Jeremy Seewer ha assunto il comando del Campionato del Mondo MX2 dopo il terzo round della stagione, presso la bellissima pista argentina nei pressi di Villa la Angostura. I suoi risultati di un quinto e un secondo erano abbastanza belli per vederlo sul terzo gradino del podio, ed erano anche abbastanza buoni per afferrare la tabella rossa; la prima assegnata alla squadra Suzuki World MX2 appena rinnovato.
Altri membri del team MX2, Hunter Lawrence e Bas Vaessen, purtroppo non hanno avuto i loro migliori fine settimana con Lawrence lottando su questa pista, finendo 18 ° nel complesso pur mostrando una buona velocità per tutto il weekend.
Vaessen ha subito una dura entrata nella prima manche, che ha concluso il suo weekend con una clavicola rotta. Nel complesso, è stato un miscuglio, ma il credito va sicuramente a Seewer per lui e la sua RM-Z250 che hanno iniziato questa campagna al meglio.
General Manager Stefan Everts ha avuto questo da dire sulla prima tabella rossa della sua squadra: “Di sicuro è il momento clou del fine settimana per Jeremy che prende in consegna la tabella rossa. E ‘stato un paio di anni fa quando Suzuki aveva l’ultima, e per Jeremy, è la sua prima; così, è bello per lui ed è un bene per la squadra vederlo in sella al turno successivo in Messico. Tuttavia, si tratta di una lunga stagione, quindi speriamo di poter mantenerla più a lungo. Non sarà facile, però, c’è un sacco di concorrenza là fuori, il livello tra lui e Jonass è molto vicino e si è scesi a dettagli molto ristretti, quindi continueremo a lavorare duro e continuare a provare a migliorare per tutta la stagione . La prima gara che sicuramente non guida come meglio poteva, ha lasciato un po ‘di gap in pista, quindi c’è ancora spazio per migliorare. ”
In questo momento, è incerto se Vaessen si unirà sull’aereo per il Messico dopo l’infortunio. Egli ha avuto questo da dire sulla sua gara: “La mia partenza è stata abbastanza buona, anche con l’ultima scelta della porta e ho lavorato la mia strada attraverso il campo. Tuttavia, nella sezione molto veloce della pista ho colpito un punto scivoloso e dai bordi alti, atterrando sulla rampa del salto successivo. Non ho sentito immediatamente nulla, ma quando sono sceso in pista, ho capito che avevo colpito la mia spalla davvero duramente, così ho guidato di nuovo ai box e sono andato al centro medico. Hanno fatto una radiografia e videro che la clavicola è fratturata. E ‘stato un taglio netto, però, in modo che è buono. Ora, quando torniamo, andremo in un buon ospedale in Olanda e pianificheremo da lì “.
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Other MX2 team members, Hunter Lawrence and Bas Vaessen, unfortunately didn’t have their best weekends with Lawrence struggling to stay consistent on this track, ending up 18th overall despite showing good speed all weekend.
Vaessen suffered a nasty crash early in the first moto which ended his weekend with a broken collarbone. Overall, it was a mixed bag, but the credit definitely deserves to go to Seewer for how he and his RM-Z250 have started this campaign.
General Manager Stefan Everts had this to say about his team’s first red plate holder: “For sure it’s the highlight of weekend for Jeremy to be taking over the red plate. It’s been a couple of years since Suzuki last had one, and for Jeremy, it’s his first; so, it’s nice for him and it’s good for the team to see it on the bike at the next round in Mexico. However, it is a long season so we can’t get ahead of ourselves and hopefully we can keep it longer than that one round. It won’t be easy though, there is a lot of competition out there, the level between him and Pauls Jonass is very close and it’s down to very small details, so we will continue to work hard and keep trying to improve throughout the season. The first race he definitely didn’t ride as well as he could, he left some passes out on the track so there is still room for improvement.”
Right now, it is unsure whether Vaessen will be joining them on the plane to Mexico after his injury. He had this to say about his race: “My start was pretty good, even with the last gate pick and I worked my way up through the field. However, on the really fast section of the track I hit a slippery spot and high-sided, landing on the take-off of the next jump. I didn’t really feel it immediately but when I got off the track, I realised I hit my shoulder really hard, so I rode back to the pits and went to the medical centre. They did an x-ray and saw that the collarbone was snapped. It was a clean break though, so that is good. Now when we get back, we will go to a good hospital in Holland and plan from there.”