Frizione Core Manual
Innteck è un azienda leader nel settore Motocross con notevoli prodotti nuovi e all’avanguardia, pronti a soddisfare tutte le esigenze di mercato, sopratutto sotto Natale propone nuovi prodotti da poter regalare con prezzi vantaggiosi ed eslusivi per i lettori di MxBars, grazie alla collaborazione.
Questa settimana propone un articolo per la nostra moto, la frizione Core Manual!
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Rekluse è un marchio che ha saputo sbaragliare qualsiasi concorrenza nell’enduro per gli evidenti pregi della sua frizione automatica e lo dimostrano i titoli mondiali ottenuti e il larghissimo consenso che in quel settore ha sia in ambito agonistico che amatoriale.
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Rekluse però non è solo frizione automatica ma è un’azienda che progetta e realizza frizioni speciali rinforzate. La frizione Core Manual è la massima espressione progettuale meccanica di una frizione rinforzata, non è una semplice copia della frizione originale realizzata dal pieno CNC come molti costruttori fanno, ma una frizione completamente ridisegnata partendo da zero con la sola ottica di offrire un prodotto eccezionale.
Oltre alla meticolosa scelta dei materiali, ogni componente è composto con leghe di alluminio diverse per rispondere al meglio alle esigenze di resistenza e di plasticità dei singoli componenti, è stata studiata e ottimizzata tutta la fluidodinamica per garantire il miglior apporto possibile di olio per aumentare la lubrificazione e il raffreddamento, così come i particolari disegni delle cave di scorrimento e i dischi condotti garantiscono una precisione e una robustezza anche per gli utilizzi più estremi.
Al prezzo di €515,25 vengono forniti: piatto pressore a sei molle, sei molle a carico calibrato a caldo, tamburo centrale, kit dischi condotti da montarsi sulla campana originale. La frizione Core Manual può essere ulterioriormente irrobustita sostituendo anche la campana originale con la campana smontabile rinforzata realizzata in billet, completa di parastrappi sostituibili al prezzo di €262,16.
Con €210,13 è possibile acquistare anche lo speciale coperchio realizzato in anticorodal, più robusto dell’originale e che con il suo speciale disegno interno consente di incrementare il volume d’olio immesso nella frizione. Oltre a questo permette di incrementare il volume d’olio complessivo nel carter e di migliorare la dissipazione del calore in eccesso.
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