Queste le prime notizie apparse sui web nel mondo tassellato….ma subentrano dei punti in discussione,tra Team e parti speciali….di seguito un punto sulla discussione del contratto!

Non è ancora stato concluso nulla per  l’offerta sul tavolo da Mike Genova, a capo della MotoConcepts. Anche se la sua squadra usa scarichi FMF, non c’è nessun problema per cambiare le parti a Christopher e installare dei Pro Circuit.

Russell Stratton, l’ufficiale francese, ha poi chiesto a Motorsports Valli di corrispondere l’importo offerto da Genoa. Ma il proprietario ha rifiutato.
Christopher è ora in discussione seria con Mike Genova e David Vuillemin deve spingere a firmare il francese nella “sua” squadra.

Le parole sono: “Dobbiamo ora definire i dettagli. Niente è fatto ma la fine del tunnel non è lontana e la fine dell’approccio seriale. E ‘che manca una firma in fondo a un contratto di venti pagine e un comunicato stampa. Vorremmo procedere velocemente perche non possiamo aspettare!”

Quindi state sintonizzati,che potrebbe uscire il comunicato molto presto…

Esclusiva intervista Ben Townley – Ricostruire!!
Intervista di Meyer Geoff

by MxLarge.com

Guardare il Campione del Mondo Motocross 2004 Ben Townley girare in 16 ° posizione il fine settimana dello scorso Gran Premio di Olanda non era come ce lo ricordavamo tutti,si ricorda la sua intensa battaglia con Marc De Reuver nel 2004 GP di Olanda, o la sua padronanza con Stefan Everts, Joel Smets e Mickael Pichon in tutto il 2005 MX1.

Ben Townley potrebbe essere di nuovo vincente in Europa, ma ci vorrà un certo tempo prima che lui torni al Ben Townley del 2004 e del 2005. Accadrà, potete contare su di lui. In Nuova Zelanda è stato uno degli eroi di questo sport negli ultimi dieci anni e una volta che lui recupera dalle sue problematiche attuali,si può essere certi che sarà di nuovo in sella nella parte anteriore dei Grand Prix e a caccia di vittorie GP.

Abbiamo raggiunto con Ben in palestra questa mattina mentre lui lavorava un pò perche sta lavorando sodo per tornare al livello che aveva lo scorso anno al Nationals e AMA Motocross delle Nazioni. Ecco cosa ci ha detto.

 
MXlarge: Ben, non riesco nemmeno a immaginare quanto male ti senti in questo momento. Non è molto divertente stare in giro al 16 ° posto.
Townley: ho sottovalutato un po ‘, ma mi sentivo abbastanza bene in sella nelle ultime due settimane, prima d’andare al Gran Premio, la lunghezza delle gare e il terreno della pista, ha preso il soppravvento su di me. 

Tutto sommato non è stato così male come si potrebbe pensare, volevo solo essere realista,ritornare da un paio di infortuni e non ho passato molto tempo sulla moto. Ero desideroso di iniziare a costruire la costanza e mi sono reso conto che non ero nella posizione in cui volevo essere. Girare in quella posizione fa schifo, ma è stato bello uscire e gareggiare. Volevo solo uscire da lì e guidare.

 
MXlarge: Qual è il problema principale è la tua condizione non buona, o non sei mentalmente lucido?
Townley: No, è la mia condizione. Quando ho avuto l’infortunio, quando mi sono rotto la mascella e avevo la commozione cerebrale, mi è stato consigliato da alcuni medici di prendere otto settimane di riposo dalla moto e le prime sei settimane fare proprio nulla. Tutti gli sforzi annullati, per dargli un riposo mentale. Non ero in grado di fare qualsiasi allenamento. Tale quantità di tempo seduto sul divano senza fare nulla,ha portato alla perdita di un sacco di forza fisica e allenamento.

 
MXlarge: Tornando a Valkenswaard dove hai vinto nel 2004,dove hai sempre guidato bene nella sabbia. C’è anche un lato positivo del weekend?
Townley: E ‘bello tornare ,ma anche frustrante credo, ma che è anche qualcosa che sto cercando di cambiare, voglio prendere le decisioni giuste e per questo motivo non ho spinto nel weekend, ma è stato bello essere di nuovo con la mia squadra e iniziare a muoversi in avanti. Anche se un sacco di gente non lo abbia visto molto nel fine settimana è bello iniziare quel processo di essere dove voglio essere. E ‘passato molto tempo da quando ho ottenuto ciò che volevo raggiungere,è la cosa più grande che sto cercando di raggiungere e incredibile allo stesso tempo.

 
MXlarge: Come è stato Valkenswaard, perché era ovviamente molto grezzo, ma era anche un po ‘come una pista dura?
Townley: il numero di ruote in pista l’ha resa molto diversa. Voglio dire, con l’europeo e i veterani era molto diversa da quando correvo lì prima. Le condizioni di asciutto hanno reso la pista diversa, c’eranopiu dossi,  la condizione di tutta la pista era diversa. Ho parlato nella conferenza stampa con i piloti più lenti e non distogliendo nulla agli europei o ai veterani, ma la pista era totalmente diversa da come se ci avese girato solo MX2 e MX1. La pista è stata messa alla prova. 

 
MXlarge: Questo è il tuo primo GP europeo dal 2005, quali sono per te i punti negativi e positivi dei ​​Gran Premi di Motocross da quando eri qui nel 2005?
Townley: Mi è già stata chiesta  questa domanda durante il fine settimana, e ad essere onesto non credo che sia cambiato molto e non è una cosa brutta, perché era già un grande livello, quando ho lasciato nel 2005. Non credo che sia cresciuto molto, è evidente che non è cambiato molto, ma le cose che ho notato sono state la quantità di lavoro che fanno in pista e gli ostacoli che hanno, anche la sezione della pit lane è una diversa ed enorme da quando ero qui, e aggiunge un lato professionale. Quindi non ci sono enormi cambiamenti, ma si trovava a un buon livello,da quando ho lasciato.

MXlarge: Qual è il livello che stai cercando per la Francia, voglio dire, quanto si può fare in sei settimane?  

Townley: Non è qualcosa che sto mettendo a fatica con un sacco di attenzione. Non vedo perché io non dovrei essere molto più alto di posizioni, solo ora sto mettendo del recupero nel mio corpo,costruendo e Valkenswaard era una sveglia è stato dove mi volevo trovare in quel momento. Ovviamente ho le prossime cinque settimane per cercare di allenarmi su sabbia e mettere più forza e mentre non sembra un sacco di tempo,mi aiuterà molto, ed è il mio obiettivo principale. Per quanto riguarda i risultati, è difficile mettere un obbiettivo, ma di sicuro voglio essere molto più alti di com’ero a Valkenswaard.

MXlarge: E ‘possibile dire com’è il livello dei ragazzi da Gran Premio, adesso?
Townley: Beh, perché non ero nemmeno in prossimità del livello dei primi ragazzi in MX1 , in questo momento è impossibile dirlo, ma quello che posso dire è  il livello dei piloti di MX2, questi ragazzi guidano a un buon livello e non mi aspetto che la classe MX1 sia diversa. Correvo sul retro del campo, è difficile per me dare un commento su questo.

Immagine by Kawasaki.com

Traduzione by Jas

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Tornare al campionato del mondo senza essere ancora al 100% è stato più complicato del previsto per Ben Townley, il pilota MX del team CLS Monster Energy Pro Circuit Kawasaki. La determinazione del Neo Zelandese si è battuta nel week-end di Pasqua nella sabbia di Valkenswaard, e a causa di questo imprevisto Ben e i responsabili del team hanno rivisto le strategie per le settimane a venire.

“Mi aspettavo di meglio dalla mia guida e dei miei risultati, ma è stata più dura di quanto immaginassi e forse è da constatare che ho ancora bisogno di tempo per ritrovare una buona condizione fisica. Non sono il genere di persona che può accettare di correre semplicemente per portare a casa qualche punticino. Io voglio vincere, gli sponsor si aspettano delle vittorie, il team vuole vincere, i miei fans mi vogliono vedere battagliare nei primi posti ed è questo  che ci ha portato alla decisione di non prendere parte al GP di Glen Helen (USA) e Indaiatuba (Brasile) con lo scopo di continuare a lavorare per ritrovare me stesso, la mia forma fisica è ottimizzare  la messa a punto della moto. E’ stata una decisione dura da prendere, ma chi mi conosce bene sa che io sono un combattente, e questa decisione è stata la migliore da prendere per tornare in forma e al top di nuovo”

Il Manager e proprietario del team, Jean Jacques Luissetti ha rapidamente convalidato questa decisione che permetterà a Ben di preparare al meglio il suo rientro per il GP di Francia a Saint Jean d’ Angely.

“Non è stata una decisione che ci ha fatto certamente piacere, perché è stato bello vedere i nostri 3 piloti insieme a Valkenswaard. Ad oggi il nostro obiettivo è stato di vincere e non è certo accumulando ore di volo e fuso orario che ben ritroverà la forma fisica persa nel periodo che è dovuto stare fermo. Lui continuerà a lavorare qui in Europa durante le tre settimane a venire , e tutti noi speriamo di rivederlo battere per il podio in Francia. Sono convinto che sarà all’altezza di farcela e sarà un bellissimo regalo per il team che è Francese!”

IL NOSTRO AUGURIO DAL TEAM DI MXBARS E’ QUELLO DI RIVEDERLO AL PIU’ PRESTO NEI CAMPI DA GARA E PIU’ AGGUERRITO CHE MAI!!

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Due fantastici filmati che sintetizzano il GP olandese di Valkenswaard,MX1 e MX2 le migliori imagini,musiche fantastiche che gasano e fanno apprezzare ancor di piu il nostro sport,fan venire voglia di essere in pista!

Ma in quell’inferno è meglio vedere i professionisti!

Buona visione!

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Video by Mx2K.com e video.mpora.com

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PER VEDERE LE FOTO DELLA GARA CLICCATE IL LINK!!!

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Immagine by ktm.com 

Intervista di Meyer Geoff  by MxLarge.com

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Con la sua terza volta,vittoria consecutiva del Gran Premio sul circuito di Valkenswaard ,il pilota Red Bull KTM Factory Antonio Cairoli ha dimostrato che non ci vuole solo un infortunio  per fermarlo. Senza guardare al suo meglio,ha segnato 1-2 per la vittoria assoluta in Olanda e si dirige ora al GP degli USA a Glen Helen, con la possibilità di fare un altro passo nell’elenco dei vincitori di tutti i tempi.
La leggenda italiana ha inoltre conquistato la vittoria GP numero 38 e marcia verso Eric Geboers e Joel Robert, che hanno 39 e 50 vittorie a testa.Di seguito Joel Smets con 57 vittorie GP e, naturalmente, apparentemente fuori dalla portata c’è Stefan Everts, con 101 vittorie GP. 
Jeof Mayer ha intervistato Antonio in questa settimana e gli ha chiesto riguardo la sua vittoria a Valkenswaard e anche ciò che sarà per il futuro con l’ infortunio al ginocchio.

MXlarge: Antonio, complimenti. Come ci si sente a vincere, soprattutto dopo il tuo infortunio al ginocchio in Bulgaria?
Cairoli: Io sono davvero, davvero felice, come ho detto in conferenza stampa. Non pensavo di essere sul podio, dopo i problemi che ho avuto in Bulgaria. Mi sentivo davvero male tutta la settimana e non ho potuto camminare per tutta la settimana, poi un paio di giorni prima della gara ho potuto guidare un giorno e ho pedalato un po’,ho cercato di guidare la moto Giovedi, per verificare come era lo stato. Ho faticato molto perché non ho bloccato il ginocchio, poi per le gare dello scorso fine settimana ho registrato il mio ginocchio. Non ho avuto troppi problemi, solo quando saltavo oltre i salti o mettevo il piede a terra.

MXlarge: Dopo aver saputo che non potevi allenarti per tutta la settimana come ti sei motivato per il weekend?
Cairoli:Ero molto motivato. Mi piace la sabbia e io ho dimostrato di poter vincere nelle condizioni di massima difficoltà anche con il mio infortunio. Non ho mai visto Valkenswaard come questo, le condizioni calde e secche, ma mi è piaciuto molto. Si può vedere la preparazione dei ragazzi su questo tipo di pista. Voglio dire,tutti in Bulgaria andavano veloce, anche i ragazzi che non hanno lavorato duro in inverno. Mi piacciono le piste che mostrano persone in preparazione durante la settimana, e in Bulgaria non si poteva vedere. Che non aiuta la mentalità dei piloti.

 
MXlarge: Sembri avere una storia d’amore con Valkenswaard?
Cairoli: questa è la terza volta che ho vinto in MX1 qui, ma ho lottato. Normalmente questa pista è molto divertente da guidare, ma ho cercato di stare più attento con il ginocchio infortunato e non ho provato a metterlo a terra tanto.Ho ricucito anche il gap nei punti in campionato e spero che non sia troppo lungo prima di ricevere la tabella rossa di nuovo.

 
MXlarge: Non sembravi il solito Antonio Cairoli nella sabbia; stavi molto attento.
Cairoli: Ho guidato con i piedi su un sacco e lo scorso anno ho guidato molto meglio, mi sentivo forte l’anno scorso e veramente veloce, ma ho fatto qualche errore l’anno scorso . Non mi piace molto questo anno. Ho lottato molto. Non mi ero bilanciato bene sulla moto a causa del mio ginocchio e, talvolta, m’impuntavo, ho faticato più del normale. Ma sono felice di essere in cima alla gara.

 
MXlarge: Stavo parlando con Georges Jobe (5 volte Campione del Mondo MX) Domenica e ha detto che i grandi piloti potrebbero trovare un vantaggio nella guida da infortunati. Sei d’accordo?
Cairoli: Sì, da un lato di sicuro, perché si vuole mostrare alla gente che sei forte e si può vincere, ma dall’altra parte non si sa cosa può accadere, se si riesce a girare di nuovo. In un modo che ti fa più attento a non fare errori, perché non vogliamo faci del male di nuovo. Ma il problema è che non sai cosa succede se ti fai male di nuovo.

 
MXlarge: Hai detto che è stata dura tornare in sella Giovedi scorso e non ti sentivi così forte. C’è stato un momento in cui hai pensato che forse non potevi guidare a Valkenswaard?
Cairoli: La cosa spaventosa, quando ho girato il Giovedi è che non ho potuto saltare, ma ho guidato bene, non è come il 2008, quando non riuscivo a guidare più, che era finita. Con questo infortunio è possibile guidare almeno. Mi aspettavo di essere dentro la top ten, ma non di lottare per la vittoria,questo mi sorprende.

 
MXlarge: Qual è la prognosi del medico, quanto ci vuole per il ginocchio prima che vada bene ancora?
Cairoli: devo stare senza la moto e riposo,per 30 giorni, questo è ciò che il medico mi ha detto, ma questo è impossibile. Mi terrò in allenamento e cercare di fare del mio meglio.

 
MXlarge: La firma con la KTM di nuovo è un grande bonus per te e per KTM.
Cairoli: Di ​​sicuro noi (KTM e Cairoli) abbiamo deciso di continuare insieme già in Bulgaria, abbiamo un nuovo contratto di due anni, quindi per me è un bene,devo solo concentrarmi sul campionato. Non ho bisogno di pensare a quale squadra dovrò andare per quest’anno.

 
MXlarge: Avanti su Glen Helen, si deve essere felici di tornare lì e magari  gareggiare con dei piloti AMA?
Cairoli: Sono molto eccitato, ho un sacco di fan in America ora, ed è bello vedere le persone con cui ho girato in inverno. Mi piace il circuito di Glen Helen, ci sono alcune linee piacevoli e si salta bene, quindi sono davvero contento di tornare lì.

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Il Terzo episodio del Video THE MOVIE è ora onlinee INSIDE THE OUTDOORS,questa volta il titolo del filmato è…

WELCOME TO THE BIG TIME!!!!

Il nostro Linomr è sempre a caccia dei migliori video sul motocross nel web GRAZIE LINO!!!…:-)

Buona visione!!!

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Intervista by Meyer Geoff di

Immagini by KTM.com

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Red Bull KTM Factory Teka Jeffrey Herlings ha dato una lezione di guida ieri al Gran Premio di Olanda.Il 16 enne ha guidato per 1-1 risultati,intorno ad un circuito super grezzo e in condizioni molto calde.
Ha vinto la manche 2 quando è caduto al primo giro e poi si rialzò, prese Ken Roczen e ripassandolo, soprattutto considerando le prestazioni di Roczen in Bulgaria appena due settimane prima. Abbiamo raggiunto Herlings e gli abbiamo chiesto della sua vittoria al Gran Premio di casa.

 
MXlarge: Jeffrey, complimenti, devi essere veramente felice. Come hai fatto quest’anno a vincere a confronto dell’anno scorso?
Herlings: L’anno scorso è stato più sorprendente, voglio dire, quest’anno è stato un po’ normale,appena fermato ho gettato la maglietta in mezzo alla folla, è stato bello vedere così tante persone che tifano me. Due anni di fila a venire qui e vincere quattro manche e quattro inizi in prima fila (2010 e 2011), è il mio posto fortunato credo.

 
MXlarge: Può dirmi circa il circuito, sembrava così duro?
Herlings: Domenica la pista era un po ‘polverosa, penso sia stata una giornata breve con un solo turno di prove libere di una prova di qualifica e poi solo 20 minuti di manche qualificazione, ma Lunedi sono state due manche lunghe.

 
MXlarge: Puoi spiegare la Domenica e il Lunedi?
Herlings: Domenica sono andato molto bene, ero il più veloce in pista e Lunedi era lo stesso. Ho avuto una buona partenza in entrambe le manche, ma ero piuttosto stanco dopo 25 minuti, ma ho potuto solo guardare in giro e vincere con 15 secondi di vantaggio. Il GP è andato bene e non vedo l’ora del prossimo Gran Premio di nuovo.

MXlarge: Non hai avuto alcuni problemi con le gambe anche se non sembrava?
Herlings: mi sentivo così bene sulla moto, fino a quel segno dei 25 minuti e poi le mie gambe iniziarono con una sensazione di debolezza, crampi ma ero messo bene con 25 secondi di vantaggio pensavo a guidare. Le mie gambe dopo mezz’ora non avevano piu l’energia di ritorno, sul podio stavo appoggiato al mio trofeo, cercando di non cadere giù. Per alcuni motivi ero così stanco, ma questo è normale credo,che con una tale giornata e la guida.

MXlarge: Hai guidato veramente in modo impressionante in entrambe le giornate, è possibile confrontare il modo in cui ha guidato lo scorso fine settimana contro alcune delle tue vittorie sulla sabbia?
Herlings: Non è il miglior GP che ho guidato su sabbia, ma ovviamente mi sento bene, so che in moto sono forte nella sabbia. Ero così sicuro e mi piace andare in quel modo. Non vedo l’ora di Glen Helen.

 
MXlarge: guardando i risultati in Bulgaria e questo risultato ti devi sentire un po’ più sicuro adesso?
Herlings: In Bulgaria, non mi sentivo bene, ero ammalato la settimana prima della Bulgaria e non mi sentivo a mio agio sulla moto, stavo guidando in maniera terribile e io non ero regolare, niente è andato bene e poi ho avuto questi problemi con la moto ed era solo un cattivo GP per me. Questa non è una scusa, normalmente non ho problemi con la moto e il corpo in un campionato come questo. Abbiamo 15 GP e 30 manche,tutto accadrà.

 
MXlarge: Tu ha detto nella nostra ultima intervista che stai guardando e arriverai secondo in campionato e che Ken è il grande favorito. Vuoi davvero dire o hai appena detto che non vuoi avere pressioni?
Herlings: Certo, io non voglio che nessuno faccia pressione su di me. Tutti si aspettano lui come campione del mondo, e l’ho detto in ogni intervista che voglio essere secondo o terzo in Campionato. Non voglio dire che sono in corsa per il titolo mondiale e poi finire secondo, la gente mi guarda con una faccia diversa. Penso ancora che Ken sta per essere il ragazzo principale e sarà difficile batterlo ad ogni gara.

 
MXlarge: Così la prossima è Glen Helen.
Herlings: Ho perso punti preziosi in Bulgaria e voglio arrivare a Glen Helen e voglio mantenermi forte e avvicinarmi al comando della serie. Voglio fare del mio meglio la maggior parte di questa stagione.

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GP di Olanda – commentano i Rider a podio!!! 

Il Gran Premio di Valkenswaard è stato pieno d’azione con il dominio della Red Bull KTM Factory Teka, Jeffrey Herlings e Antonio Cairoli. Ecco quello che i piloti pensiero del GP di Olanda

 
Antonio Cairoli 1°
Sono davvero, davvero felice di vincere qui per la terza volta di fila a Valkenswaard, e di ottenere il grande trofeo da parte degli organizzatori. Non ho se non per vincere, di sicuro mi avvio per la vittoria, ma so che la mia condizione non è buona (a causa del suo infortunio al ginocchio). Non mi sono allenato,ho solo girato un po ‘prima di questa gara. Questa pista è così fisica e ho girato come ho potuto e posso guidare nella sabbia. Voglio dire grazie alla squadra, perché mi sostiene per tutto il tempo, soprattutto dopo la Bulgaria, perché non sapevo come sarebbe stato il mio ginocchio. Saremo pronti per Glen Helen.
Non ho avuto molto dolore quando ho guidato, ma nella partenza ho dovuto mettere i piedi per terra e, a volte avevo dolore quando ci saltavo sopra, o mettevo il piede a terra. Ho girato con attenzione e ho cercato di fare del mio meglio.
In realtà ho bisogno di testare i miei freni, perché ho quasi fatto holeshot entrambe le gare e non ho usato i miei freni bene e ho avuto due inizi fatti male. Anche nel Campionato Italiano le partenze mie erano buone, ho bisogno di concentrarmi maggiormente nelle gare.
Di sicuro noi (KTM e Cairoli)abbiamo deciso di continuare insieme già in Bulgaria, abbiamo un nuovo contratto di due anni, quindi devo solo solo concentrarmi sul campionato. Non ho bisogno di pensare con quale squadra sarò per quest’anno.
Non vedo l’ora di Glen Helen e spero che alcuni piloti americani ci saranno in quella gara,sarebbe cool. So che Marvin Musquin corre, ma mi piacerebbe vedere alcuni piloti americani lì.

 
Max Nagl 2°
Naturalmente sono felice, un grande fine settimana, anche la Bulgaria è stata buona per me. Sono felice di essere tornato sul podio e ho avuto una manche buona con vittoria. Col calodo è stata dura per tutti. La prima manche è stata difficile, ero dietro a David nella seconda manche e sapevo che avevo bisogno di passarlo. Ho avuto il comando e ho pensato di andare forte per tre giri per ottenere vantaggio,ho trovato alcune buone linee e continuato il mio ritmo.
Mi sento davvero bene sulla moto, Glen Helen mi piace, di norma sarei stato sul podio l’anno scorso,ma mi sono incasinato un po ‘. Voglio ringraziare il mio fisioterapista perché ho avuto un mal di schiena e lo ha fatto passare. Nella prima manche ero un po’ pigro nella testa e la seconda manche ho parlato con il mio allenatore e Stefan e di solito è più di testa rispetto al corpo e volevo andare più forte nella seconda manche.

 
David Philippaerts 3°
E ‘stato difficile, ad ogni giro la pista si modificava e nella prima manche è stato facile e la seconda manche ho cercato di spingere di più in partenza, ha contribuito. Sono tornato sul podio è un bene per me, ho lavorato duro per questo. Quando si desidera passare i piloti in pista sulla sabbia è difficile perché le linee cambiano rapidamente. Ho perso qualche secondo cercando di passare Goncalves. Sono felice per il terzo, la stagione è lunga e va bene.

 
Steven Frossard Leader campionato 
Sono felice di avere la tabella rossa, ieri ho avuto un incidente e mi sono fatto male alla clavicola, ho fatto una buona partenza nella seconda manche e ho potuto rimanere concentrato sul mio risultato. Ho lasciato Cairoli andare perché era più veloce di me, la seconda manche ho avuto qualche dolore e ha deciso di rimanere al quarto posto e fare il podio,ma poi sono caduto e ho finito quinto, ma ho preso la tabella rossa,è bello per me,in una pista di sabbia. Ero con il mio medico e allenatore che ha massaggiato la mia spalla,mi ha aiutato.Questa mattina era difficile guidare per me. Dopo dieci minuti ho avuto tanto dolore, ma ero felice di continuare sulla mia moto, ho fatto un piccolo errore e sono caduto in una delle gare.

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Jeffrey Herlings 1° 
E ‘andata bene, due volte una buona partenza, poi una brutta caduta nella seconda manche e sono tornato dal quarto al secondo e poi ho passato Ken e ho preso un vantaggio di 15 o 20 secondi,poi ho solo cercato di fare i miei giri e non cadere. Sono felice, davvero felice.Quando ho passato Ken mi sono intraversato in un dosso e sono andato oltre le sbarre e avevo qualche dolore alla mia spalla,va bene credo. Sapevo che Ken sarebbe stato veloce per 40 minuti, così ho provato a passarlo e fare il mio ritmo ed essere consistente. Ho fatto un errore cadendo ma poi sono andato via. Sono riuscito a vincere con un grosso vantaggio,è buono. L’anno scorso tutti mi vedevano come il rookie e questo anno a tutti si aspettavano che io vincessi, ma c’era Ken e Tommy che sono entrambi veloci qui, ma per quest’anno è stato semplicemente fantastico tornare qui e vincere due manche. Ho una buona chance in America al GP degli USA. L’anno scorso mi sono fatto male, ma voglio fare di meglio quest’anno.

 
Ken Roczen  2° e Leader campionato
Mi sono incasinato dall’inizio e mi ha fatto arrabbiare, stavo combattendo e poi sono andato giù e ho lasciato andare, cercando di risparmiare qualche energia. Il mio programma non è stato tutto normale e ho cambiato i miei tempi nel mangiare e non mi sentivo bene. Non sto cercando scuse, lui era solo veloce e lo rispetto. Ora farò alcune gare di Supercross e poi vado a Glen Helen. Ho finito 2-2, quindi sono contento. Mi aspettoche un sacco di gente possa vincere a Glen Helen, ogni gara è diversa e Tommy è stato in USA per un paio di anni. Ci saranno ragazzi veloci, per cui tutto può succedere. Non mi sentivo di spingere perché ero stanco e bisogna dare gas per tutti i 40 minuti. Vado al Supercross anche se abbiamo del rischio, ma è ovunque. Voglio tornare in America e fare bene e spero che di andare sul podio.

 
Tommy Searle 3°
Il mio inizio non erano molto buono in questo weekend e non sapevo cosa aspettarmi o cosa fare. Ho avuto qualche problema nel secondo giro e ho colpito una balla che era sulla pista. Sono andato troppo stretto alla prima curva e mi sono incasinato. Sono felice con 3-3. Credo che comunque come allenamento per la sabbia va bene, ho una pista in sabbia dove mi sono allenato. In America ho una casa ed è bello essere là fuori e rilassarsi. Ho guidato a Glen Helen molto, ma altri ragazzi saranno veloci lì. Se posso vincere io continuerò raccogliendo punti solidi, ma sono sicuro di salire sul podio, aiuterà ogni settimana e si ha la possibilità in campionato.Ho 10 punti di distacco in campionato e se posso continuare ad essere coerente sarà un bene per me.

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