STEVE RAMON INTERVIEW – “Amo ancora guidare una moto da cross…”

Scritto giovedì 25 Agosto 2016 alle 11:16.

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Sempre lui, Ryan Introvigne alla caccia di interviste interessanti, oggi fa due chiacchiere con l’Ex Campione del Mondo Steve Ramon, la sua carriera spezzata da un infortunio, ma che fortunatamente non lo ha danneggiato completamente…
Buona lettura!
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Ciao Steve, come stai?
Ciao, sto bene grazie.Sei un pò sparito dalla scena internazionale, niente più sito web o social ecc. Non abbiamo più avuto notizie su di te.
Si dopo la caduta nel 2011, ho fatto un passo indietro, penso sia normale quando ti ritiri dai GP. Mi piace comunque andare a vedere i GP ma non troppo spesso. Mi sembra strano girare per il paddock e non avere nulla da fare, quando sei un pilota è completamente diverso ed hai molte cose da fare. Al momento continuo a correre ma ad un livello “inferiore”, diciamo.

Sei ancora col Team Suzuki MXGP, qual è il tuo ruolo? Aiuti i giovani piloti a crescere o semplicemente corri per divertimento e per gli sponsors?
Non ho un vero ruolo nel Team. Mi occupo di testare la moto ad esempio quando i piloti sono infortunati. Il Team Suzuki mi supporta poi per correre il Campionato Belga, le gare internazionali e le gare su spiaggia. Amo ancora guidare una moto da cross, ottenere buoni risultati è bello ma la cosa più importante è divertirsi. Certamente voglio anche fare bene per gli sponsors che mi supportano.

Hai recuperato in pieno dai due infortuni alla schiena? Tutti gli appassionati di MX erano preoccupati riguardo le tue condizioni fisiche dopo quelle brutte cadute.
Non completamente, ho ancora un pò di dolore ai tendini delle spalle e mi manca un pò di sensibilità al piede sinistro. Posso comunque fare qualsiasi cosa sia nello sport che nella vita normale, quindi va bene così.

2 volte Campione del Mondo e 3 volte Campione MXON con il Team Belgio. Qual è stato il tuo miglior anno? Ed il peggiore?
Difficile da dire, ho avuto molti bei momenti. L’anno migliore il 2003, (Camp. del Mondo 125cc e Camp. MXON Team Belgio). Il peggiore il 2011, GP di Lommel…non avrei mai pensato di finire la mia carriera in quel modo!

Non hai quasi mai cambiato Team , a differenza di altri piloti. Dopo i due anni in KTM sei rimasto per tutta la carriera in Suzuki con Geboers. Raccontaci del tuo rapporto con il Team, deve essere stato davvero buono.
Mi son trovato bene con tutti i team con cui ho lavorato ma il Team Suzuki mi ha dato qualcosa in più, qualcosa extra. Ho sempre avuto un buon feeling con loro, un feeling quasi familare, c’era rispetto da entrambe le parti. Inoltre hanno base a Lommel e ciò mi ha reso la vita più facile, ed infine sono molto professionali. Da loro c’era tutto il necessario per diventare un buon pilota.

Hai mai pensato agli USA? Hai mai ricevuto offerte?
Si a 20 anni, nel 2001, ho avuto un’ offerta per correre negli USA ma avevo già un contratto per correre nei GP. 2 anni dopo son diventato Campione del Mondo 125cc e ho deciso di restare in Europa, dove poi ho vinto ancora il titolo MX1 nel 2007. Penso che il momento migliore per andare oltreoceano sia quando si è giovani, in modo da avere tempo per abituarsi alle piste ( soprattutto il SX), al modo di correre ed allo stile di vita. Ho comunque avuto una buona carriera qui e ne posso essere orgoglioso.

Costantemente al top nelle classifiche, hai vinto però solo 5 GP. Che cosa è mancato secondo te, per passare dal podio alla vittoria?
Non lo so, non posso biasimare me stesso. Ho sempre lavorato duro e dato il mio 100% alle gare. Per la maggior parte della mia carriera ho corso contro Stefan Everts e Tony Cairoli, e ciò non è stato facile..loro hanno dominato questo sport per molto tempo! Io non ho mai dominato e non sono un pilota da records ma ho vinto tutto quello che volevo vincere. Ho ottenuto tutto quello che volevo. Un campionato lo vinci essendo il migliore durante l’arco di tutta la stagione, non solo una gara.

Conosciuto nel paddock come un pilota ben rispettato e gentile, hai avuto un compagno di squadra con cui sei diventato veramente amico?
In realtà no. Mi son trovato bene con tutti i miei compagni di squadra ma una volta che inizia la gara, ognuno per sé. Non penso si possa avere un vero amico quando vuoi vincere un campionato, soprattutto se lottate entrambi per il campionato.

Segui ancora la MXGP? Qual è la tua opinione generale sui piloti, le piste, la crescita dello sport e il livello di velocità?
Si seguo ancora la MXGP e guardo le gare in tv. Se non corrono troppo lontano, vado anche a vedere. E’ sempre bello rivedere vecchi amici. Ci sono state gare eccitanti quest’anno, soprattutto con Gajser che sta facendo davvero bene in MXGP. Il livello è alto come ogni anno, ma mi mancano un pò i vecchi tracciati naturali.

Quali sono i tuoi piani per il futuro? Ancora correre o qualcos’altro?
Vedrò di anno in anno. Al momento corro ancora e mi sto divertendo ma so che un giorno mi dovrò fermare. Cosa farò poi, al momento non lo so. Forse qualcosa che riguarda questo sport o forse qualcosa di completamente differente.

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Hello Steve, how are you?
Hi, I’m fine thanks.You pretty much disappeared from the international scene, no more website and no social etc. Are you married? Do you have children.
Yes after my crash in 2011 I took a step back which is normal i guess when you retire riding GPs. I still like to visit a GP but I don’t go often. I don’t really like just to walk around and have nothing to do at a GP. As a rider it was completely different or if you have a function. I’m still racing now but on a lower level, let’s say . Belgian championship, some international races and beach races.

You’re still involved with Suzuki MXGP. What’s your role? Are you helping the young riders growing or you race just for fun and for the sponsors?
I don’t really have a role in the team. I only do some testing when riders are injured. Team Suzuki is supporting me to do the Belgian championship, international races and beach races. I still love to ride a dirtbike, having good results in races is nice but having fun is the most important thing for me. Of course I still want to do well for the sponsors who are supporting me.

Did you fully recover from the two back injuries? All the MX community was worried about your phisical condition after those crashes.
Not completely, I still have some nerve pain in my shoulders and I miss some feeling in my left foot. I can do whatever I want without problems like sport or the normal things in life so that’s good.

2 times World Champion and 3 times MXON Champion with the Belgian Team. Which was the best year for you? And the worst?
Difficult to say, I had so many great moments.Best year 2003 (World champion 125cc and MXDN champion). Worst 2011,crash GP Lommel. Never expected to end my GP career like that!

You didn’t really change many teams like other riders did, after two years on a KTM, you stayed with the Suzuki Geboers team all the career long. Tell us about that relationship with the team, it must have been good.
With all the teams that I have worked I had a good relationship but The Suzuki team gave me that something extra. I’ve always had a good feeling in the team. A familiar feeling,respect from both sides, based in Lommel (Belgium) that made it easy and their professional way of working. Everything was there to become a good rider.

Have you ever thought about USA? Did you receive any offers?
Yes,at the age of 20 (2001) I had an offer to go riding in the USA but I already had a deal to ride GPs. 2 years later I became worldchampion (125cc) and stayed the rest of my career in Europe where i clinched another title in 2007 (MX1). I think the best is to go there when you’re young to get used to the tracks and racing, especially supercross and the way of living. I’ve had a good career here and I can be proud of that.

Constantly at the top in the standings, you won only 5 GP. What was the missing part, in your opinion, to go from podium to win?
I don’t know, I can not blame myself. I’ve always worked hard and gave my 100% at the races. Most of my career I’ve been riding against Stefan Everts and Tony Cairoli and this didn’t make it easy. They have been dominating the sport for a long time! I never dominated and I’m not a man of records but I’ve won everything I wanted to win. I achieved everything I wanted. You win a championship only being the best over the whole year, not one race.

Known in the paddock like a well respected and gentle rider, did you have a team-mate you were really friend with?
No not really. I get on well with all my team-mates but once the race starts it’s everyone for himself.I don’t think you can have a real friend when you want to win a championship, especially if you’re both fighting for a championship.

Are you still watching MXGP? What’s your general opinion about riders, tracks, sport’s growth and speed level?
Yes I still follow and watch the GP’s on tv. If it’s not too far away I go watching. Always nice to see some people again.I’ve seen some exciting races this year, especially with Gajser doing so well now in MX1. The speed level is high like every year but I miss the natural tracks from the past.

What are your plans for the near future? Still racing or something else?
I take it year by year. At the moment I’m still racing and enjoying it but I know it will stop one day. What I will do than I don’t know yet. Maybe something that has to do with the sport, or maybe something totally different.

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