TOMMY RIMANE IN EUROPA CON CLS!!! 
  

Tommy Searle ha già raggiunto un accordo per rimanere con CLS team Kawasaki per altri due anni. Il Britannico può ora concentrarsi con la sua sfida per la corona mondiale MX2 2011,sia il pilota e il team sono sulla scena GP, il 22 anni, Britannico non correrà in SX USA il prossimo anno per assicurarsi la forma per il campionato del mondo 2012 outdoor.

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Due volte secondo classificato nel Campionato Mondiale FIM MX2, Tommy tornò alla serie quest’anno con il team ufficiale Kawasaki MX2 GP dopo due stagioni di corse in America. Egli ha dimostrato sin dal primo GP che egli è uno dei principali contendenti della serie,ha vinto il Gran Premio di Francia e due manche per mantenere un forte terzo posto nel campionato. Dopo due stagioni difficili negli Stati Uniti a causa di un numero di infortuni, il giovane pilota britannico, che ha appena compiuto 22 anni, è ora di nuovo al suo miglior livello ed è sempre più forte ad ogni gara a bordo della sua KX250F.

Tommy e CLS hanno ormai raggiunto un nuovo accordo di due anni, ed entrambi saranno ora in grado di concentrare tutte le loro attenzioni sulle gare. Il 2012 sarà l’ultima stagione di Tommy nella classe MX2 a causa del limite di età, e il suo compagno di squadra sarà di nuovo Max Anstie, la teenager inglese che sta godendo di un successo stagionale da rookie GP e avrà obiettivi ancora più alti nella prossima stagione.

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Tommy Searle: “Sono davvero contento di aver firmato un altro anno con il Monster CLS Energy Pro Circuit Kawasaki. Credo nella squadra e io apprezzo molto tutto quello che hanno fatto per me,sono già impaziente di ancora più successo per la prossima stagion,la moto è grande e la squadra non smettere mai di migliorare ancora di più, questo mi ha impressionato molto e ora sono felice di avere la seconda metà dell’anno in corso … “

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Jean Jacques Luisetti: “Sono molto felice di continuare la nostra prossima stagione di sfida con Tommy e Max .Tutti sanno che Tommy è uno dei piloti leader nella MX2,sono orgoglioso della sua decisione di restare nella nostra squadra anche se aveva diverse offerte da altre squadre. Sarà totalmente concentrato sulla sua sfida per diventare Campione del Mondo MX2,non correrà alcun supercross negli Stati Uniti il ​​prossimo anno per assicurare che sarà pronto per l’apertura GP del 2012. Il nostro obiettivo comune con Mitch Payton e Kawasaki è quello di vincere il titolo MX2, e abbiamo intenzione di migliorare i nostri risultati ancora più nel nostro terzo anno con la Pro Circuit. Ancora una volta vorrei ringraziare tutti i nostri partner, tra cui Monster Energy, Kawasaki e Pro Circuit. Saremo schierare con due piloti MX2 con Tommy e Max, che ha anche raggiunto il suo scopo in questa stagione,avremo un pilota in MX1, la cui identità sarà rivelata in seguito(abbiamo già capito di chi si parla ndr). “

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Kevin Windham correrà la restante stagione Outdoor National Championship!!!

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Kevin Windham ha deciso di correre l’intero campionato Outdoor National,decisione presa dopo alcune riunioni col Team Honda America. Windham si sta divertendo in pista e ha finito quarto assoluto all’ultimo round a Lakewood sul tracciato di Thunder Valley. Perché lui è già a metà percorso della serie e ha deciso di correre tutte le gare.

Considerando che Josh Grant si è infortunato ad un ginocchio nell’ultima prova,anche se i danni non sono ancora certi e,Trey Canard ritarda nel rientrare dal suo infortunio al femore.

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Le parole di Kevin Windham prima di prendere la decisione di finire il campionato AMA National 2011.

Kevin Windham: “non so ancora se io guiderò a Red Bud.” Quando sono a casa,davanti al mio lago con una birra in mano, penso che questo non è il luogo dove dovrei essere. Mi piace andare su commissioni, essere in contatto con i tifosi,firmare autografi, ecc. Inoltre, Thunder Valley, io non sono andato lontano dal podio dal momento che ho finito quartocon 4-4. Devo, pertanto,capire cosa ne sarà di me perché non posso dire che cosa voglio fare ad American Honda per un fine settimana all’ altro. Noi metteremo sul piatto e attueremo un piano per il resto della stagione. La realtà è che il mio corpo sta soffrendo e trovo difficile arrivare a fare due gare filate in outdoor. Ci vogliono almeno due giorni per me e non avere male ovunque, ma io lo faccio per i miei fans. »

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Tutto confermato,Kevin sarà a Red Bud e alle restanti prove!

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Immagine by VitalMx.com

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Arrivata anche la Moto 2 dell’AMA National a Thunder Valley,un Bagget incredibile,domina tutte e due le manche!

Buona visione!

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Moto 2 250 Thunder Valley 

Parte 1

250 Parte 2

250 Parte 3

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Traduzione by Jas

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Dopo una trattativa più lunga del previsto, Christophe Pourcel ha firmato un contratto con il team Kawasaki-CLS per finire la stagione su una 450 KXF Pro Circuit (compreso il MX des Nations). Si rientra in germania!

Pourcel che ora si sta allenando,è molto motivato per tornare in Europa e essere in un Team molto valido,a detta sua non sa come andrà la prima in germania,ma vuole ritornare ad un livello ottimale,cercando di recuperare tutto quello che è successo fino ad ora,rimpiazzerà Ben Townley,.

In bocca al lupo e ci vediamo in germania!

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Dalla registrazione di Motoverte.com un intervista a Jean Jaque Lunisetti:

http://www.motoverte.com/site/info-mv-pourcel-cls-c-est-fait–60589.html

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Questo ragazzino l’anno scorso guidava un 125 e per poco non toccava terra,quest’anno sembra esser cresciuto al meglio,saltando la prima prova dell’europeo,si trova a soli 5 punti di distacco dal primo in classifica,ha vinto le restanti prove con dei distacchi abissali….il nuovo talento francese si chiama Dylan Ferrandis!!!

Guardate questo spettacolare video!

Buona visione!

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James Stewart,Andrew Short e Chad Reed correranno al Monster Energy Cup!!! 
 
Stewart, ex due volte campione del Supercross, San Manuel Yamaha, è una delle preferite pesante per rivendicare il 1 milione di dollari che verrà pagato a qualsiasi pilota che vince tutti e tre i MAIN EVENT. 
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JAMES STEWART  
Sono ansioso e non vedo l’ora di un nuovo look and feel “, ha detto Stewart. “Sono un sacco di soldi per una notte,la possibilità di essere in grado di vincere è naturalmente molto interessante, ma ci saranno un sacco di ragazzi con questo pensiero,quindi dobbiamo concentrarci solo sulla gara.”

Stewart possiede 42 vittorie di Main Event dal passaggio alla classe regina nel 2004. Stewart non è estraneo a vincere al Sam Boyd Stadium,ha segnato sull’albo due vittorie nella classe regina e una nella classe Lites. 

“Anche se è nello stesso stadio è una serata nuova e un nuovo formato di gara e sono contento di avere solo l’opportunità di essere una parte di questo”, ha aggiunto Stewart.

Come disegno della pista da supercross/motocross, Jeremy McGrath e Ricky Carmichael saranno i designer del tracciato ufficiale della gara, Stewart attende il design unico che si sviluppa.

“Credo che verrà messa insieme una bella pista, ma mi chiedo anche come sarà pazza”, ha detto Stewart. “Questi ragazzi sanno cosa fare e gli ostacoli duri(difficili)con quelli saranno molto esigenti. Sono sicuro che vorranno metterci a dura prova, ma farei lo stesso se fossi nella loro posizione, in modo da portare spettacolo. “
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ANDREW SHORT

“Sarà una difficile situazione”, ha detto Short. “Avrei preferito andare su un tracciato più duro o più morbido con la mia configurazione così mi sono preparato per tutti i salti e si ha un controllo più generale. Ogni pilota avrà sicuramente tempo per adattarsi mentre si va avanti,dovrebbe essere interessante “.

“Mi basta andare alla gara per divertirmi e concentrarmi su quello,” spiega Short. “Trovo che ogni volta che ci si concentra sul denaro,ti finisce in testa e si finisce nel posto sbagliato e normalmente non finisce bene. Davvero voglio solo divertirmi a questa gara e concentrarmi su ciò che amo fare che è guidare la mia moto.”

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CHAD REED

Reed ha concluso la stagione supercross con una vittoria al Sam Boyd Stadium. Il duro lavoro e la concentrazione sono gli ingredienti chiave del successo come il fondatore del Team TwoTwo Motorsports.

Alla domanda sul milione dollari in palio,Reed dice, “Ogni volta che viene detto c’è una nuova gara che ha potenzialmente un milione dollari come montepremi, è una buona cosa. Sono eccitato, io credo che sarà divertente andare a Las Vegas nel mese di ottobre e cercare di vincere quel milione di dollarigareggiando “.

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“Lavorare duro è difficile, e penso che quando hai un buon momento di lavoro duro, che la dice lunga per l’atmosfera che si sta creando per noi stessi e questo è quello che abbiamo fatto al TwoTwo Motorsports “, ha detto Reed. “La moto è veramente buona e American Honda ha rafforzato e mi ha dato una moto factory ora. Nel complesso, ho un grande pacchetto e un gruppo di brave persone intorno a me che stanno cercando di divertirsi e di vincere questo milione dollari in premio. “

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La pista ibrida e unica sarà costituito da una parte supercross e una motocross e avrà un grandissimo impatto in stile motocross, che la rende diversa da qualsiasi altra pista da stadio al mondo. Questa pista è la miscela perfetta di Supercross e Motocross combinato e ha creato nella battaglia finale.Monster Energy Cup mette una borsa in palio con 250.000 $, al vincitore e un assegno da 100.000 dollari, e per la “prima volta” 1 milione di dollari saranno pagati ad un pilota che vince tutti e tre i MAIN EVENT.

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immagine by suzuki-racing.com

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Finalmente i video delle gare cominciano a uscire,sarà il caldo che fa andare tutto a rilento,ma ci sono,cominciamo con in video totale AMA National a Thunder Valley di Moto 2 della 450,una gara caratterizzata da tante buche e canali,come piacciono a Beltra!!!!!!!:-D

Buona visione!

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THUNDER VALLEY 450 MOTO 2

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Purtroppo il caldo fa ritardare i maghi di youtube per caricare i video completi delle gare di sabato all’AMA National di Thunder Valley,metteremo gli Highlights e qualche spezzone di intervista di Dungey,Bagget e Reed!

Buona visione!

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Interviste by LeBigUSA.com

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Chad Reed: “Non ero in contatto ‘
Chad Reed non era molto felice di essere “il miglior terzo” a Thunder Valley. Sempre disponibile e sorridente, l’australiano racconta la sua giornata al microfono.

Chad Reed: “Ho dato il meglio di me e non ho potuto fare meglio di un terzo finale a Denver. Ma anche se mi piace questo circuito,ho faticato sulla mia moto. Non mi sentivo come le prove precedenti. Di solito le mie partenze non sono terribili, ho lavorato duro e sono partito avanti nella seconda manche. Per questo sono felice,solo che non basta perchè non ho potuto mantenere il ritmo di Ryan. Imparerò molto da questo fine settimana. E ‘stato un fine settimana in stallo un po’ nelle impostazioni delle mie sospensioni e penso che possiamo lavorare di più per migliorare. Ero completamente fuori strada e in fretta perché ero a più di due secondi dal miglior tempo di Villopoto.Ho fatto 3-3,mantengo la tabella rossa e non perdo un sacco di punti. L’obiettivo è quello di rimanere il leader fino alla fine. Io preferisco avere otto punti di vantaggio che stare dietro. “

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Ryan Dungey: “E ‘buono”
Ryan Dungey è tutto sorrisi dopo la gara a Thunder Valley. Vince e mette fine al buio nell’outdoor 2011 per la corsa al titolo.

Ryan Dungey: “Volevo questa vittoria da un po ‘di tempo. C’è voluto più di quanto mi aspettassi, ma mi sento bene comunque. Ho guidato veramente bene nel secondo turno, perché il terreno era veramente difficile con tanti buchi. Ho cercato di trovare traiettorie buone e di essere costante durante i 30 minuti + 2 giri. Ho fatto alcune modifiche sulla sospensione e mi sono sentito più a mio agio sulla moto che le gare precedenti. Ci vuole tempo per provare cose nuove, ma avevo bisogno di vincere qui. Il mio obiettivo è quello di costruire su questo slancio e vincere il prossimo roud. “

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Baggett: “Odio le interviste”
Baggett ha dominato la gara da Thunder Valley. Ci sono due cose incredibili nel pilota Pro sul circuito: velocità pura e interviste orroribili. LeBigUSA ha cercato di sapere il perché.

Blake Baggett: “Nulla contro di te LeBig ma io odio le interviste. Io preferisco non dire nulla e lasciare che le mie azioni parlino in pista. Ci sono molti piloti che aprono la bocca per niente e preferisco non essere uno di loro. A volte ho detto cose stupide e di certo rammarico. Non voglio che le mie parole siano pretenziose … E ‘vero che ho guidato bene oggi. Ho avuto alcune gare cattive e migliori fin’ora.Come a Budds Creek, mi sentivo a disagio sulla moto e ho finito settimo. Qui a Thunder Valley era tutto a posto. Mi piace questo tipo di terreno con grandi canali, buche e un campo molto difficile. Mi ricorda la California dove mi trovo. La prossima settimana andiamo a Red Bud e non ho mai guidato qui. Sarà interessante. Non vedo l’ora di farlo. Non ho scelta per le interviste, ho intenzione di farne ancora di più se continuerò a vincere e mi piace vincere … “

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Ci siamo ragazzi…tra 4 giorni….c’è il RADUNO MXBARS 2011!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La location è……….DORNO!!!!!!!!!!!!!!!

Si avete capito bene,si farà a Dorno…ci dispiace per quelli che non potranno venire,ma viste tutte le richieste e le situazioni che si son create,abbiamo deciso per un posto dove c’è un terreno ideale al mese di Luglio,quindi si ipotizza caldo….ci sarà il paddok con ombra,pista adatta a tutti,Bar(s),lavaggio moto….e….udite udite…il primo raduno MxBars in notturna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Se guardiamo anche il meteo,dice che le temperature sono piu basse rispetto il solito caldo,visto che giovedì hanno messo piogge che danno una rinfrescata alla zona di Dorno e limitrofi!

Quindi preparate le moto che praticamente sono tre girate…i dettagli del week end sono riportati tutti  al link!

http://forum.mxbars.net/viewtopic.php?f=28&t=41076

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Quindi,se siete interessati,non prendete impegni per il week end del….

2/3 LUGLIO 2011 a Dorno per il RADUNO di MxBars!!!!!!!!!!!

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PRENOTATE ANCHE LA T-SHIRT DI MXBARS!!!

http://forum.mxbars.net/viewtopic.php?f=47&t=41414

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Eventuali altri dettagli e pre iscrizione saranno riportate nel link.

Ricordiamo che per partecipare al raduno ed usufruire dei costi riportati,bisognerà far parte di MxBars o fare la pre iscrizione che pubblicheremo!!!

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CLICCANDO IL LINK ACCEDERETE ALLA PAGINA DI PREISCRIZIONE!

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immagine by Suzuki-racing.com

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Clement Desalle sarà in Svezia!

 
Il pilota Suzuki Clement Desalle partirà al Gran Premio di Svezia. Desalle che ha slogato una spalla al quattro round della serie del Campionato belga a Tongeren svoltasi ieri,è andato in ospedale oggi per accertamenti.

I medici hanno fatto diversi test e fatto una scansione,la diagnosi non ha riscontrato danni gravi. 
  

I medici gli hanno dato il via libera per partecipare all’ otto round della World Series Championship in Svezia questo fine settimana.

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS
Round 4 – Cavallara-Mondavio (PU), 26 giugno 2011

 BEGGI, APERIO E ZECCHINA SUGLI ALLORI A CAVALLARA
 
 
Il quarto appuntamento con il Campionato Italiano Motocross a Cavallara ha consegnato una giornata anomala. Ovviamente questo ha un po’ scombussolato i programmi ma anche gli esiti finali che hanno ovviamente inciso sulla classifica. A vincere sono stati Beggi (MX1), Aperio (MX2) e Zecchina (125).
 
Purtroppo questo appuntamento di Cavallara è cominciato subito in modo anomalo, sin dalle prime ore del mattino. Un imprevisto ritardo delle ambulanze, non arrivate all’orario previsto per l’apertura della manifestazione, ha di fatto slittato di un’ora il programma giornaliero che ha dovuto subire un forte sconvolgimento. Questo non è piaciuto ai piloti, soprattutto quelli della MX1 gruppo A, chiamati per primi al via delle gare e che hanno scelto di non partire per gara 1. Un vero peccato perché la giornata si preannunciava come una delle più interessanti e agonisticamente concitate, ma soprattutto avrebbe reso onore agli organizzatori locali visto l’importante impegno degli uomini del sodalizio del Cross Club Cavallara.
 
Persa l’occasione di scendere in pista per i riders della classe regina ecco il via per la prima manche della giornata: gara 1 della MX2. Qui i piloti hanno faticato per il fondo ancora bagnato (nessuno era ancora sceso in pista) e hanno disputato una gara difficile che ha avuto il suo epilogo con la bandiera rossa esposta a pochi minuti dallo scadere del tempo a disposizione. In questa manche onore al merito per Stefano Terraneo (KTM-Aldini Racing) che si è posizionato subito al comando della corsa per non lasciarla più sino alla conclusione. Dietro a Terraneo giungono nell’ordine Dal Vecchio e Aperio. La seconda manche è stata dominata da Matteo Aperio (Honda-Motobase), secondo ha chiuso un rimontante Klement Gercar (KTM-SRT Motogamma) che proprio sul finire di manche ha avuto la meglio su di un redivivo Stefano Pezzuto (KTM-Ligurcross) giunto terzo.
 
La 125 è stata a senso unico e per questo dobbiamo parlare di un solo protagonista: Simone Zecchina (Suzuki-Team Castellari). Risalito sulla ottavo di litro dopo l’esperienza Mondiale in MX2, Simone non ha perso tempo e si è involato subito, in entrambe le manche, staccando gli avversari di parecchi secondi, addirittura trenta in gara 2. Agli inseguitori non è rimasto che “inseguire” da lontano. Tra questi Luca Moroni (KTM-Steel/Dr.Jack) autore di due secondi posti, così come Alessio Della Mora ha bissato entrambe i risultati, terzo in gara 1 e gara 2.
 
Della MX1 vi è da raccontare della sola seconda manche che ha chiuso la giornata di gare. Qui un primo assolo di Felice Compagnone (Honda-Pardi Racing) che ha tenuto le redini della corsa per nove giri per poi lasciare strada a Cristian Beggi (TM-FG Racing) che è andato vincere la manche. Dietro ai due Stefano Dami (Honda-MB Team). 
 
 
 
CRONACA DELLE GARE
MX1
Gara 1: la prima manche non è andata in scena in quanto i piloti hanno scelto di non prendere il via.
Gara 2: al via è Compagnone ad imboccare la prima curva dopo il rettilineo di partenza ma alla seconda D’Angelo sorprende il battistrada ed è seguito da Lazzaroni. I due però entrano in contatto dopo un salto e hanno la peggio. Né approfitta Compagnone che si insedia in prima posizione seguito da Aldini. Beggi è attardato, alla prima tornata transita quarto ma il reggiano è incontenibile e al giro n°10 attacca il battistrada e passa al comando per non lasciarlo sino alla fine. Secondo chiude Compagnone seguito da Dami. 
 
MX2
Gara 1: alla prima curva è Aperio al comando del gruppo di piloti ma dopo poche curve viene sorpassato da Terraneo che rimane leader incontrastato per tutta la durata della manche. Dietro al battistrada si era inserito Dal Vecchio che chiude in seconda posizione, terzo conclude Aperio. Da segnalare che nel corso dell’ottavo giro, a pochi minuti dal termine del tempo a disposizione, viene esposta bandiera rossa perché molti piloti avevano tagliato il tracciato in un punto insidioso. Durante questo giro Aperio aveva già conquistato la seconda piazza ma per il regolamento vigente, con l’esposizione di bandiera rossa, viene tenuto valido il giro completo precedente.
Gara 2: avvio concitato con Pezzuto e Aperio, nell’ordine, mattatori sin dalle prime curve. Poi Aperio rompe gli indugi e passa subito al comando. Testa della corsa che mantiene dalla prima all’ultima tornata. Pezzuto resta in seconda posizione sino tre giri dal termine quando Gercar lo attacca e passa secondo.
 
125 2T
Gara 1: hole shot di Moroni che viene subito attaccato da Zecchina, dopo poche curve passa al comando. La sua è una cavalcata solitaria vincendo con grosso margine di vantaggio su Moroni che giunge alle spalle del mantovano. Terzo è Della Mora.
Gara 2: stavolta Zecchina è il più lesto seguito da Croci e Peverieri. Moroni si fa sotto e dopo breve tempo si insedia in seconda piazza. Il duo di testa proseguirà, con Zecchina che comanda con ampio margine di vantaggio sul marchigiano, sino alla fine della corsa. Dietro ai due alcuni colpi di scena che hanno avuto come protagonista Alessio Della Mora. Il pilota di San Severino incappa in una incolpevole caduta, causa un altro pilota già a terra dietro ad un salto e perciò non visto. Della Mora ha dovuto così rifare tutto daccapo arrivando comunque al terzo posto finale.
 
MX1 – Gruppo B: una vittoria a testa per Vittorini e Ciuffetelli.
MX2 – Gruppo B: due nette vittorie per Dalla Bona.
125 – Gruppo B: stesso vincitore per le due manche in programma, Tamagnini.

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Classifiche provvisorie di campionato dopo la 4^ prova
MX1-Under 21:1.Amodeo pt.557; 2.Lazzaroni 512: 3.Panzani 429.
MX1-Over 21: 1.Pagliacci pt.680; 2.De Rosa 489; 3.Debbi 479.
MX1-Elite: 1.Beggi pt.1610; 2.Compagnone 1360; 3.Bracesco 1190.

MX2-Under 21: 1.Marrazzo pt.709; 2.De Bortoli D. 660; 3.Muratori 644.
MX2-Over 21: 1.Sommaruga pt.487; 2.Bonacina 487; 3.Cogo 439.
MX2-Elite: 1.Aperio pt.1500; 2.Mercandino 1205; 3.Bertuzzo 1090.

125 2T: 1.Zecchina pt.1960; 2.Moroni 1520; 3.Della Mora 1322.

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Classifiche complete in tempo reale

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Infortunio alla spalla per Clemente!

 

Il pilota  Rockstar Suzuki Clement Desalle è caduto nella prima manche della gara nazionale belga a Tongeren,nella caduta si è ferito alla spalla e ha anche ferito un dito,la dinamica dell’incidente è avvenuta su di un salto,scontrandosi con Van Horebeek.

Desalle ha saltato la gara per il resto del giorno,perdendo la testa della classifica lasciata a Ken de Dijcker.

Domani(lunedì) il pilota belga si recherà da uno specialista per fare un controllo piu approfondito della spalla,l’infortunio non sembra essere preoccupante,dicono sia simile a quello dell’anno scorso in Olanda. 

Se Desalle sarà pronto per il GP di Svezia ancora non è chiaro.

Prossimamente aggiornamenti…

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Nate Adams vince il Red Bull X-Fighters a Roma!

In 45.000 hanno assistito alla tappa dei record: pubblico più che raddoppiato, “trick” mai visti, il tracciato più grande con le sue 11 rampe di salto e la “grande tripletta”. Max Bianconcini l’unico italiano in gara
 
Roma, 24 Giugno 2011 – E’ lo statunitense Nate Adams il vincitore del Red Bull X-Fighters World Tour disputato allo Stadio Olimpico di Roma davanti a 45.000 spettatori, che ha visto la partecipazione dei 12 migliori rider al mondo nel motocross freestyle. Nate Adams, che con questa vittoria rafforza ulteriormente la sua leadership nella classifica generale, è salito sul gradino più alto del podio precedendo il norvegese Andre Villa e l’australiano Josh Sheehan. Dopo la gara di Roma la classifica resta aperta e le prossime tre gare in Spagna, Polonia e Australia sono fondamentali per potersi aggiudicare il trofeo del Tour. Il vincitore della finale di Roma 2010, lo spagnolo Dany Torres, si è piazzato al quinto posto dopo una sfortunata caduta.

L’edizione italiana del Red Bull X-Fighters World Tour è stata caratterizzata da molti record: pubblico più che raddoppiato rispetto alla gara disputata 10 mesi fa al Flaminio; il più grande campo di gara di tutto il tour e per la prima volta all’Olimpico la possibilità di realizzare una linea di 3 grandi salti consecutivi, subito ribattezzati “la grande tripletta”.

 
Lo stadio si è quindi trasformato in un grande laboratorio mondiale per il motocross freestyle del futuro, regalando al pubblico più esperto emozioni nuove e fortemente adrenaliniche. Le 11 rampe hanno costretto gli atleti a utilizzare i loro 90 secondi di gara con grande attenzione e velocità. Solo i due finalisti hanno potuto disporre di 120 secondi, ma quando ormai fatica e tensione erano in agguato.

   
Max Bianconcini, unico italiano in gara, ha lottato con tenacia senza poter salire sul podio ma l’entusiasmo è sempre stato molto alto “Mi sono divertito moltissimo, impensabile fino a qualche anno fa solo immaginare di portare il Red Bull X-Fighters dentro all’Olimpico di fronte ad una marea di persone”.

Tra i 45.000 spettatori molti vip del mondo della musica e dello spettacolo, tra i quali Raoul Bova, che ha commentato “Il Red Bull X-Fighters è uno spettacolo emozionante, è la seconda volta che vengo ed è sempre un piacere. Voglio augurare un caloroso in bocca al lupo a Torres che si è infortunato”, i Velvet, l’attore de “I Cesaroni” Ludovico Fremont, Grido dei Gemelli DiVersi che si è esibito live accompagnato del rombo della moto del campione del mondo di motocross Tony Cairoli, oltre ai protagonisti delle istituzioni, il Delegato alle Politiche sportive di Roma Capitale Alessandro Cochi e il sindaco Gianni Alemanno, che ha affermato ”La città ha risposto in modo entusiasta a questa iniziativa molto apprezzata dai giovani, un evento che consolida la nostra immagine sportiva e organizzativa in vista del nostro progetto di ospitare a Roma le Olimpiadi del 2020 ed anche per questo abbiamo messo a disposizione la massima espressione dello spettacolo sportivo, lo stadio Olimpico”.

 
I prossimi appuntamenti del Red Bull X-Fighters World Tour sono a Madrid (15 luglio), in Polonia a Poznan (6 agosto) e la finale in Australia il 19 settembre.

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VIDEO DELLA SERATA

https://www.redbullcontentpool.com/xfighters

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CLASSIFICA FINALE
 
1.         NATE ADAMS
2.         ANDRE VILLA
3.         JOSH SHEEHAN
4.         BLAKE WILLIAMS
5.         DANY TORRES
6.         EIGO SATO
7.         ADAM JONES
8.         ROBBIE MADDISON
9.         JAVIER VILLEGAS
10.     MAIKEL MELERO
11.     MAX BIANCONCINI
12.     CLINTON MOORE

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Immagine by KTM.com

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Il GP di Spagna nel circuito La Baneza,ha portato lo spettacolo dei ragazzi della MX1 e Mikey Neale ha catturato le migliori immagini in questo montaggio video strepitoso!

Buona visione!

Thanks to Alex by  mpora.fr/blog

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Come al solito,se non visualizzaste il video CLICCATE il link!

http://video.mpora.fr/watch/gTWocr7y4/

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