IL Motocross delle Nazioni e MX Grand Prix ritorna a Maggiora

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FUNCHAL, 05 Febbraio 2012 – il 3 febbraio 2012 un accordo storico è stato fatto tra Youthstream e Schava SRL. Schava è una società rappresentata dal Sig. Stefano Avandero e il signor Paolo Schneider, che organizzeranno il FIM Motocross World Championship Grand Prix d’Italia e il FIM Motocross delle Nazioni a Maggiora.

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Il Motocross Grand Prix sarà organizzato dal 2013 fino al 2020 (escluso il 2016 – l’anno del MXoN a Maggiora), e il MXoN si terrà nel 2016 e 2021. Il tracciato storico di Maggiora sarà utilizzato con tutto il necessario ammodernamento della nuova infrastruttura e di alloggi necessari, sarà costruito per accogliere i piloti, team, media, VIP, le industrie e gli appassionati secondo gli standard attuali e futuri del FIM Motocross World Championship .

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‘Per noi si tratta di un sogno che si avvera,’ commenta il signor Giuseppe Luongo, Presidente di Youthstream Group. ‘Un ringraziamento particolare va al signor Stefano Avandero e Paolo Schneider per la loro fiducia nel potenziale di Maggiora e la loro collaborazione con Youthstream. Ho un attaccamento speciale per Maggiora, perché a parte l’organizzazione di molti eventi importanti lì, come il GPS ed i Maestri di Motocross, ero l’organizzatore del noto MXoN nel 1986 a Maggiora, che è stata vinta dal Team Dream americano, questo evento è ancora considerato il più grande avvenimento nella storia MX. A quel tempo ero l’organizzatore e promotore dell’evento insieme con il club e FMI a soli 26 anni. ‘

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Il signor Luongo ha continuato dicendo: ‘Il circuito di Maggiora insieme a Glen Helen (USA) sono i migliori circuiti Motocross nel mondo, sono veramente’ i tipici circuiti di Motocross e sono certo che con tutti i miglioramenti moderni, ci porterà qualcosa di eccezionale. Il progetto di Mr. Avandero e il signor Schneider è superbo perché non è solo basato sulla creazione della più grande sede di Motocross in Europa, ma anche la creazione di un luogo per accogliere altri spettacoli di intrattenimento, e allo stesso tempo di riportare i media e il pubblico per questa regione e delle entrate per la comunità. Con questo risultato abbiamo davvero trovato il miglior compromesso per il Motocross che è un circuito tradizionale e tutti i comfort moderni, spero che questo possa essere l’esempio per molti altri circuiti in futuro. ‘

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‘Il Motocross delle Nazioni nel 2016 celebrerà il 30 ° anniversario del Motocross delle Nazioni a Maggiora nel 1986, e speriamo che i fan di tutto il mondo verranno per questo momento unico’.

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Prima di concludere, signor Luongo ha voluto chiarire un punto, ‘Questo progetto non chiude la porta ad altri GP in Italia, perché sappiamo che l’Italia è un paese sportivo forte e se ci sono altri organizzatori in futuro interessati ad un secondo Gran Premio in Italia, si prenderà questo in seria considerazione. ‘Naturalmente Maggiora e l’altro eventuale GP in Italia, sarà sempre organizzato con il sostegno della Federazione Motociclistica Italiana (FMI), che ringraziamo per tutto quello che fa per il nostro sport.’

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Dr. Wolfgang Srb, FIM CMS Director, ha dichiarato: ‘la storia del FIM Motocross delle Nazioni è molto ricca e colorata. Ci sono state gare entusiasmanti, grandi battaglie e momenti indimenticabili. Ma una edizione della manifestazione più importante nel mondo del Motocross sta sopra tutti gli altri: la leggendaria gara del 1986 a Maggiora. Il dream team americano, composto da David Bailey, Ricky Johnson e Johnny O’Mara, è ricordato per una delle più grandi prestazioni nello sport del Motocross che abbia mai visto. Il momento in cui Johnny O’Mara sulla moto 125 passava la 500 Campione del Mondo di David Thorpe rimarrà per sempre nella memoria e nel cuore di ogni fan in tutto il mondo. ‘

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‘Il ritorno del FIM Motocross World Championship e la FIM Motocross delle Nazioni a Maggiora è una delle migliori notizie che abbia mai sentito. Il luogo è magico e attirerà appassionati provenienti da tutto il mondo. Un grande grazie e complimenti a tutti coloro che hanno reso possibile avverare questo sogno! ‘Dr. Srb ha concluso.

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Aggiornamenti in arrivo….

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The FIM Motocross of Nations and the MX Grand Prix returns to Maggiora

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FUNCHAL, 05 February 2012  – On the 3rd February 2012 a historical agreement has been made between Youthstream and Schava SRL.  Schava is a company represented by Mr. Stefano Avandero and Mr. Paolo Schneider and which will organize the FIM Motocross World Championship Grand Prix of Italy and the FIM Motocross of Nations in Maggiora.

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The Motocross Grand Prix will be organized from 2013 until 2020 (excluding 2016 – the year of the MXoN in Maggiora), and the MXoN will be held in 2016 and 2021.  The historical track of Maggiora will be used with all the necessary modernization; all the new infrastructure and accommodation necessary will be built to welcome the riders, teams, media, VIP, industries and fans following the actual and future standards of the FIM Motocross World Championship.

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‘For us it’s dream come true,’ Mr. Giuseppe Luongo, President of Youthstream Group, said.  ‘Special thanks go out to Mr. Stefano Avandero and Paolo Schneider for their belief in the potential of Maggiora and their partnership with Youthstream.  I have a special attachment to Maggiora because aside from organizing many major events there, such as GPs and the Masters of Motocross, I was the organizer of the well-known MXoN in 1986 in Maggiora, which was won by the American Dream Team; this event is still considered the greatest MX event in history.  At that time I was the organizer and promoter of the event together with the local club and FMI at only 26 years old.’

Mr. Luongo continued by saying: ‘The circuit of Maggiora together with Glen Helen (USA) are the best Motocross circuits in the World, they are really ‘the typical’ Motocross circuits and I am sure that with all the modern improvements we will bring, it will be something exceptional.  The project of Mr. Avandero and Mr. Schneider is superb because it’s not only based on creating the greatest venue for Motocross in Europe but also creating a venue to welcome other big entertainment shows, and at the same time to bring back the media’s and public’s interest to this region and revenue to the community.  With this achievement we have really found the best compromise for Motocross which is a traditional circuit and all the modern facilities, I hope this can be the example for many other circuits in the future.’ 

‘The Motocross of Nations in 2016 will celebrate the 30th anniversary of the Motocross of Nations in Maggiora in 1986, and we hope that fans from all over the world will come for this unique moment,’ Mr. Luongo added.  

Before finishing, Mr. Luongo wanted to clarify a point, ‘This project will not close the door to other GPs in Italy because we know Italy is a strong sporting country and if there are other organizers in the future interested in a second Grand Prix of Italy, we will for sure take this in serious consideration. ‘Naturally Maggiora and the other eventual GP in Italy will always be organized with the support of the Italian Motorcycle Federation (FMI), which we thank for all that they do for our sport.’

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Dr. Wolfgang Srb, FIM CMS Director, stated, ‘the history of the FIM Motocross of Nations is very rich and colorful. There have been exciting races, great battles and unforgettable moments. But one edition of the most important Motocross event of the world stands above all the others: the legendary race of 1986 in Maggiora. The American dream team, composed of David Bailey, Ricky Johnson and Johnny O’Mara, is remembered for one of the greatest performances the sport of Motocross has ever seen. The moment when Johnny O’Mara on the 125cc bike passed the ruling 500cc World Champion David Thorpe will stay forever in the memory and in the heart of every fan in the world.’

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‘The return of the FIM Motocross World Championship and the FIM Motocross of Nations to Maggiora is one of the best news I have ever heard. The venue is as magic as unique and will attract fans from all over the world. Big thanks and congratulations to all who made this dream come true!’ Dr. Srb concluded.

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Paolo Schneider explained: ‘this agreement is something we are really happy and really proud to achieve; since I was a little kid, I used to go to Maggiora and saw there all the major events of the 90′s; the atmosphere was unique every time and especially the track was in my opinion the best in the world. Not long ago I was talking to my best friend Stefano and said “could you imagine the possibility to bring back to this place the best kind of races in the world? Let’ s try it!”’

‘As soon as we talked to Mr. Giuseppe Luongo, Mr. Wolfgang Srb, Mr. Daniele Rizzi, Mr. Nikos Gounaris and all the other members of Youthstream, we found them really nice and kind people with a great and genuine passion for Motocross,’ Mr. Schneider added. ‘They immediately said that our project was a great one and from there they really put the best effort to make this deal done. These past months we made a great amount of work but it is still not finished; from now we have more than one year to put together this ambitious project and for sure we’ll make our best to create something unforgettable.’

If we imagine combining all the great History Maggiora already has with his old track with new facilities, structures and services, the result should be exceptional. To conclude we are very thankful to Giuseppe and Youthstream for giving us the possibility to organize in Maggiora great events such as FIM Motocross Grand Prix and FIM Motocross of Nation. It will be a pleasure to work tightly together. A special thank goes also to the Major of Maggiora, Giuseppe Fasola, and all the local administration that have been very supportive and determined to concretize this project together,’ Mr. Schneider concluded.

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Stefano Avandero stated: ‘Less than one year ago, coming back from a typical riding day, Paolo and myself were dreaming about the possibility to see again some races on the glorious track of Maggiora. Just the idea to bring back the FIM Motocross World Championship and the FIM Motocross of Nations is something really difficult to describe in words, specially the 30th anniversary of the 1986 MXoN in 2016.’

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Mr. Avandero added: ‘our biggest goal for this project is to replicate and recreate those special moments and those unique feelings that the Motocross of Maggiora has always delivered through all its history. The entire project is based on the idea of creating a new environmental friendly space with a variety of services, in order to accommodate also others events. Working together with Youthstream is a dream and a great opportunity, we are sure that with a specific readjustment of the existing site, always respecting nature, we will create an area perfect to welcome others outdoor events during the rest of the year and a even more spectacular track of the original one, mixing some of the old school features with new modern obstacles.’

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Mr. Giuseppe Fasola, Major of Maggiora, said: ‘I’m really exited about this agreement between Youthstream and Schava. For us it is a great opportunity in many ways; we’ll have the opportunity to brig back the name of Maggiora to the highest level in the motorsports industry and at the same time to completely readjust a neglected area that will be available for the citizens and for us for many different uses. This project will bring a lot of induced consumption and working places for our surroundings, which is nowadays something important to consider. The definition of the approval for the entire project is designated; in the next moths we’ll take care of all those little missing aspects.’

ANAHEIM II
Angel Stadium, CA
04 Febbraio, 2012

Quinto appuntamento del Monster Energy Supercross, siamo tornati ad Anaheim, all’ Angel Stadium, pista degna per il Supercross , con due sezioni di sabbia, whoops e altro, nella Lites si conferma un fortissimo Eli Tomac, mentre nella Supercross 450 Stewart si qualifica col LCQ , nel Main Event invece, Chad Reed lotta, ma Villopoto si conferma l’uomo da battere. Grande spettacolo sia nella Lites(250) che nella Supercross(450).

LITES 250

SUPERCROSS 450

State sintonizzati per eventuali aggiornamenti!

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PRIME FOTO DELLA GARA,CLICCATE IL LINK!

http://forum.mxbars.net/viewtopic.php?f=36&t=50939&start=20

Di seguito i risultati e punti campionato della LITES e della SUPERCROSS!

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- LITES MAIN EVENT
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS, AN FIM WORLD CHAMPIONSHIP

ANAHEIM II – ANGEL STADIUM, CA

ROUND 5 OF 17 – 04 Febbraio, 2012

AMA Supercross Lites

1 17 Eli Tomac Cortez, CO, USA Honda CRF250 15 Laps
2 34 Cole Seely Murrieta, CA, USA Honda CRF250 +4.879
3 38 Marvin Musquin Murrieta, CA, USA KTM 250 SX-F +7.453
4 15 Dean Wilson Menifee, CA, USA Kawasaki KX250F +11.458
5 50 Nico Izzi Menifee, CA, USA Yamaha YZ250F +27.144
6 170 Michael Leib Menifee, CA, USA Honda CRF250 +37.276
7 105 Matt Moss Sussex Inlet, NS, Australia KTM 250 SX-F +47.861
8 59 Vince Friese Cape Girardeau, MO, USA Honda CRF250R +50.929
9 51 Travis Baker Temecula, CA, USA Honda CRF250 +51.872
10 31 Martin Davalos Cairo, GA, USA Suzuki RM-Z250 +52.765
11 53 Ryan Sipes Ekron, KY, USA Yamaha YZ250F +56.340
12 84 Killy Rusk Aztec, NM, USA Honda CRF250 +56.859
13 232 Billy Laninovich Riverside, CA, USA Honda CRF250 14 Laps
14 175 Bruce Rutherford Murrieta, CA, USA Honda CRF250 +11.453
15 23 Gareth Swanepoel Murrieta, CA, USA Yamaha YZ250F +14.003
16 992 Jean Carlo Ramos Corona, PR, USA Honda CRF250 +19.618
17 112 Ryan Marmont Murrieta, CA, USA KTM 250 SX-F +21.280
18 986 Topher Ingalls San Luis Obispo, CA, USA Honda CRF250 +31.646
19 617 Gavin Faith Fort Dodge, IA, USA Honda CRF250 +33.194
20 44 Jason Anderson Edgewood, NM, USA Suzuki RM-Z250 +58.896

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OFFICIAL POINT STANDINGS
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS, AN FIM WORLD
CHAMPIONSHIP
AMA Supercross Lites

1 17 Eli Tomac Cortez, CO, USA 113
2 15 Dean Wilson Menifee, CA, USA 91
3 38 Marvin Musquin Murrieta, CA, USA 84
4 34 Cole Seely Murrieta, CA, USA 79
5 338 Zachary Osborne Chesterfield, SC, Usa 67
6 50 Nico Izzi Menifee, CA, USA 62
7 28 Tyla Rattray Wildomar, CA, USA 60
8 44 Jason Anderson Edgewood, NM, USA 54

9 105 Matt Moss Sussex Inlet, NS, Australia 53
10 51 Travis Baker Temecula, CA, USA 50 
11 119 Max Anstie Hemet, CA, USA 45
12 53 Ryan Sipes Ekron, KY, USA 43
13 170 Michael Leib Menifee, CA, USA 44
14 232 Billy Laninovich Riverside, CA, USA 43 
15 31 Martin Davalos Cairo, GA, USA 38
16 59 Vince Friese Cape Girardeau, MO, USA 38
17 312 Teddy Maier Fort Dodge, IA, USA 21
18 23 Gareth Swanepoel Murrieta, CA, USA 16
19 58 Wil Hahn Decatur, TX, USA 13
20 617 Gavin Faith Fort Dodge, IA, USA 12

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- SUPERCROSS MAIN EVENT
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS, AN FIM WORLD CHAMPIONSHIP

ANAHEIM II – ANGEL STADIUM , CA

ROUND 5 OF 17 – 04 Febbraio, 2012
AMA Supercross

1 1 Ryan Villopoto Seattle, WA, USA Kawasaki KX450F 20 Laps
2 7 James Stewart Haines City, FL, USA Yamaha YZ450F +4.821
3 22 Chad Reed Dade City, FL, USA Honda CRF450 +7.410
4 5 Ryan Dungey Belle Plaine, MN, USA KTM 450 SX-F +17.416
5 10 Justin Brayton Murrieta, NC, USA Honda CRF450 +31.019
6 14 Kevin Windham Centreville, MS, USA Honda CRF450 +38.995
7 18 David Millsaps Murrieta, CA, USA Yamaha YZ450F +40.343
8 800 Mike Alessi Hilliard, CA, USA Suzuki RMZ450 +41.854
9 24 Brett Metcalfe Lake Elsinore, CA, USA Suzuki RM-Z450 +44.561
10 25 Broc Tickle Holly, MI, USA Kawasaki KX450F +46.387
11 21 Jake Weimer Wildomar, ID, USA Kawasaki KX450F +55.009
12 11 Kyle Chisholm Valrico, FL, USA Kawasaki KX450F +1:03.371
13 27 Nicholas Wey Murrieta, MI, USA Kawasaki KX450F 19 Laps
14 29 Andrew Short Smithville, TX, USA Honda CRF450 +17.127
15 54 Weston Peick Wildomar, CA, USA Kawasaki KX450F +19.009
16 83 Kyle Partridge Las Vegas, NV, USA Kawasaki KX450F +38.141
17 82 Justin Sipes Vine Grove, KY, USA Kawasaki KX450F +41.074
18 48 Jimmy Albertson Ozark, MO, USA Suzuki RM-Z450 +47.576
19 801 Jeff Alessi Victorville, CA, USA Suzuki RMZ450 17 Laps
20 100 Joshua Hansen Elbert, CO, USA Kawasaki KX450F 1 Laps

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OFFICIAL POINT STANDINGS
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS, AN FIM WORLD
CHAMPIONSHIP
AMA Supercross

1 1 Ryan Villopoto Seattle, WA, USA 108
2 22 Chad Reed Dade City, FL, USA 105
3 5 Ryan Dungey Belle Plaine, MN, USA 103
4 7 James Stewart Haines City, FL, USA 95
5 14 Kevin Windham Centreville, MS, USA 73
6 21 Jake Weimer Wildomar, ID, USA 71
7 29 Andrew Short Smithville, TX, USA 59
8 24 Brett Metcalfe Lake Elsinore, CA, USA 57
9 18 David Millsaps Murrieta, CA, USA 56
10 10 Justin Brayton Murrieta, NC, USA 53
11 800 Mike Alessi Hilliard, CA, USA 51
12 100 Joshua Hansen Elbert, CO, USA 48
13 11 Kyle Chisholm Valrico, FL, USA 43
14 25 Broc Tickle Holly, MI, USA 41
15 27 Nicholas Wey Murrieta, MI, USA 24
16 9 Ivan Tedesco Murrieta, CA, USA 21
17 54 Weston Peick Wildomar, CA, USA 17
18 83 Kyle Partridge Las Vegas, NV, USA 15
19 41 Trey Canard Shawnee, OK, USA 14
20 47 Chris Blose Phoenix, AZ, USA 9

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Commenta la gara CLICCANDO il link!

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Operazione HoleShot Kawasaki KX250F MY2012!!!

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Compra una KX250F MY2012 e premia il tuo HoleShot con il Kit in omaggio.

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LAINATE, 2 febbraio2012 – Kawasaki parte di slancio e supporterà chi acquistauna KX250F MY2012, dal 1 Febbraio 2012, omaggiandolo di un Kit tecnico/estetico composto da:

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ELENCO KIT TECNCO / ESTETICO:
1 Mascherina portanumero

1 Convogliatore ariasx

1 Convogliatore ariadx

1 FianchettoDX

1 Fianchettosx

1 Parafangopost.

1 Parafangoant.

2 Filti aria

1 Coppia di pastiglie frenoant.

1 Coppia di pastiglie frenopost.

1 Levafrizione

1 Leva freno

1 Filtroolio

2 Anelli fermospinotto

1 Spinotto

1 Set fasceelastiche

1 Pistone

8 Dischi frizioneconduttore

1 Catenafinale

1 Corona da 47denti

1 Pignone da 13denti

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Valore del Kit 1.200,00 Euro circa.

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Questo Kit aiuterà inostri clienti a mantenere in ordine la propria moto anche dopo unastagione agonistica senza pensieri, lasciandoli concentrati solo ad“aprire il gas” per primi.

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STATE SINTONIZZATI, PERCHè PER I LETTORI DI MXBARS CI SARà UN ULTERIORE GADGET SE DIRETE CHE L’ARTICOLO LO AVETE LETTO QUI!!!

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Foto by Fas64

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29°Airoh Mantova Starcross:

Davide Guarneri, torna il bresciano dal cuore d’acciaio

MANTOVA, 4 FEBB. 2012- Tra i ritorni più graditi della 29esima edizione dell’Airoh Mantova Starcross che si correrà sabato 18 e domenica 19 febbraio c’è Davide Guarneri. Nato a Lovere, il paese di Mino Agostini, vive da sempre a Darfo Boario Terme nel bresciano. Quest’anno Guarneri, che ha solamente 26 anni, ma da quasi 10 è un punto di riferimento del motocross italiano e della squadra nazionale, è rientrato in Italia accettando l’offerta del team Silver Action KTM. La struttura bresciana lo ha valorizzato ad inizio carriera, vincendo il Campionato italiano 125cc nel 2001, poi il titolo mondiale Junior 125cc nel 2002 con conseguente debutto nel mondiale della MX2. Guarneri torna a lavorare in Italia dopo due anni all’estero, prima in Belgio con la Honda e l’anno scorso in Francia con la Bud Racing Kawasaki. La sua presenza a Mantova è garanzia di spettacolo perché Davide è un pilota generosi che va molto forte su qualsiasi terreno, soprattutto nel fangone e alla fine è sempre lì a giocarsela coi migliori.

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«Tornare al Mantova Starcross mi fa un grande piacere, l’anno scorso non c’ero perché correndo con una squadra transalpina, dovetti rinunciare per partecipare ad una gara in Francia. So che ci saranno anche Antonio Cairoli e David Philippaerts. Credo sar à una gara difficile, come è sempre lo Starcross, perché il livello è altissimo e tutti vogliono mettersi in mostra al debutto. Credo però di essere in grado di poter star con loro e di giocarmela sulle 3 manches. Quest’anno poi c’è una motivazione in più, per confermarmi nella squadra azzurra per il Nazioni di Lommel devo stare davanti a Philippaerts, e devo cominciare a farlo già sulla sabbia di Mantova».

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Quest’anno torna in Italia e soprattutto torna alla KTM dopo tanti anni. Che moto utilizzerà a Mantova? 

«E’ una cosa molto positiva lavore in Italia. Dal 2004 a oggi la KTM è cambiata radicalmente, mantiene le sue differenze dalla giapponesi, ma è diventata facile e intuitiva, una moto che si guida molto bene. A Mantova debutteremo con la 350cc 2011 ufficiale che la KTM ci ha affidato per la gara. E’ la moto con la quale Cairoli ha vinto il mondiale, un mezzo eccezionale. Adesso mi sto allenando con una 350 preparata dal team con pezzi speciali dal reparto corse, la trovo pronta e maneggevole, anche se è solo una moto da allenamento. ».

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Anche lei dunque ha scelto la cilindrata piccola che è stata il segreto dei successi 2010 e 2011 di Cairoli, perché? 

«La 350cc come moto va un po’ di meno forte, ma ha altre doti che se sfruttate possono dare notevoli vantaggi. Per prima la maneggevolezza, e poi stanca molto di meno, per questo alla fine s ulla distanza di 3 manches puo’ rivelarsi vincente. Mi rendo conto che siamo una squadra satellite, che dovrà lottare con almeno 15 moto ufficiali, per questo punto a stare attaccato ai migliori e a fare un discorso di continuità dei risultati e la 350 mi da garanzie in questo senso».

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Il resto del pacchetto tecnico che avrete cosa comprende?

«Come forcelle stiamo utilizzando delle WP da 48mm che sono molto valide, consistenti. A Mantova proveremo nuovo materiale, sembra che avremo anche noi forcelle e mono ufficiali con assistenza WP Factory che sarà presente a Mantova con la propria struttura. Gli scarichi sono Mivv un’azienda italiana che sta lavorando molto bene».

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Come si preparerà da qui alla gara del 19 febbraio?

«Quest’anno siamo partiti prima con la preparazione invernale e con maggiore calma già da metà novembre. Adesso sto completando il lavoro e mi sento ancora sottocarico. Il mio programma prevede allenamenti in moto solo 3 o 4 volte la settimana, il resto è corsa, bici, palestra, un programma molto intenso che mi permetterà di scaricare la potenza muscolare accumulata nel corso di tutto l’anno. Dal 10 febbraio cominceremo i test specifici sulla sabbia per il Mantova Starcross. Sarebbe bello riuscire anche a fare un giorno al Nuvolari, una pista dove si può girare con qualunque condizione meteo. Per lo Starcross sicuramente la pista sarà bella e difficile e dobbiamo provare delle soluzioni apposite per il fondo gelato sotto la sabbia che potremmo trovare in gara, anche se per il 19 dovrebbe tornare il sole».

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POCHE SETTIMANE AL VIA DEGLI INTERNAZIONALI MX

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PARLANO I PROTAGONISTI

L’inizio è imminente: il Campionato di Motocross più prestigioso che si svolge sul territorio italiano comincerà in grande stile da Montevarchi.

Infatti, anche quest’anno il Team Monster Energy Yamaha di Michele Rinaldi, ha scelto di partecipare al completo per confrontarsi da subito con i probabili avversari di una intera stagione di gare.

I Team attesi sono davvero tanti, quasi una formazione “mondiale”, e dopo le dichiarazioni di Cairoli che promette di voler arrivare più in forma dello scorso anno, ecco cosa dicono i componenti di una squadra tra le più titolate in assoluto, pronti a scendere in campo per bissare il successo del 2011.

STAY TUNED!!!

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INTERVISTA MICHELE RINALDI

1) Sono momenti difficili in cui anche i grandi Team sono costretti ad applicare tagli a causa della recessione economica generale. Quanto ha condizionato tutto questo la vostra preparazione tecnica e logistica per la stagione 2012?

IN PARTE SIAMO NEGATIVAMENTE INFLUENZATI ED IL PIANO SVILUPPO NON PUO’ SEGUIRE ESATTAMENTE QUELLO CHE ERA STATO A SUO TEMPO PIANIFICATO; MA COMUNQUE STIAMO FACENDO UN LAVORO SODDISFACENTE E MI AUGURO I RISULTATI LO CONFERMINO.

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2) Circoscrivendo al nostro “mondo” le difficoltà generali, cosa si potrebbe fare in concreto per affrontare “corporativamente” la ristrettezza economica in cui ci troviamo ed evitare un “tenore non idoneo” che in pochi anni potrebbe sfociare in un default del settore?

INCONTRARCI E PARLARE RITENGO SIA LA COSA MIGLIORE, MA LA RICHIESTA DI QUESTO CONFRONTO SPETTA ALLE ISTITUZIONI.

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3) Gli Internazionali d’Italia sono una grande occasione, da giocare in casa, per “calibrare il tiro” sul Mondiale. Le nuove YZF 2012 (250cc. e 450cc.) sono una delle novità da scoprire al debutto a Montevarchi….qualche anticipazione tecnica specifica?

LE GARE PRE-STAGIONE SONO NECESSARIE PER PROVARE ALCUNE SPECIFICHE TECNICHE ( SIA PER LA PARTE CICLISTICA CHE QUELLA MOTORISTICA ) E VERIFICARE CHE IL PILOTA CONFERMI QUANTO SCELTO PRECEDENTEMENTE NEI TEST DI FINE ANNO. PER CUI FINO AL PRIMO GP NON SEMPRE CI SONO ANTICIPAZIONI CHE SI POSSONO DARE PERCHE’ NULLA E’ DEFINITIVO.

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4) L’esperienza da ex pilota e soprattutto grande campione è sicuramente una componente importante del Team Manager Michele Rinaldi. Quanto è necessario sporcarsi le mani per individuare e risolvere le esigenze della tua squadra? E quanto conta ancora avere gli stivali fangosi?

L’ESPERIENZA INSEGNA TANTE COSE E A VOLTE GIOCA UN RUOLO DETERMINANTE PER RAGGIUNGERE IL SUCCESSO. RITENGO CHE IL FATTO DI AVER FATTO 14 ANNI DI GARE MI ABBIA AIUTATO ENORMEMENTE NEL MIO LAVORO DI OGGI.

5) Una panoramica su quella che sarà la stagione 2012? Piloti e Case più competitivi e perché…

OVVIAMENTE I SOLITI DEL 2011 MA MOLTO POSSIBILE CHE ARRIVINO SORPRESE INASPETTATE.

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6) Domanda banale, forse, dipende molto dalla risposta: i Vostri obiettivi per il 2012 in MX1 e in MX2.

ABBIAMO PILOTI E MOTO MOLTO COMPETITIVI PER CUI AMBIAMO A RISULTATI MOLTO BUONI.

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7) L’Europa e l’America sono separate geograficamente da un Oceano ma in molti pensano che anche nel Motocross la distanza sia siderale, sia in termini sportivi che organizzativi: secondo te è ancora così, oppure il gap è diminuito, o addirittura qualcuno dice che in Europa ora sia meglio. Cosa ne pensi?

DUE MONDI DIVERSI E DUE MENTALITA’ ALL’OPPOSTO. OVVIO CHE LA STESSA DISCIPLINA NON VENGA INTERPRETATA ALLO STESSO MODO PERO’ LA DISTANZA NON E’ SIDERALE, IO DIREI CHE CI SONO 3 O 4 PILOTI AD UN LIVELLO SUPERIORE AGLI EUROPEI.

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Il fatto che ancora oggi in Europa, a parte i francesi, i giovani pratichino poco e poco volentieri il Supercross può essere considerato un fattore di handicap nel momento in cui ci confrontiamo con gli americani?

SICURAMENTE SI PERCHE’ L’ALLENAMENTO AL SUPERCROSS SPINGE IL PILOTA A MIGLIORARE LA PROPRIA TECNICA E NEGLI ANNI A SEGUIRE PUO’ FARE LA DIFFERENZA.

9) L’utilizzo del 125 2T è davvero così determinante per la formazione tecnica dei nostri giovani, o si tratta di una “moda”

NESSUNA MODA IO PENSO CHE IL 2T 85 E 125 NON POSSA ESSERE SOSTITUITO DA ALTRE CILNDRATE

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10) Indica un solo nome: la migliore promessa europea e la migliore promessa non europea secondo il tuo parere

PREFERISCO NON PRONUNCIARMI.

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INTERVISTA S. FROSSARD

1) Steven, dopo la stagione 2011 che ti ha visto inaspettato protagonista nella classe MX1, quest’anno sei atteso alla griglia di partenza a Montevarchi da tutti coloro che ti vedono tra i favoriti sia per la vittoria degli Internazionali che per il titolo mondiale.
Le aspettative sui tuoi risultati ti danno grinta e determinazione oppure cerchi di evitarle per non sentirne la pressione?

All’inizio dell’anno non stavo molto bene ma mi sono potuto allenare correttamente e in buone condizioni in Sardegna con il mio Team, e così ho cominciato a sentirmi molto bene sulla moto.
Il mio obiettivo principale rimane il campionato del mondo MX1, ma mi piacerebbe vincere anche quest’anno il campionato degli Internazionali d’ Italia, non sento più pressione rispetto allo scorso anno.

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2) Il tuo stile di guida sembra essere perfetto per stare in sella alla Yamaha 450. In cosa senti più competitiva la tua YZ 2012 rispetto a quella del 2011?

Abbiamo fatto un sacco di test alla fine dell’anno 2011 in Germania dopo il mio infortunio, e abbiamo anche testato nella sabbia, ma credo che la squadra continuerà a lavorare sulla moto durante il Campionato degli Internazionali d’Italia, hanno già ha lavorato molto sulla facilità e maneggiabilità della moto.

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3) Le gare di questi Internazionali d’Italia di Motocross saranno il primo vero banco di prova su cui vi confronterete e prenderete le misure con gli altri protagonisti del Mondiale, chi sarà secondo te nel mondiale MX1 il Rookie da tenere d’occhio?

Vorrei vedere come vanno le gare quest’anno, ma mi sento ancora meglio rispetto allo scorso anno quindi dovremo stare al passo e rimanere davanti ..

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4) Un tuo pregio, un tuo difetto…alla guida…

Una qualità non mollare mai e un difetto è che qualche volta voglio essere troppo veloce

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INTERVISTA D. PHILIPPAERTS

1) 5 mesi di stop sono tanti, specialmente se ti impediscono di competere per la conquista del titolo Mondiale MX1 2011 dove eri tra i grandi protagonisti, a questo punto ritieni che il tuo recupero fisico sarà completo in vista di questi Internazionali e essere pronto a ricominciare a vincere? Sia internazionali che Mondiale, perché no!

Spero di si mi sto allenando tanto per rientrare più in forma possibile credo che questa pausa mi abbia fatto molto bene, speriamo in un buon campionato sia internazionali che mondiale.

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2) Sappiamo che ti stai allenando tanto, con la grinta che ha fatto sì che i tuoi Fan ti chiamassero “Guerriero”. Ma quanto si può sopperire con la sola determinazione alla mancanza di forza fisica?

Tantissimo a volte si vince solo con la testa.

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3) Le gare di questi Internazionali d’Italia di Motocross saranno il primo vero banco di prova su cui vi confronterete e prenderete le misure con gli altri protagonisti del Mondiale, chi sarà secondo te nel mondiale MX1 il Rookie da tenere d’occhio?

Credo che gli internazionali siano un banco di prova importante anche se alcuni piloti si manterranno un certo margine in queste gare. Solo alla prima del mondiale si capirà veramente, ma sono sicuro che quest’anno ci saranno molti pretendenti al titolo mx1

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4)Un tuo pregio, un tuo difetto….alla guida….

E’ difficile fare questa autovalutazione anche perché non Guido sempre nello stesso modo a volte ho una guida più aggressiva mentre altre riesco a guidare molto rilassato dipende da diversi fattori tra cui il tipo di pista.
Ciao grazie

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INTERVISTA C. CHARLIER

1) Il 2012 ti vede in MX2 nuovamente in sella a Yamaha ma con una nuova squadra, il Team Rinaldi: quali sono le differenze principali tra le due strutture? Qualche anticipazione sulla tua YZ250F di casa Rinaldi?

Sono davvero felice di essere un nuovo anno su una Yamaha e soprattutto in una squadra ufficiale. Ho imparato a conoscere questa nuova squadra e posso dirvi che mi sento alla grande! E ‘una squadra molto solida, molto professionale, attenta, ambiziosa. Posso solo essere motivatio!
La mia nuova YZ250F è davvero formidabile, molti test mi hanno permesso di perfezionare la mia moto in dettaglio. Ora, è veramente un piacere quando guido.

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2) Tu sei francese e dunque un abile “Supercrossista”…. Quanto ha inciso la pratica del Supercross con il tuo stile di guida così bello da vedere?

Si, ho sempre praticato il Supercross fin da piccolo, mi piace questa disciplina. La tecnica del Supercross mi ha permesso di acquisire questo stile di guida.

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3) Pensando agli Internazionali, e in prospettiva al Mondiale, chi vedi come uomo da battere in MX2?

Vorrei rivivere questa sensazione di duello che ho avuto con Herling nel 2009 durante le gare del campionato europeo. Ora che mi trovo in una squadra ufficiale, posso sfruttare tutte le possibilità che mi vengono date per realizzare questo desiderio …..

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4) Un tuo pregio, un tuo difetto….alla guida…

Le persone che mi circondano sono fondamentali per il mio equilibrio. Oggi finalmente ho ritrovato la forma mentale che avevo in Europa…

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ROUND DATE MOTOCLUB LOCATION

#1 26-feb M.C. Brilli Peri Montevarchi (AR) info

#2 04-mar M. C. Arco Pietramurata

#3 11-mar M.C. Trasimeno Castiglione Del Lago

18-mar Data di riserva per eventuali recuperi

#4 25-mar M.C. Galaello Gazzane di Preseglie

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CLICCA SULLE PAROLE PER VEDERE L’ELENCO ISCRITTI

 
|MX 125| – |MX1 – MX2|

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ANAHEIM II
Angel Stadium, CA
4 Febbraio, 2012

Quinta serata del MONSTER ENERGY SUPERCROSS 2012, si ritorna a corre ad ANAHEIM nel Angel Stadium, la settimana scorsa ha vinto James Stewart, quattro gare 4 piloti diversi a vincere il Main Event della 450, con Chad Reed in vetta alla classifica, pari punti con Ryan Dungey, mentre per la classe Lites 250 Eli Tomac comanda il campionato, seguito da Dean Wilson e Tyla Rattray, che purtroppo ha finito la stagione a causa della caduta nelle qualifiche, fratturandosi la vertebra C7.

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Di sicuro non mancherà lo spettacolo, mi raccomando, seguite i link e leggete gli orari, che sono stati tutti riportati alle ore italiane, cliccate sulle parole o sui link per accedere alle varie informazioni, settimana scorsa non si è vista la gara LIVE, mentre questa settimana sembra sia possibile seguirla LIVE, l’unico problema è che ci sono 9 ore di differenza e la partenza dei MAIN EVENT è alle 6 del mattino, altrimenti possiamo seguirla col LIVE-TIMING!

Ma se l’orario della sveglia non vi preoccupa,sintonizzatevi sul Bars/forum a commentarla CLICCANDO il link!

http://forum.mxbars.net/viewtopic.php?f=18&t=51125

Prove previste per le 22:30 ora Italiana.

Live Timing & Scoring
Live Timing & Scoring

Results and Points
Supercrossonline Results
Archive Supercross Results Page

Supercrossonline Video Clips

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Video Race Live (nel caso seguite il Bars/forum)

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ENTRY LIST ANAHEIM 2

http://www.racerxonline.com/2012/02/02/anaheim-2-pre-entry-list

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Programa Serale (con orari Italiani,naturalmente è mattina presto ci sono 9 ore di differenza)
4:00 am – 4:30 am – Opening Ceremonies
4:30 am – 4:40 – Supercross Lites Heat #1 – 6 Laps, 20 Riders (1-9 to Main Event, 10-20 to LCQ)
4:40 am – 4:50 – Supercross Lites Heat #2 – 6 Laps, 20 Riders (1-9 to Main Event, 10-20 to LCQ)
4:50 am – 5:00 – Supercross Heat #1 – 8 Laps, 20 Riders (1-9 to Main Event, 10-20 to LCQ)
5:00 am – 5:10 – Supercross Heat #2 – 8 Laps, 20 Riders (1-9 to Main Event, 10-20 to LCQ)

5:30 am – 5:40 – Supercross Lites Last Chance Qualifier – 4 Laps, 22 Riders (1-2 to Main)
5:40 am – 5:50 – Supercross Last Chance Qualifier – 6 Laps, 22 Riders (1-2 to Main)

6:00 am – 6:20 – Supercross Lites Main Event – 15 Laps, 20 Riders
6:30 am – 6:50 – Supercross Main Event – 20 Laps, 20 Riders

GIRO VIRTUALE DELLA PISTA DI ANAHEIM II in 3D

Clicca qui per vedere il video incorporato.

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OFFICIAL POINT STANDINGS
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS, AN FIM WORLD
CHAMPIONSHIP
AMA Supercross Lites

1 17 Eli Tomac Cortez, CO, USA 88
2 15 Dean Wilson Menifee, CA, USA 73
3 338 Zachary Osborne Chesterfield, SC, Usa 67
4 38 Marvin Musquin Murrieta, CA, USA 64
5 28 Tyla Rattray Wildomar, CA, USA 60
6 34 Cole Seely Murrieta, CA, USA 57
7 44 Jason Anderson Edgewood, NM, USA 53
8 50 Nico Izzi Menifee, CA, USA 46
9 119 Max Anstie Hemet, CA, USA 45
10 53 Ryan Sipes Ekron, KY, USA 43

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OFFICIAL POINT STANDINGS
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS, AN FIM WORLD
CHAMPIONSHIP
AMA Supercross

1 22 Chad Reed Dade City, FL, USA 85
2 5 Ryan Dungey Belle Plaine, MN, USA 85
3 1 Ryan Villopoto Seattle, WA, USA 83
4 7 James Stewart Haines City, FL, USA 73
5 21 Jake Weimer Wildomar, ID, USA 61
6 14 Kevin Windham Centreville, MS, USA 58
7 29 Andrew Short Smithville, TX, USA 52
8 100 Joshua Hansen Elbert, CO, USA 47
9 24 Brett Metcalfe Lake Elsinore, CA, USA 45
10 18 David Millsaps Murrieta, CA, USA 42

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Video by 

Traduzione by Alberto Herholdt

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Ieri c’è stato al quartier generale Honda America a Torrance, CA, la presentazione dei vari Team Honda 2012, tra i vari piloti si è presentato un sorridente Trey Canard e in una piccola intervista ha raccontato tutto ciò che è successo negli ultimi 10 giorni.

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Sto bene, ho solo preso un po’ di chili in questi giorni (ride toccandosi il busto).
Sono venuto a salutare i ragazzi del team e sono contento di esser tornato a casa.

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Prima dell’incidente sapevo che c’era qualcosa che non andava… ero in una buona posizione dopo la prima curva, poi ho fatto un errore e sentivo di avere qualcosa nella ruota posteriore. Dovevo tirarla via il prima possibile ma ero in mezzo al gruppo… volevo passare il triplo e fermarmi ma questo non e’ successo!

Sono cose che succedono nelle corse.

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Sono stato operato esattamente una settimana fa, ho delle piastre e delle viti adesso, non so molto di infortuni alla schiena non avendone mai avuti ma sono contento di stare bene, non avere complicazioni e di camminare!
Quello che voglio adesso e’ guarire ed essere in grado di correre in moto ad un alto livello.

Qesto e’ quello che spero!!!

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Parole fantastiche di Trey, fa capire quanto ami questo sport e quanto voglia tornare, MxBars fa i migliori auguri!!!

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Ken De Dycker – Sfida 2012

Di Geoff Meyer

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Il gigante belga Ken De Dycker potrebbe essere considerato un veterano nel FIM Campionato Mondiale 2012 MX1. Fu nel 2000 che De Dycker ha fatto il suo debutto nei Gran Premi quando apparve col 125 al Gran Premio di Olanda.

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Dopo tante stagioni ad alto livello, molti iniziano a mettere in discussione se può essere un vincitore di GP e se è quello che serve per la battaglia con piloti dal calibro di Antonio Cairoli, Clemente Desalle e Christophe Pourcel. De Dycker non ha però alcun dubbio in cui appartiene.

“Penso che ci siano un sacco di piloti che possono essere al top nella classe MX1. Ho qualcosa da dimostrare. Voglio tornare al livello di quando guidavo per la Suzuki. Tutti sanno che la Honda è una moto buona e con un motore forte. Se tutti facessero il loro lavoro bene, allora avrei una buona stagione “.

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De Dycker, che ha concluso al 11° posto nel FIM Campionato Mondiale 2011 MX1, vuole essere un pilota top five, e ha lavorato duramente durante l’inverno per assicurarsi il suo assalto a Valkenswaard, in Olanda, allo stesso modo ha fatto nel 2008, quando ha segnato un 1-1 e ha totalmente dominato i migliori della classe.

In quella stagione 2008, il belga è finito terzo nei punti della serie ed è stato solo a 19 punti indietro dal FIM MX1 Campione del Mondo 2008 David Philippaerts e a soli cinque punti dal secondo posto Steve Ramon.

Si lasciò cadere al 5° posto nel 2009 e poi finì 8 ° nel 2010, prima del peggio nel 2011 (come già detto 11 ° posto). Con così tanti pretendenti forti nella classe MX1, sta lavorando con grande sforzo De Dycker quest’anno per assicurarsi di rimanere in una delle squadre d’elite.

Il suo programma di gare pre-stagione è composto da gare Internazionali a Valence e Lacapelle Marival in Francia, e De Dycker è attualmente in fase di test in Spagna con il suo nuovo LS Honda compagno di squadra Jonathan Barragan. Con un forte compagno di squadra si può essere certi che De Dycker dovrà lavorare duramente per rimanere il primo pilota del team belga.

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De Dycker ha anche guidato la nuova Honda 450cc e fu entusiasta dalla performance dello standard 450.

“Ho guidato la nuova Honda la scorsa settimana e mi sentivo alla grande. Non si può paragonare la moto standard con la moto che correrà nei Gran Premi, ma per una moto di serie è molto buona. Il motore nel GP avrà qualcosa in più. “

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Qualunque cosa accada con De Dycker nel 2012, sarà decretato per molti come la sua ultima possibilità. Con le squadre principali di Yamaha, Suzuki, KTM, Honda e Kawasaki, che hanno già una lunga lista di contendenti possibili per la squadra nel 2013, sarà uno sforzo gigantesco per Ken De Dycker, per essere incluso in quella lista d’elite di piloti. Con Valkenswaard, ancora una volta ad iniziare il Campionato Mondiale Motocross FIM, la porta è aperta per il belga ad iniziare con il botto.

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Lascia un commento CLICCANDO il link!

http://forum.mxbars.net/viewtopic.php?f=18&t=51061

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Certo che vederle così le gare ha tutt’altro effetto…ti fanno vivere quanto piu possibile l’atmosfera reale!!!

Questo il video montaggio dell’ultima prova del Monster Energy Supercross 2012 ad Oakland, un altro round avvincente, addentrati nel filmato e assapora il Supercross!

Buona visione!!!

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VISIONE RAVVICINATA DEL ROUND DI OAKLAND 2012!!!

Clicca qui per vedere il video incorporato.

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Dopo l’infortunio al braccio con relativa frattura “riparata” mediante operazione con placca, avvenuta il 25 Dicembre 2011, Ken Roczen è tornato in moto, pronto a rimettersi in gioco per la sua prima della stagione AMA Supercross che partirà il 18 Febbraio nella costa Est!

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In lotta con il Campione attuale Justin Barcia e altri piloti che hanno slittato la costa per infortuni o scelta del Team, come il fratello di James, Malcom Stewart!

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Roczen è contento di esser tornato in sella e quessto è quanto dice dal suo twitter:

 ”Il warm up è stato fatto. Ho ancora un pò di fastidio, la mia mano fa male e ho le chiappe come una scimmia… Hahahaha questo non è figo!!!”

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Clicca qui per vedere il video incorporato.

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Immagine by VitalMx.com

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Ormai sembra un rito farsi i riassunti video delle gare di James Stewart, questa volta siamo al 4° round del campionato AMA Supercross ad Oakland, dove James ha vinto con una prestazione suprema, dedicando la vittoria al suo meccanico “Tex” tristemente scomparso a causa di un incidente.

Buona visione!!!

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ON BOARD CON JAMES STEWART AD OAKLAND SX 2012!

Clicca qui per vedere il video incorporato.

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