo fine settimana di febbraio. La maggior parte dei top team è già d’accordo ad essere in Francia il 19 e il 20 febbraio, e la prima lista di piloti è impressionante!

Kawasaki sarà fortemente representata a Valence!!!

Per la prima volta un’altra gara è in programma lo stesso giorno, in Italia, ma il presidente Lebrun è contento di vedere la reazione di molte squadre e piloti. “Non è mai bello avere due gare alla stessa data;. Come abbiamo detto tanto tempo fa abbiamo sempre organizzato il terzo fine settimana di febbraio e non abbiamo altra scelta per mantenere questa data per i nostri partner,spettatori e tutte le squadre con i top rider,molti non hanno confermato la loro decisione ancora, ma abbiamo già alcuni contratti firmati e sarà ancora una volta grande spettacolo a Valence “ha detto.

Kawasaki sarà forte a Valence, come le tre squadre che rappresentano il marchio nel Campionato Mondiale MX1 e MX2  hanno confermato la loro presenza. Ci sarà in gara per la prima volta dopo il suo trasferimento negli Stati Uniti, Ben Townley sarà in Europa, tutti aspettano il suo ritorno a Valence dove ha vinto nel 2005. CLS Pro Circuit con i piloti Tommy Searle e Max Anstie che sarà al fianco dei loro compagni di squadra, mentre il team KRT con i suoi tre piloti ufficiali – Xavier Boog, Jonathan Barragan e Sébastien Pourcel – che ha appena trascorso due settimane in Spagna, per testare le loro nuove moto. Il più grande line-up verrà dal team Bud Racing, con cinque piloti dietro la griglia: Davide Guarneri, Gregory Aranda, Livia Lancelot, Dylan Ferrandis e Pierrick Roncin, nel 2010 campione nazionale francese.

Il prestigioso team Suzuki  di Sylvain Geboers ha confermato che il ‘ragazzi in giallo’ saranno a Valence, con Clement Desalle e Steve Ramon sulla loro 450, mentre Valentin Teillet farà la sua prima gara a bordo della 250 Suzuki. Arriverà anche con il suo nuovo team HDI Nicolas Aubin ,sarà di nuovo su una KTM, egli non sarà l’unico ‘cavaliere arancione’ come Jacky Martens entrò nella sua squadra al completo con Joel Roelants, Jordi Tixier e Yentel Martens, mentre le donne Campione del Mondo Steffie Laier sarà lì per un altro duello con Livia Lancelot.

Se si aggiunge a questo elenco provvisorio i nomi del nuovo pilota Yamaha Rinaldi Steven Frossard, la nuova Honda LS col pilota Shaun Simpson è già un forte campo di piloti che si daranno battaglia per la vittoria al primo appuntamento stagionale del 2011. Restate sintonizzati,perchè alcuni altri nomi saranno confermati nelle settimane successive per questa gara di apertura di un altro anno entusiasmante!

Altre news al sito http://www.mx-valence.com

L’ex stella dei GP è con la nuova YZ450F Yamaha 2011, durante il fine settimana ha avuto la sua prima sessione di allenamento a bordo della moto nella sua pista di casa Motueka.
Il pilota di 33 anni, che si ritirò dalla scena mondiale motocross alla fine di questa stagione, dopo 15 anni in Europa, è ritornato a casa per iniziare una nuova fase della sua carriera agonistica.

 
A partire da Tokoroa apertura del Supercross neozelandese l’ 11 dicembre, e quindi della stagione 2011, Coppins farà riaccendere la sua carriera in Australasia, stesso angolo di mondo dove ha affinato la sua guida prima di venire in Europa a tempo pieno nel 1995.

Josh sarà in corsa la prossima stagione per il team CDR Rockstar Yamaha in Australia e il Team Yamaha di Rockstar MXDK in Nuova Zelanda.

“Ho avuto un paio di settimane di stop e non ho guidato a capo del Team New Zealand,ottavo complessivo al Motocross delle Nazioni di Denver, Colorado, a settembre,” ha detto l’ex vice campione mondo ex n ° 2.
“Ho avuto abbastanza tempo e ora è il momento di andare di nuovo alle gare.Stavo davvero bene sulla moto il primo test,”ha detto Coppins,reduce da un passato su quella moto in lotta per vincere il titolo mondiale MX1 per Yamaha quando correva per la factory nel 2007.
“Mi sento alla grande per essere tornato su una moto e, sebbene non sia una moto FActory, le moto di produzione in questi giorni sono così avanzate,quindi può sembrare. Sono sempre stato impressionato dalla professionalità della Yamaha e cosa possono produrre.

“Ho solo bisogno di ottimizzarla un pò ora, quindi mettermi a testa bassa e lavorare per le corse in Australia e Nuova Zelanda.
“Perché ho gareggiato i GP così a lungo, ho bisogno di modificare il mio approccio. Non ho bisogno di tenere nulla nella in riserva per le gare di 40 minuti… è tutto sull’esplosività ora, con le corse in Nuova Zelanda e Australia sono circa la metà di durata.
“Ecco perché sarò in gara a Tokoroa prima.Il Supercross è sicuramente tutto esplosivo.Non voglio farmi vedere fino a Whakatane Summercross (28 dicembre) o il Motocross Woodville (30 gennaio)per non farmi trovare preparato.”

Immagine by moto.mpora.com

Anche per il 2011,lo Starcross di Mantova sarà la gara di apertura ufficiale della stagione off-road MX. Nei giorni scorsi, il signor Giovanni Pavesi, presidente del Motoclub Mantovano Tazio Nuvolari, e il signor Antonio Locatelli, il capo di Locatelli SpA, proprietaria del marchio Airoh Helmets, si sono incontrati per firmare un accordo che conferma il celebre marchio italiano, leader mondiale nella produzione e commercializzazione di caschi off-road, come main sponsor della 28 ° edizione del Mantova Starcross, la prestigiosa manifestazione che da 8 anni da quando segna ora il proprio all’inizio della stagione agonistica di motocross internazionale.

La data designata a norma FIM e la FMI è fissata per il weekend del 19 e 20 febbraio, mentre il Venerdì 18 si terrà un grande incontro pubblico con le presentazioni ufficiali delle squadre e piloti. Al via, come tradizione, i piloti più forti e veloci del mondo, a cominciare dagli italiani campioni del mondo Antonio Cairoli e David Philippaerts, insieme con la KTM ufficiale, Yamaha e team Honda, tutti insieme con gli altri costruttori europei partecipanti al FIM Campionato del Mondo 2011.

In una recente intervista tv, il signor Giovanni Pavesi ha detto «Mr. Antonio Locatelli e Airoh hanno consolidato nel corso degli anni come partner insostituibile del Starcross, al punto che non mi ricordo nemmeno con precisione quanto tempo stiamo lavorando insieme. La data del 20 febbraio è una misura perfetta e permetterà ad ogni pilota e team di preparare adeguatamente fisicamente e meccanicamente a un livello molto elevato per essere pronto per il nostro importante evento.

La formula è consolidata, con le qualifiche il Sabato e la tradizionale Superpole, mentre la Domenica si terrà la spettacolare Airoh Cup 1 contro 1, che vede i più grandi piloti del mondo faccia a faccia per un giro incredibile, e la classica 3 manche, in cui sarà determinato l’unico e reale Starcross Champion. Al cancello ogni pilota big del circuito internazionale, a partire da Cairoli e Philippaert, ospiti recenti del circuito di Mantova per i test autunnali. New entry di quest’anno è Venerdì incontro pubblico, dedicato ai piloti e la “nuova moto”.

Gee Atherton v David Knight

Una fantastica sfida tra Gee Atherton campione del mondo DH 2010 e David Knight campione del mondo Enduro 2010,fatta in un tracciato di discesa da downhill a Fort William,un tracciato insidioso e stretto,dove il montepremi finale sarà il mezzo di appartenenza…per vedere chi vincerà cliccate play sul video!

Buona visione!!!

Video by http://video.mpora.fr

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Supercross di Bercy 2010

Ciao a tutti!

Sono arrivato a Parigi il Giovedi, perché abbiamo dovuto filmare il video promo per le Cerimonie di Apertura della gara Bercy. E girato con Marvin (Musquin), Justin (Barcia), Grant (Langston), Gautier (Paulin) e me. Ci siamo divertiti a farlo e il risultato è stato davvero cool!

Bercy è una tre giorni di gare.

Giorno 1: Primo giorno! Ero eccitato … ma la pista non era ottima. L’organizzazione aveva un po ‘un problema con la terra credo … era troppo bagnata, e troppo morbida. Penso che tutti erano d’accordo su questo. Myself – ero in lotta con esso. In Finale, ho finito settimo, è stato OK. Mi sentivo come se la guida stesse migliorando ad ogni giro … settimo, ma non è il modo che volevo.

Giorno 2: Il secondo giorno mi sentivo molto meglio in pista, e mi sentivo molto più sicuro. Ho avuto un buon tempo, in prova, mi sentivo come se la mia guida Supercross andava sempre meglio!

In questo evento, Bercy, ci sono le gare che portano alla finale ad ogni notte. Nella prima gara di Sabato notte,sono arrivato quarto, ma non potevo andare come volevo a causa di una gomma a terra! In Finale, ho avuto una brutta partenza, e poi sono caduto dopo il contatto con Justin Barcia.

Giorno 3: La pista si era davvero rovinata in questa terza serata, con tanti solchi. Nel finale ho avuto un buon inizio! Ero in quinta posizione, passato Arnaud Tonus,ho cominciato a chiudere il gap col terzo posto – Coulon. Abbiamo combattuto insieme verso la fine della gara – Penso che sia stato emozionante per il pubblico, e come siamo arrivati verso la bandiera a scacchi, è stato letteralmente un arrivo al fotofinish per il terzo posto! Non ho potuto fare il sorpasso, sono arrivato quarto!

Prima di queste ultime due gare di supercross, una a Genova, e ora questo in Bercy, sono stato solo in grado di allenarmi e testare per sole due volte. Quindi, non al meglio per la preparazione! Ma, mi sento come se la mia guida va sempre meglio ogni volta che guido su piste supercross. Amo guidare Supercross – e io non sono nemmeno molto bravo ancora!

Ho visto un sacco di incidenti durante il fine settimana a Bercy. E anche se io amo supercross, la mia priorità è ancora in sella per i GP MX e cercherò di prendere un altro titolo mondiale di motocross nel 2011! Quindi, anche nella mia guida supercross, devo anche pensare a questo …

Ora che Bercy è finita, voglio condividere con voi alcuni dei miei prossimi progetti ….

Il prossimo weekend sarò in giro ad un ‘rally’ in provincia di Bergamo, Italia. Mi piace sempre correre i rally! E il mio sponsor Airoh sta organizzando questo evento! E poi Domenica sarò ospite a una partita di calcio, Inter – Parma a Milano per il mio sponsor Kopron!

Poi, alla fine di dicembre, andrò negli Stati Uniti per guidare e allenarmi per il supercross, e il mio piano è quello di fare due gare di supercross in USA!

Ciao a tutti!

TC222

Oltre alla spiegazione su Bercy,Tony vi informa che è in lizza per il titolo di “personaggio dell’anno FIM 2010″

Potete votare CLICCANDO sul link!!!

http://www.fim-live.com/en/fim-gala-ceremony/

E’ APERTA L’ASTA DI UNITI X LA VITA

La prima edizione di “Uniti X La Vita” prosegue con l’asta benefica il cui ricavato andrà in favore della onlus Wings For Life e dei piloti fuoristrada Luca Biondi e Luca Gualandi così come l’incasso della manifestazione disputata a Faenza che ha registrato le affermazioni di Marco Melandri e Manuel Monni.

Sono disponibili numerosi capi di abbigliamento di famosi piloti delle varie specialità, come la tuta, i guanti e gli stivali di Andrea Dovizioso, il casco Racing Special Edition autografato di Jorge Lorenzo, quello replica autografato di Alex De Angelis, il codone reggisella della Ducati di Casey Stoner caduto in Malesia, le maglie da gara firmate di Jeremy McGrath, Kevin Windham e Justin Barcia, e quella autografata di Antonio Cairoli celebrativa del suo titolo 2005.

Chi fosse interessato può partecipare all’asta sul sito www.riders4riders.it oppure su eBay.

News by motoverte.com

Christophe Pourcel, ancora senza una moto poco più di un mese di ripresa del campionato americano e Marvin Musquin, infortunato al ginocchio destro Sabato a Bercy, potrebbe essere assente dalla scena americana per un po ‘.

Un vantaggio il Sabato, una sezione di whoops perfettamente controllata, ha eseguito una serie piuttosto bene fino a quando un piccolo errore lo mette fuori traiettoria. Marvin mette il suo piede in malo modo,il ginocchio si piega, il costo è fermo appena dopo il salto d’arrivo … Mentre non vi è nessuna notizia ufficiale dello stato preciso del ginocchio destro del nostro campione del mondo (in attesa dell’esito di una risonanza magnetica), l’ansia tende a montare. Due opzioni: i legamenti sono solo leggermente colpiti. Riposo e allenamento della forza sono sufficienti per Marvin per riprendere gli allenamenti. I legamenti sono interessati. Un’operazione è necessaria che comporta 5 o 6 mesi di stop! Le voci (che devono necessariamente essere cauti)parlano di un danno maggiore del previsto… Ma dobbiamo aspettare per saperne di più.

Pourcel sta ancora cercando.
Il caso di Christophe Pourcel molto diverso. Mantiene le discussioni per diversi mesi. PC, in riabilitazione a Capbreton, non ha alcun contratto per il 2011.Le proposte fin ora fatte sono state respinte dal campione SX supercross lites. CP non ha alcuna proposta scritta Kawasaki U.S.A. con il quale sperava di continuare. Risultato meno un minuto in ultima opportunità sempre più improbabili.