PAULS JONASS INTERVIEW – “In Indonesia è stata solo sfortuna…”

Scritto martedì 14 Marzo 2017 alle 11:03.

Continuano le nostre interviste da Ryan Introvigne, domande all’ex tabella rossa della MX2 Pauls Jonass, dove in Qatar porta a casa una doppietta ma in Indonesia ha perso tutto il suo vantaggio a causa del tracciato difficile e molto insidioso.

In Argentina vorrà riscattarsi e fare meglio, il rispetto per gli avversari è alto e sa bene che deve concentrarsi solo su se stesso, guarda avanti e prova a vincere anche questa….a voi l’intervista!
Buona lettura!

 

Ciao Pauls, raccontaci del tuo weekend in Indonesia, condizioni abbastanza proibitive..
Si le condizioni ci hanno messo a dura prova! Ha piovuto molto nelle settimane precedenti la gara, la pista non era messa bene ma la situazione è stata comunque uguale per tutti.Sono stato fortunato ad ottenere un 7mo posto nelle prove libere perchè tutto il programma del sabato è stato cancellato per cercare di mantenere la pista per la domenica.

 
In Gara1 eri in testa e stavi guidando bene, cosa è successo?
Si stavo guidando abbastanza bene. Avevo molto arm-pump (avambracci gonfi NDR) ma era tutto sotto controllo. La “vasca di fango” era la parte più difficile di tutto il tracciato. Più la gara andava avanti più saliva il numero di piloti rimasti intrappolati nella morsa del fango, ho provato a cambiare traiettoria ma son rimasto bloccato anche io. Son comunque riuscito a finire 14mo ed ho ottenuto così qualche punto per il campionato. E’ stata semplicemente sfortuna.

 
Pensi che avrebbero dovuto cancellare anche gara2? Oppure avrebbero dovuto preparare meglio la pista?
Per la seconda manche avevano tolto la mud-hole (vasca di fango) , ma l’intera pista era uno schifo, piloti che tagliavano ovunque. Semplicemente perchè era impossibile guidare restando in pista. Ognuno ha la sua opinione su cosa avrebbero dovuto fare con quella seconda manche. Io ho segnato uno 0 e questo lo so di per certo.

 
Il Campionato era iniziato davvero bene con una doppietta in Qatar. Te lo saresti mai aspettato? Ti piace la pista a Doha?
Si mi piace molto quel tracciato. Non mi sarei mai aspettato di vincere entrambe le manche, non mi ero allenato molto sui terreni duri. Devo comunque crescere ancora molto durante la stagione, vincere così nettamente è già stata una sorpresa per me. E’ un buon feeling sapere di poter vincere nonostante tutta la grande pressione che Paturel mi ha messo durante le gare.

 
Come ti sei trovato con le partenze sulla griglia metallica? La preferisci rispetto alla vecchia partenza su terra?
Non mi interessa su cosa partiamo, le partenze sono sempre state il mio punto forte, sia su griglia metallica che su terra!

 
La classe MX2 quest’anno è infuocata senza JH, chi pensi che sarà il tuo avversario più temibile durante la stagione?
Sono tutti avversari, non posso sottostimare nessuno in alcun momento. Devo concentrarmi su ogni gara, e solo su me stesso.

 
Da questo inverno lavori con Marc De Reuver, ex vincitore di GP. Come ti trovi a lavorare con lui ed in quali punti del tuo programma di allenamento ti sta aiutando?
Mi diverto molto a lavorare con Marc e mi ha aiutato molto da quando abbiamo iniziato. Non abbiamo cambiato di molto il programma precedente perchè comunque stava già funzionando bene. Marc mi aiuta in molte cose, sia nell’aspetto tecnico della guida in sè, sia nella preparazione psicologica, per essere più forte mentalmente.

 
Il prossimo round è Neuquen, su una pista dal terreno vulcanico scuro. Ti piace quella pista? Come ci si trova guidare su quel terreno a livello di grip? Sembra piuttosto scivoloso.
E’ una delle mie piste preferite di tutta la stagione GP. Si il terreno è abbastanza scivoloso, sabbia in superficie e duro sotto. Mi piace sia la pista che la zona circostante, non vedo l’ora di correrci!

Grazie e buona fortuna da parte di MxBars.net!

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Hi Pauls, tell us about your weekend in Indonesia, pretty difficult conditions…

Yes the conditions were tough! Lot of rain during the weeks before the GP so the track was not in very good state but it’s the same for everybody. I was lucky to get 7th position in free practice because the whole saturday was canceled to save the track for sunday.
 

In race1 you were leading pretty good, what happened?
Yes riding went pretty ok. I had very bad armpump but still everything was under control. The ‘mud hole’ was the most difficult part of the track. The more the race developed the more riders got stuck there and I had to choose another line compared to the one i was doing previously and also got stuck. Still finished 14th to get some points. This was just bad luck.
 

Do you think they should have canceled also Mx2 race2? Or they should have better prepared the track(for example the mud hole where everyone got stuck)?
In 2nd moto they already took out the mud hole. But the whole track was just a mess,riders cutting the track everywhere. Just because it was impossible to ride the normal track. So it’s everybody’s own opinion what they should have done with that 2nd moto. I scored 0 points,that’s for sure.
 

The World Championship started really good with a 1-1 in Qatar. Did you expect that? Do you like the track in Doha? 
Yes I do like that track a lot. I never expected to win both motos. I didn’t ride hardpack tracks a lot yet. I still have to grow a lot in the season ,so to win like this was a surprise for me. But it’s a good feeling that I can win with so much pressure during all race from Paturel.
 

How was the start on the metallic grid? Do you like it more or do you prefer the old start on the dirt, with the preparation of the gate?Some riders say it’s useful to have more time to concentrate before the race.

I don’t really care on what we start. Starts are always my strong point. Still if it is on the metallic grid or on dirt! 
 

MX2 class is on fire this year without JH ,who will be your most dangerous opponent this season in your opinion?

Everyone is an opponent. You can’t underestimate anyone at anytime. Need to focus on every race. But I have to focus on myself only. 

 

 

Since this winter you are training with Marc De Reuver, former GP winner. How is to work with him? What has changed in your training program and in what he helps you? I really enjoy working with Marc and he has helped me a lot since we work together. We didn’t change the training program actually because the program from previous years was working really good. Marc helps to me with many things,both riding itself and be stronger mentally.
 
 

Next round is Neuquen, Argentina, on a dark volcanic soil. Do you like that track and how is the grip there? It looks slippery.

One of my favourite tracks of the GP season. Yeah the dirt is loose. I like it,it’s nice and a nice area as well. Looking forward to it.
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